+ 830

Потеет прокладка между головой и клапанной крышкой! Пробег 5.600км 1,5 мес У кого-то есть подобное??

13 февраля 2014 в 14:06
Ответить
+ 830

Думаю, что это не большая проблема. Просто надо подтянуть крепление клапанной крышки. У себя на КУКУшки не наблюдал такого, но из под поддона масло немного сопливит. Что-то владельцы Амулетов частенько жалуються на качество сборки. P.S. После покупки сам лично, имея опыт владения продукцией отечественного автопрома, попытался перетянуть все гайки. Ничего не получилось, все было затянуто! Хотя косяки потом и повылазили (плохо затянутый рычаг и сопли из под поддона), сборка очень даже хорошо.

14 февраля 2014 в 09:31
Ответить
+ 830

а тоже и не подтягивается пробовал но она только потеет и при пробеге в 16860 потеков нет

14 февраля 2014 в 10:51
Ответить
+ 830

serjio007 писал(а): Потеет прокладка между головой и клапанной крышкой! Пробег 5.600км 1,5 мес У кого-то есть подобное?? забей, мойка двигла 25-30 грн.

14 февраля 2014 в 23:57
Ответить
+ 830

serjio007 писал(а): Потеет прокладка между головой и клапанной крышкой! Пробег 5.600км 1,5 мес У кого-то есть подобное?? Та же самая фигня. Не помогла даже подтяжка болтов на крышке. Просто принял это как должное. Типа "Может так нада ?"

15 февраля 2014 в 21:55
Ответить
+ 830

Я думаю стоит посмотреть прокладку. Такой косяк часто наблюдался на Дэу Леганзах. Менялась прокладка и всё Чики-Пики.

16 февраля 2014 в 16:14
Ответить
+ 830

Лодочник писал(а): Думаю, что это не большая проблема. Просто надо подтянуть крепление клапанной крышки. У себя на КУКУшки не наблюдал такого, но из под поддона масло немного сопливит. Что-то владельцы Амулетов частенько жалуються на качество сборки. P.S. После покупки сам лично, имея опыт владения продукцией отечественного автопрома, попытался перетянуть все гайки. Ничего не получилось, все было затянуто! Хотя косяки потом и повылазили (плохо затянутый рычаг и сопли из под поддона), сборка очень даже хорошо. я это сделал на 1500км(подтянуть крепление клапанной крышки)

16 февраля 2014 в 17:30
Ответить
+ 830

serjio007 писал(а): Потеет прокладка между головой и клапанной крышкой! Пробег 5.600км 1,5 мес У кого-то есть подобное?? Антиперспирантом её! Шутка. Идеального ничего нет.

17 февраля 2014 в 00:49
Ответить
+ 830

Прокладку ни в коем случае не меняйте! Я поменял, отдал 130 грн (вместе с прокладкой). В итоге - ситуация не изменилась. Протяжка тоже не помогла. Чувак на сервисе затянул при мне "намертво". Через не которое время все равно проявляется маслообразные следы.

17 февраля 2014 в 18:05
Ответить
+ 830

А может сама прокладка сделана из такого материала что сама впитывает и выпускает масло на ружу, ну короче замена прокладки и подтяжка безполезно.

18 февраля 2014 в 01:12
Ответить
+ 830

для желающих поменять прокладку-подходит форд фиеста1.6сvh пробковая.НО-на силикон и болты крышки поменять (вытягиваются)

18 февраля 2014 в 21:52
Ответить
+ 830

На скорость не влияет! Уже 10 000. А с эстетической точки зрения - балончик 30 грн. и вери гуд.

19 февраля 2014 в 14:43
Ответить
+ 830

Решил эту проблему: перешел на полусинтетику и выкинул к чертям ресивер картерных газов. Теперь из клапанной напрямую в камеру сгорания. Подсмотрел у МЕРЕНА

19 февраля 2014 в 18:19
Ответить
+ 830

Мишган писал(а): Решил эту проблему: перешел на полусинтетику и выкинул к чертям ресивер картерных газов. Теперь из клапанной напрямую в камеру сгорания. Подсмотрел у МЕРЕНА какое масло льешь10w40 и на скольки тыках перешол?ресивер а где он стоит???

20 февраля 2014 в 04:52
Ответить
+ 830

тут есть ответы viewtopic.php?f=5&t=3236 и на росийском форуме тоже почитайте там есть ссылка

20 февраля 2014 в 10:00
Ответить
+ 830

serjio007 писал(а): какое масло льешь10w40 и на скольки тыках перешол?ресивер а где он стоит??? Я заметил ты на одном масле не долго держишся, то ликви моли то еще что-нибудь. Не в замене масла дело и не в его вязкости. В отличии от Мишгана в моей машине с нуля заливалось 10W40 а прокладка мокрая и подтеки были. За замену я не платил 130 гришек, всего 30 грн стоит прокладка CVH от эскорта, а открутить и закрутить десяток винтов по моему не проблема. За 40 тыс и три замены прокладки я понял одно что не в ней дело а в самой крышке, видимо она из голимого материала и ее ведет, не полностью прижимает, и по этому я решил проблему другим способом. Я поставил прокладку на герметик, подтеки пропали и прокладка выглядит не так как раньше.

