+ 830

Помогите, как открыть крышку на аккумуляторе A11-3703010AC ??? хотел поставить его на зарядку , но не смог открыть крышку, и добраться до банок

15 января 2014 в 21:30
Ответить
+ 830

По маоему здесь уже оговаривалось то, что родные аккумуляторы необслуживаемые. Либо гарантия, либо новый.

15 января 2014 в 23:05
Ответить
+ 830

В общем ситуация следующая, машина постояла на стоянке дней пять, пришел, сел, а не заводится... Опуская все подробности, скажу, что определили факт полной разрядки аккумулятора... Напряжения хватает только на то, чтоб засветить приборку, и то, приборы глючат, и еле-еле горит внутрисалонный фонарь.. Машине год, на АКБ стоит дата "май 2007года".. Мне кажется, как-то рано он помер.. у кого какие мысли о причине разряда? Варианты ,типа магнитолу забыл выключить или свет полностью исключены..И у кого как дела обстоят с аккумулятором?

16 января 2014 в 14:27
Ответить
+ 830

пока не обежаюсь

16 января 2014 в 14:32
Ответить
+ 830

Периодически проверяю визуально цвет шарика - пока зелёный! Может уровень за лето упал или выкипел? На предыдущей мафыне пару раз за четыре года сдыхал - водички дал попить и всё!

16 января 2014 в 18:04
Ответить
+ 830

Pers77 на амулете стоит необслуживаемый аккумулятор. Black задняя крышка на генераторе какая? Если жестяная, то вполне мог генератор засадить батарею.

17 января 2014 в 01:07
Ответить
+ 830

Step писал(а): Black задняя крышка на генераторе какая? Если жестяная, то вполне мог генератор засадить батарею. Вполне возможно. У меня было тоже самое, только после 3 мес. эксплуатации, на Рождество(неприятный осадок был по поводу Амулета). Итог - покупка аккумулятора(родной замерз и стал как шарик), гарант. замена генератора(с жестяной крышкой, нановых Амулетах стоят другие). Уже описывал, повторюсь - генератор, в работе, давал нормальную зарядку, но при выключении очень сильно "брал на себя".

17 января 2014 в 18:40
Ответить
+ 830

Black писал(а): В общем ситуация следующая, машина постояла на стоянке дней пять, пришел, сел, а не заводится... Опуская все подробности, скажу, что определили факт полной разрядки аккумулятора... Напряжения хватает только на то, чтоб засветить приборку, и то, приборы глючат, и еле-еле горит внутрисалонный фонарь.. Машине год, на АКБ стоит дата "май 2007года".. Мне кажется, как-то рано он помер.. у кого какие мысли о причине разряда? Варианты ,типа магнитолу забыл выключить или свет полностью исключены..И у кого как дела обстоят с аккумулятором? У тестя была такая же история, он перед этим ехал полночи с дальним светом, а наутро не смог завести машину, поставил акум на зарядку - всё нормализовалось.

17 января 2014 в 19:50
Ответить
+ 830

Сейчас дожди идут, могла вода куда-то попасть, у меня электрики на СТО проверяют это таким образом; подключают мультиметр, выключают все электороприборы и смотрят ток потребления, он должен быть 0,0........, а когда где-то подмыкает, он за еденицу, бывает и того больше, а это уже критично. Потом ищут место, выдувают из какого нибуть разъёма воду или востанавливают герметичность какой нибуть скрутки, после этого заряжают АКБ полным циклом на малой силе тока и всё.

18 января 2014 в 02:03
Ответить
+ 830

Step писал(а): Black задняя крышка на генераторе какая? Если жестяная, то вполне мог генератор засадить батарею. Спасибо всем за советы! Только я что-то не пойму, а какая разница какая крышка на генераторе, жестяная или нет?

