+ 830

Ребятки подскажите пожалуйста что может быть. Закипел, думал термостат так как радиатор холодный,сменил термостат все равно греется , термостат рабочий грел феном. Выкинул термостат а двигло все-равно кипит. Охлаждайка родная неужели она могла забить радиатор. Пробег 60тык

28 января 2014 в 17:43
Ответить
+ 830

Могла появиться воздушная пробка!

29 января 2014 в 02:52
Ответить
+ 830

на холодном моторе откручиваеш пробку расширительного бачка заводиш и смотриш как цирккулирует жидкость, еще можно аккуратно потрогать сам радитор - как он нагревается, должен равноменрно, аккуратно чтоб вентеляторы по рукам не дали

29 января 2014 в 04:27
Ответить
+ 830

Поменял радиатор и все ОК

29 января 2014 в 18:34
Ответить
+ 830

А с тем что забился? Чем же ты заправлял систему что так забило радиатор?

30 января 2014 в 08:49
Ответить
+ 830

а чем вообще надо??? я о том зеленым или красным??? всю зиму доливал зеленый... а потом сказали, что надо красный... подскажите.... хочу заменить всю жидкость... Еще несколько слов по теме... у меня греется когда включаю кондер.... это когда днем сильно жарко... но когда его выключу стрелка сразу возвращается на центр... лампочка при этом горит...

30 января 2014 в 17:02
Ответить
+ 830

Лично я залил после 5000км и пол года езды (после ДТП) Хадо Antifreeze Red 12+ (Концентрат 4,5 кг) и дистиллиро́ванную воду, вот можешь посмотреть http://xado.ua/spetszhidkost i/antifreeze-red-12 и после того на 3 года забыл за охлаждающую систему, проблем нет вообще тьфу-тьфу-тьфу.

31 января 2014 в 15:57
Ответить
+ 830

Охлаждайка родная ничего не доливал но спустя 3года пришел пипец радиатору. Апо поводу антифриз или тосол то разницы нет но тосол дешевле.Кстати заводской антифриз по ходу говно редкое

1 февраля 2014 в 00:04
Ответить
+ 830

Разница есть какую воду пить с речки или с крана или фильтрованную? Будешь лить говно и пипец прокладке, помпе,засор не только радиатора,а и всей системы, только дождись, а так разницы ни какой!

1 февраля 2014 в 01:52
Ответить
+ 830

han писал(а): Охлаждайка родная ничего не доливал но спустя 3года пришел пипец радиатору. Апо поводу антифриз или тосол то разницы нет но тосол дешевле.Кстати заводской антифриз по ходу говно редкое Для начала, антифриз это общее название жидкостей которые не замерзают. Тосол - это торговая марка. При выборе нужно смотреть какого поколения(разная основа смешивать нельзя) и для каких радиаторов(алюминий, медь.) Тосол, исторически так сложиось, выпускался под медные радиаторы советских авто, по этому его не рекомендовалось лить в современные алюминиевые радиаторы, которые он разъедал. ДОпускаю, что сейчас Тосол модернизирован и приспособлен под алюминиевые радиаторы. Все современные охлаждающие жидкости рассчитаны на алюминий, есно для меди они опасности уже не представляют тоже.

1 февраля 2014 в 18:01
Ответить
+ 830

Генчик, надол понять чт залито с завода, как правидол это Г34 красного или оранжевого цвета. Если не уверен - надо промыть и поменять все. если не знаеш как- обращайся

2 февраля 2014 в 08:09
Ответить
+ 830

спасибо... но если он с завода был красным... а я всю зиму доливал зеленый... то цвет там наверное уже желтый)))... НА ВЫХОДНЫХ БУДУ МЕНЯТЬ ВСЕ ЖИДКОСТИ... Теперь вот ещё что... днем когда жарко... для примера сегодняшняя погода в киеве... при включенном кондере... (я уже писал раньше) начинает подыматься температура... но это ещё не всё... когда стою на холостых... так начинает кричать индикатор давления масла... чуток подбавлю обороты... перестает... масло проверял.... всё по уровню... подскажите в чем дело??? кто нить сталкивался???

2 февраля 2014 в 12:41
Ответить
+ 830

Генчик писал(а): а я всю зиму доливал зеленый.. А причина какая? Куда уходил?

3 февраля 2014 в 06:37
Ответить
+ 830

та есть одно место... с какого то патрубка... вроде как текло...

3 февраля 2014 в 17:58
Ответить
+ 830

Вроде как? А что, теперь не течет?

4 февраля 2014 в 07:58
Ответить
+ 830

Генчик датчик кричит потому что масло перегревается и становится жидким. Такая хрень у меня была, сначала запищал датчик поехал на СТО проверил манометром давление в норме, потом кондей работал 15-20 минут и переставал холодить - а позже я закипел, сменил радиатор ивсе вернулось на свои места все работает. Но утебя может быть куча причин от вентилятора до х.з чего. Мой совет на толковое СТО

4 февраля 2014 в 21:25
Ответить
+ 830

самый толковый совет был - заменить в муле сразу все жидкости и масла на проверенные. менял ослиную мочу после 20 литровой промывки дистилатом по схеме санька555, правда с наддувом воздухом, на антифриз hepu g12. температура стоит как у молодого, несмотря на жару или кондер

5 февраля 2014 в 18:24
Ответить
+ 830

короче слили охлаждающую... цвет непонятный... чего я и боялся... теперь вопрос... какую тогда красную или зеленую??? жду ответа ребя...

6 февраля 2014 в 03:45
Ответить
+ 830

Выбирай в цвет кузова :- , шутка! Смотри здесь http://amastercar.ru/article s/fuel_oil_ ... riza.shtml , а я писал уже что залил Хадо G-12 и забыл где у меня охлаждающая система! В пособие по эксплуатации Амулета рекомендуют BASF Glysantin G34-91, но я не смог найти инфы по поводу этой жидкости, даже на сайте BASF, может не там искал, но....

6 февраля 2014 в 18:40
Ответить
+ 830

han писал(а): Ребятки подскажите пожалуйста что может быть. Закипел, думал термостат так как радиатор холодный,сменил термостат все равно греется , термостат рабочий грел феном. Выкинул термостат а двигло все-равно кипит. Охлаждайка родная неужели она могла забить радиатор. Пробег 60тык В прошлом году летом заметил,что при включенном кондее при долгих стоянках поднимается температура мотора.Отключаю кондей-сразу падала. Думал радиаторы-промыл с наружи,да стало лучше, но полностью проблема не ушла. А зимой машина долго не нагревалась и на скорости температура падала. И термостаты менял...но прочитав про шарик в корпусе термостата на форуме-да его там не было. Засунул шарик как писали форумчане и проблема ушла. Зимой все встало на места по прогреву и теперь летом,а в Крыму счас жарко пипец,машину практически не глушу,кондей молотит постоянно,и никаких перегревов. Думаю что проблему в этом клапане-шарике. Ну у меня во всяком случае все наладилось.Еще раз спасибо форуму. Попробуй,мож и у тебя такая же проблема.

7 февраля 2014 в 09:45
Ответить