20 февраля 2014 в 19:20
Ответить
+ 830

livci писал(а): serjio007 писал(а): какое масло льешь10w40 и на скольки тыках перешол?ресивер а где он стоит??? Я заметил ты на одном масле не долго держишся, то ликви моли то еще что-нибудь. Не в замене масла дело и не в его вязкости. В отличии от Мишгана в моей машине с нуля заливалось 10W40 а прокладка мокрая и подтеки были. За замену я не платил 130 гришек, всего 30 грн стоит прокладка CVH от эскорта, а открутить и закрутить десяток винтов по моему не проблема. За 40 тыс и три замены прокладки я понял одно что не в ней дело а в самой крышке, видимо она из голимого материала и ее ведет, не полностью прижимает, и по этому я решил проблему другим способом. Я поставил прокладку на герметик, подтеки пропали и прокладка выглядит не так как раньше. хотел перейти на ликви 5w но не перешол,5 -я 44 тык накатал, замена Кастрол синтетика!

21 февраля 2014 в 13:08
Ответить
+ 830

у меня тоже потела прокладка, но перед ТО1 заехал к толковым ребятам на СТО они поменяли прокладку и сказали, что на предпродажке перетянули болты, после этого езжу почти 60000 км "сухо и комфортно"

22 февраля 2014 в 01:15
Ответить
+ 830

[/quote] Та же самая фигня. Не помогла даже подтяжка болтов на крышке. Просто принял это как должное. Типа "Может так нада ?" [/quote] Ага естесственный антикор... у меня тоже самое

22 февраля 2014 в 05:33
Ответить
+ 830

Себе штоли открыть капот посатреть штото , или нестоит.

22 февраля 2014 в 11:05
Ответить
+ 830

ничего нового не увидишь

22 февраля 2014 в 23:00
Ответить
+ 830

Еще может из заливной горловины подгонять...

23 февраля 2014 в 07:22
Ответить
+ 830

Да, у меня тоже такая проблемка была. Пригнал машину из салона. Все в салоне пересмотрел (на потеки). Все было чисто. Проездил 150 км, появилось масло на прокладке крышки. Потеков нет, но маслично поблескивает. Расстроился сильно . Но потом взял книгу, почитал порядок и усилие обтяжки. Прошел ключиком и всё. Ок. Вот уже 2000 км и все нормально. Скорее всего, это может зависить от уровня масла в двигателе. Если более чем нужно, то будет давить во все щели. Да и сама крышка слабоватая. Плохо выжимает.

24 февраля 2014 в 02:37
Ответить
+ 830

Эту прокладку надо, либо нормально дотятуть, либо поменять. Но ни в коем случае не перетянуть болты! При перетяжке деформируется привалочная плоскость крышки, так, что потом и новая прокладка не герметизирует стык. А вообше... это ерунда! Лишь бы не потела прокладка между сиденьем и рулём!

24 февраля 2014 в 03:32
Ответить
+ 830

senjn писал(а): Эту прокладку надо, либо нормально дотятуть, либо поменять. Но ни в коем случае не перетянуть болты! При перетяжке деформируется привалочная плоскость крышки, так, что потом и новая прокладка не герметизирует стык. А вообше... это ерунда! Лишь бы не потела прокладка между сиденьем и рулём! и блоком цилиндров......................

24 февраля 2014 в 09:51
Ответить
+ 830

У меня тоже подтекает масло из под клапанной крышки, подтягивал не помогло, снял промазал все герметиком и тоже не помогло такое впечатление что прокладка сама через поры пропускает масло, потому что все вытер насухо, проехался немного и посмотрел. так места стыков сухие а сама прокладка влажная. Вот думаю совсем ее выкинуть и просто крышку на толстый слой герметика посадить. Выложу фотоотчет.

24 февраля 2014 в 16:22
Ответить
+ 830

Снял крышки клапанов, тот герметик который до этого наносил не приклеился, может плохо обезжырил а может герметик плохой. Короче решил еще раз посадить на герметик, только сделать все основательно. Прокладку и крышку клапанов вымыл в растворителе, купил американский герметик. сначала промазал пространство между крышкой и прокладкой, посадил прокладку а потом нанес герметик на прокладку и посавил крышку на место. Дигатель не заводил 12 часов как написано в инструкции к герметику, чтобы тот вулканизировался.

25 февраля 2014 в 03:39
Ответить
+ 830

Ну, и что, потеет теперь? Прокладку новую ставил на герметик или старую оставил? Мне в салоне сказали, что есть еще пробковые прокладки.

25 февраля 2014 в 17:26
Ответить
+ 830

ПОставил пробковую жва месяца назад, стало гораздо лучше, но все равно после продолжительной езды на скорости больше 130, потеет. Есть еще прокладка резино-металлическая металлическая прокладка обрезиненная, я себе такую на ауди поставил, все протечки как рукой сняло, а до этого чего только не пробовал, правда обошлась она мне 130 грн. На амулет пока такую не нашел

26 февраля 2014 в 03:01
Ответить
+ 830

Та же проблема была решена год назад промазкой герметиком. Не скажу, что решено на 100% - но, ИМХО, наша машинка не расчитана на езду более 120 км/ч

26 февраля 2014 в 05:09
Ответить
+ 830

Teacher писал(а): Ну, и что, потеет теперь? Прокладку новую ставил на герметик или старую оставил? Мне в салоне сказали, что есть еще пробковые прокладки. Пока не потеет, у меня такаяже проблема на Мицубиси была, решил только промазыванием герметиком. Прокладку оставил старую смысл тратить деньги на новую если и старая фактически новая. Главное хорошо обезжирить места нанесения герметика иначе он не пристанет и весь труд напрасен.

26 февраля 2014 в 14:59
Ответить
1 2 3 4 5 6 Next