18 января 2014 в 04:08
Ответить
+ 830

Может коротить. И ещё, Олег, скорей всего ты его посадил раннее...... Если у тебя стояла батарея кальциевая (терминология такая в стартерных АБК), то при сильном (даже одном) разряде, происходит считай мгновенная сульфатация. Т.е., если обыкновенная АКБ, может "сдыхать" долго, то кальциевая "умирает" на глазах. Для нашего менталитета данный недостаток очень существенный (привыкли ездить до последнего, жмотясь на покупку нового). А вообще по всем характеристикам кальциевая батарея - супер!!! (ток отдачи и т.д.) Я когда по жизни столкнулся с различными батареями, то даже в брошюрах писали: типа, прежде чем ставить кальций, нужно всю электрику перепроверить.

18 января 2014 в 07:09
Ответить
+ 830

Я поставил старый заряжать, если ничего даст, то куплю новый.... Опять же вопрос, какой фирмы лучше покупать аккумулятор?

18 января 2014 в 14:15
Ответить
+ 830

Я где-то читал, что если оставить машину к примеру на стоянке с включенной сигнализацией, то аккумулятор садиться полностью за 2-е суток.

19 января 2014 в 10:55
Ответить
+ 830

Это очень "уставший" аккумулятор, наверное... Лично оставлял на неделю и нормально.

19 января 2014 в 15:41
Ответить
+ 830

у меня амулет с необслуживаемым акумулятором так вот не один раз забывал на стоянке с включенными габаритами реально держит неделю после чего без проблем заводился, а вот месяц выдержать не смог пришлось дергать машину чтоб завести.. Сигнализация тоже стоит и на разряд почти не влияяет Вообщем ищите проблемы в проводке.

20 января 2014 в 11:53
Ответить
+ 830

да, насчёт сигналки - это ерунда... Не садит она аккумулятор...

20 января 2014 в 13:45
Ответить
+ 830

Black крышка важна. Обычно с жестяной задней крышкой генераторы, при выключенном зажигании, жрут от аккума до 1 А тока. Правда не все, есть машины у которых всё нормально.

21 января 2014 в 09:38
Ответить
+ 830

Black, у меня машина, кажется, незначительно старше твоей (ноябрь 2007). Аккумулятор в норме, горит зелененьким. А кстати, он в перечень гарантии входит, кто помнит? Цитата: "...кальциевая "умирает" на глазах..." Вот это огорчает. Народ, на такой случай кто что посоветует из аккумуляторов? Что лучше брать и во сколько это обойдётся?

22 января 2014 в 08:48
Ответить
+ 830

На акум нет гарантии!!! Чёрным по белому написано в сервисной книжке.. Цены на АКБ у нас в регионе примерно 500 грн, с годовой гарантией... Сегодня поставил свой, после того как зарядил, пока всё нормально.. Крышка на генераторе не жестяная, по этому поводу , наверное, надо радоваться...

23 января 2014 в 03:25
Ответить
+ 830

Rocksolan писал(а): Black, у меня машина, кажется, незначительно старше твоей (ноябрь 2007). Аккумулятор в норме, горит зелененьким. А кстати, он в перечень гарантии входит, кто помнит? Цитата: "...кальциевая "умирает" на глазах..." Вот это огорчает. Народ, на такой случай кто что посоветует из аккумуляторов? Что лучше брать и во сколько это обойдётся? Я всегда покупал Varta Blue Dinamic, работали долго, сколько стоят не знаю, давно не приходилось покупать, разная ёмкость разная цена.

23 января 2014 в 20:10
Ответить
+ 830

Цитата: не знаю, давно не приходилось покупать, разная ёмкость разная цена. А какая же емкость у родного Амулетовского?

23 января 2014 в 23:07
Ответить
+ 830

На моей мульке умер через три месяца, пробовал пару раз заряжать но толку мало 2 дня на стоянки и не одна лампочка не горит, правда было это в декабре. Купил новый «Омега» и забыл об этой проблеме, откатал всю зиму и сейчас он ведет себя очень даже живенько.

