+ 830

Подскажите кто менял кпп на vw гольф,какая кпп тип 020 нормально становится на амулет. Хотел купить 4т по передаточным числам вроде неплохо должна подойти но у неё приводы на 90 и спидометр механический, есть какоето решение проблемы или надо подбирать ,что то другое?

26 февраля 2014 в 15:37
Ответить
+ 830

А для кого поиск по форуму придумали??? Ну есть же уже тема, и не одна...

27 февраля 2014 в 13:30
Ответить
+ 830

Gmek писал(а): А для кого поиск по форуму придумали??? Ну есть же уже тема, и не одна... Я перекопал уже весь форум, в нём всё описуется очень сжато типа vw гольф тип 020,нигде я не нашёл в расжованом варианте потому как кодов кпп от vw гольф очень много,типа 4т,APW,CHB,CHD и.т.д. и соответственно передаточные числа разные,фланци приводов и приводы спидометра тоже. Я так понял сам кпп здесь никто не перебирал всем делали спецы на сто.Вот я и столкнулся с проблемой нашел таблицу передаточных чисел подобрал хотел покупать а там спидометр тросовый и приводы на 90. На форуме стал искать а там люди пишут только от каких двигателей они ставили кпп типа 1.6 и 1.8 а к этим двигателям применялись разные кпп. Может кто то сам занимался переборкой и хорошо владеет информацией какой конкретно код кпп он устанавливал и с какими проблемами сталкивался пожалуйста отпишитесь потому как на форуме этой информации нет или я не смог найти. Зараннее благодарен!

28 февраля 2014 в 10:39
Ответить
+ 830

вопрос и нужно было задавать в уже открытой теме. если загаживать постоянно новыми схожими темами форум, то потом и не найти нужный ответ, т.к. схожих тем мильйон будет. а с вопросом о коробке попробуй обратиться к Sanek555. может он что-то подскажет.

1 марта 2014 в 00:15
Ответить
+ 830

Roman, фланцы как и "колокол" будут с родной коробки. То что там привод под тросик-побоку, безболезненно переставляется с амулета, немного брехать будет из-за передаточных, но не критично.

1 марта 2014 в 21:28
Ответить
+ 830

Самое сложное в переборке КПП это регулировка преварительных натягов роликвых конических подшипников дифференциала и вторичного вала,не так сложно как для этих работ понадобится спец.инструмент -индикатор часового типа с штативом и сьемник для демонтажа наружных обойм подшипников,ну и когда станет известна толщина регулировочных шайб,соответственно понадобятся шайбы нужной толщины.Когда перебирал себе кпп шайбы для регул.подш. дифференциала подобрал с двух коробок,а вот шайбу для рег. подш.вт.вала пришлось точить. В общем не так легко перебрать кпп в гаражных условиях.

2 марта 2014 в 04:22
Ответить
+ 830

Есть хорошая КПП для переборки 020 CHD передаточные числа как в 4Т фланцы на100 и электронный датчик спидометра,в этой теме viewtopic.php?f=87&t=40443

3 марта 2014 в 03:02
Ответить