+ 830

Какого года выпуска? Какой пробег? Фильтр с китайской маркировкой? Редкий случай... Я о таком раньше не слышал...

16 февраля 2014 в 04:51
Ответить
+ 830

Да, странно! Первый раз о фильтре амулета такое слышу. О фильтре Истара было, а Амулет вроди нет. Я когда менял масло не на Оф. Сервисе, заставлял после замены лезть чувака под машину, а сам на заведенной машине немножко прогазовывал, чтоб убедиться что масло не уйдет! Скорей всего вина "заменщика"...

16 февраля 2014 в 06:07
Ответить
+ 830

hulk писал(а): Скорей всего вина "заменщика"... +1. Думаю кривые руки были у сменщика масла. Подъехать и постучать пабашке. Имхо.

16 февраля 2014 в 16:42
Ответить
+ 830

А как фильтр может вообще рассыпаться? Он же металлический! Но на всякий случай я себе купил не родные Mannol/SCT. Они дороже в два раза.

17 февраля 2014 в 08:49
Ответить
+ 830

когда масло менял - мне мастер рассказывал про лопнувший фильтр. А причина простая - перетянули. Делал не у официалов. Фильтр китайский оригинальный не течет, не трескается

18 февраля 2014 в 02:10
Ответить
+ 830

Уменя тоже раз недотянул фильтр,менял на левом сто, заметил случайно менял топлевный фильтр,смотрю возле фильтра потеки масла ,мастер два раза перехватывал ключем дотягивал...

18 февраля 2014 в 08:17
Ответить
+ 830

фильтр непричем - кривые руки установщиков!

18 февраля 2014 в 19:55
Ответить
+ 830

Я поставил фильтр от 2110 или 10-ки в простонародии.....вот катаюсь и проблем не знаю. Амулетовский ставить не буду так как он маленький, соответсвенно и фильтрующего элемента там меньше

19 февраля 2014 в 07:20
Ответить
+ 830

ManOwaR писал(а): купил не родные Mannol/SCT. Они дороже в два раза. Ну ты даёшь!!! Минимум в три раза нужно, а ещё лучше в пять!!!

20 февраля 2014 в 01:23
Ответить
+ 830

Semaskacat писал(а): Фото в студию, не верю зафтра сделаю... фотика седня небыло под рукой

20 февраля 2014 в 20:23
Ответить
+ 830

svystun писал(а): Я ставлю весь час ОС-235 фордовский і все ок. +1 Knecht (Mahle) OC-235 Цена на рынке Перова 30-35грн.

21 февраля 2014 в 05:53
Ответить
+ 830

Night Rider писал(а): ManOwaR писал(а): А как фильтр может вообще рассыпаться? Он же металлический! Но на всякий случай я себе купил не родные Mannol/SCT. Они дороже в два раза. SCT амулетовский на перова 20-25 грн, на днях поставил на свою джагу, в атл аналогичный амулетовский фильтр 30-40 грн а оригинальный я лично выкинул на ТО-0 в ател за фильтр заплатил 28грн!

21 февраля 2014 в 15:25
Ответить
+ 830

Sanek555 писал(а): Я поставил фильтр от 2110 или 10-ки в простонародии.....вот катаюсь и проблем не знаю. Амулетовский ставить не буду так как он маленький, соответсвенно и фильтрующего элемента там меньше Вопрос по поводу фильтра на 10-ку. Если не ошибаюсь на нём резьба М18х1,5 (по каталогу) а на амулет, насколько я понял, 3/4 дюйма (у того-же ОС-235). С установкой проблем не было? . Если я ошибаюсь - поправте.

21 февраля 2014 в 18:12
Ответить
+ 830

уже 2 раза устанавливали.....проблем небыло, при мне челу такой же продали на 2110

22 февраля 2014 в 08:21
Ответить
+ 830

на 10000 поставил калиновский фильтр, уже 14 тык, не течет и все гут... мотор у калины тоже 1.6 ....

22 февраля 2014 в 12:29
Ответить
+ 830

Sanek555 писал(а): уже 2 раза устанавливали.....проблем небыло, при мне челу такой же продали на 2110 Если можно, номер фильтра

22 февраля 2014 в 15:23
Ответить
+ 830

Уже почти 15 лет ставлю МАН и сейчас тоже.