24 января 2014 в 14:00
Ответить
+ 830

Вчера у меня произошла такая бяка с аккумулятором. Постоял минут двадцать с включенными габаритами и еще минут на десять включил обдув стекла ( ну сглупил наверное). Двигатель был выключен, а ключ в замке зажигания в положении "зажигание". Потом пробую завестись - не заводится. Аккум не крутит напрочь, пытается, но глухо. Но при этом... ламочка в салоне горит нормально, приборы горят нормально, мафон работает, но машина не заводится. Хорошо что возле дома стал, побежал за другим аккумулятором. Пока ходил (минут 30-40) вернулся, пробую завестись со СТАРЫМ АККУМУЛЯТОРОМ - без проблем, как будто и не разряжался. Вопрос, что это было. Допустим, если сравнивать когда на Москвиче садился аккум, то и лампы слабо светили и все такое, а здесь, повторюсь, все приборы горели нормальным ярким светом. Далее, после ночи стояния на стоянке завелась опять же без проблем. Может уже надо думать про новый аккумулятор.

24 января 2014 в 16:20
Ответить
+ 830

Проблема в контакте, Его нужно найти иначе будет повторяться такая бяка. Где искать? Наверное в цепи реле стартера, во втягивающем реле, в самом стартере.

25 января 2014 в 08:43
Ответить
+ 830

Чаще всего проблема кроется в плохих концевиках багажника или бордачка, в результате чего послезакрытия плафоны подсветки продолжают гореть. Проверить самому элементарно: нужно сымитировать закрытие нажав концевик и посмотреть на плафоны.

25 января 2014 в 10:22
Ответить
+ 830

проблему надо искать не в концевиках двери, а в плохом контакте провода стартера на клеммах аккумулятора... Надо просто сделать подтяжку всех гаек на клемме. На Москвиче один провод на все, а у нас провода идут отдельно на старте и на цепи электрики.

26 января 2014 в 00:13
Ответить
+ 830

Спасибо! На выходных при свете буду посмотреть. Но, опять же, непонятно. Когда машина не завелась я поснимал провода с клемм аккумулятора, обратно одел, подтянул. Эффект - НУЛЬ. Но когда я походил туда-сюда все прекрасно завелось. Не мог же аккум за полчаса восстановится? Или мог?

26 января 2014 в 04:16
Ответить
+ 830

При севшем акумул. лампочки не горят ярко горят тускло, при повороте ключа срабатывает реле(ты должен был слышать клацанье) Пробовал ли повернуть ключ в начальное положение, а потом пробовать заводится, В амулете есть блокировка если оставил надолго ключ в замке в рабочем положении то дергай не дергай стартер не будет крутиться пока не выключишь все и снова не включишь.

27 января 2014 в 03:32
Ответить
+ 830

Ключ пробовал и возвращать в начальное положение и вынимать вообще. На счет реле не скажу - не слышал, но характерный писк (тестирование) был. Загорались все индикаторы узлов, потом гасли. Оставались гореть индикатор аккума и двигла.

27 января 2014 в 15:02
Ответить
+ 830

Если горит индикатор двигла то я посоветовал бы подьехать на диагностику или хотя бы подключить БК чтоб узнать какая ошибка возникла. Ну искать почему ничего не счелкало(может сигналка стала на охрану и стартер заблокировала.) Кстати как вариан а почему бы не зделать тоже самое все включи минут на 10-15 а потом пробуй снова завестись если не получится выключи все закрой машину и через 1-2 мин снова открой и пробуй заводится.

28 января 2014 в 09:55
Ответить
+ 830

у меня прошлой зимой тоже машина простояла на стоянке 3 недели и аккум здох так, что даже с толкача не заводилась ( электробезнонасос не работал) и центр замок не открывал, зарядил, до сих пор езжу, сравда скоро холода стремновато наверно буду брать новый

28 января 2014 в 23:48
Ответить