22 февраля 2014 в 23:20
Ответить
+ 830

ставлю СКТ фольцвагеновский каталожный номер не помню, с виду он немного длиннее родного, кстати топливный тоже фольцовский

23 февраля 2014 в 16:08
Ответить
+ 830

Nightmare писал(а): на 10000 поставил калиновский фильтр, уже 14 тык, не течет и все гут... мотор у калины тоже 1.6 .... а почему 14 тык вроде замена через 10 000

24 февраля 2014 в 08:19
Ответить
+ 830

сори чото я напутал подумал что 14 тык после замены

24 февраля 2014 в 19:49
Ответить
+ 830

2ibm_ Это немного проблематично, оно все проинсталировано на машине

25 февраля 2014 в 09:17
Ответить
+ 830

Вчера купил фильтр Filtron (629), поехал на "гаражную" СТО. Чел сказал, мол, дуй покупай и масло!.. Озадачил... Лишние 200 грн выкидывать не планировалось. Сегодня еду за маслом, по дороге заезжаю туда же. Чела нет. Его коллега спрашивает меня, сколько машина прошла после последней замены масла. Пять тысяч, отвечаю. Можно фильтр и так заменить - говорит механик. Вобщем, сделали все за 5 минут, взяли 30 грн - я доволен. Но вот остались сомнения - действительно ли технология предусматривает замену маслофильтра без замены масла? Спасибо ответившим!

25 февраля 2014 в 14:00
Ответить
+ 830

Rocksolan писал(а): Вчера купил фильтр Filtron (629), поехал на "гаражную" СТО. Чел сказал, мол, дуй покупай и масло!.. Озадачил... Лишние 200 грн выкидывать не планировалось. Сегодня еду за маслом, по дороге заезжаю туда же. Чела нет. Его коллега спрашивает меня, сколько машина прошла после последней замены масла. Пять тысяч, отвечаю. Можно фильтр и так заменить - говорит механик. Вобщем, сделали все за 5 минут, взяли 30 грн - я доволен. Но вот остались сомнения - действительно ли технология предусматривает замену маслофильтра без замены масла? Спасибо ответившим! я на жульке всегда так менял через 5 фильтр а через десять масло с фильтрами. двигатель после 100 тыс открывал как новенький и износа не ощущалось. масло свои смазывающие свойства сохраняет 10 тыс и более на синтетике, а фильтр очищает до 5 тыс хорошо а после как получится, а учитывая наш размер и того меньше (ведь его задача задерживать частицы износа, а когда филтрующий элемент забит срабатывает перепукной клапан и грязное масло идет по прямой или частично по прямой ) поэтому рекомендую фильтр менять через 5 а масло нет смысла да и экономической целесообразности, ещё по моему вредно окисления, присадки и т.д. Извиняюсь это моё мнение, водителя который обслуживал не только своё авто в течении 16 лет.

25 февраля 2014 в 22:46
Ответить
+ 830

Спасибо!

26 февраля 2014 в 10:17
Ответить
+ 830

не могу понять логику, всеравно масло купил...так чего не поменял...ну я меняю через 7-8тык все вместе......дрыгателю от этого точно не хуже

27 февраля 2014 в 04:24
Ответить
+ 830

Sanek555 писал(а): не могу понять логику, всеравно масло купил... Та не, то ты не так прочитал. Я ж говорю, по дороге за маслом я узнал этот ньюанс; не доехал, то бишь. Ну а вобще, я так понимаю, маслофильтр чаще всего меняют вместе с маслом. А ты, Sanek555, эту процедуру собственнорушно проделываешь, али до спецов обращаесся?

28 февраля 2014 в 03:17
Ответить
+ 830

У нас НЕТ хороших масел качественных а если есть то стоят они немерено так што я всегда меняю 5 или 6 тыс. и поверте мой движок мне скажет сто раз спасибо.

1 марта 2014 в 01:55
Ответить
+ 830

Леонид писал(а): У нас НЕТ хороших масел качественных а если есть то стоят они немерено так што я всегда меняю 5 или 6 тыс. и поверте мой движок мне скажет сто раз спасибо. Согласен на все сто. Меняю масло сам и проблем в этом не вижу. Главное - яма и отвертка (пробить старый фильтр и открутить его). Да, забыл, ключик на 13 открутить пробку. Каждые 5500-6000 меняю на Кастрол 5W-40 и фильтр за 25 грн Чемпион С125. Канистра у официалов 204 грн. в закупке (на рынке 235, в МЕТРО 215) с указанием страны производства в правой колонке в середине текста.

1 марта 2014 в 13:51
Ответить
+ 830

karik, когда в следующий раз будешь менять - гукни меня! Просто понаблюдать за почередностью девствий Так тебе и твой, и мой движок "спасибо" скажут!

1 марта 2014 в 19:53
Ответить
+ 830

Я админю на СТО, потому из принципа заезжаю к ним масло менять))))) Вообще процес крайне простой: купил фильтр+масло, заехал на яму, открутил маслозаливную пробку, накинул тряпку на гофру чтоб маслом не облить. открутил сливную пробку на картере(не забудь ведро поставить), затем открутил маслянный фильтр, подождал пока слилось.....и все в обратном порядке, главное не забыть уплотнительное кольцо масляннго фильтра маслом промазать и залить масло в мотор))))))

2 марта 2014 в 09:59
Ответить
+ 830

Во во а лучше вместо тряпки цилофан, а самое сложное в этом процессе это открутить аслянный фильтр. и то не всегда, бывает очень просто, и на сэкономленные 50-250грн лучше пивка

3 марта 2014 в 06:18
Ответить