+ 830

У Гуана можно и по 30 взять

21 марта 2014 в 23:34
Ответить
+ 830

Интересная личность Гуан, а где его можно найти

22 марта 2014 в 06:24
Ответить
+ 830

livci писал(а): Интересная личность Гуан, а где его можно найти Киев, авторынок "Перова", место 218 Его профиль autochina188 Основная его ветка

23 марта 2014 в 00:29
Ответить
+ 830

Спасибо, Сколько ходил по рынку, а тада не поподал

23 марта 2014 в 15:03
Ответить
+ 830

Здравствуйте уважаемые чериводы! Подскажите пожалуйста, необходимо ли окромя фильтра салона еще что-то менять дабы побороть ужасающий запах, который появляется у меня при пуске автомобиля при включении дуйки? Особенно это происходит (ВОНЯЕЕЕЕТ )когда сыро на улице?

23 марта 2014 в 23:54
Ответить
+ 830

Вопрос давно обсуждался пользуйся поиском ищи вонь от кондиционера, или дезинфекция чистка кондиционера.

24 марта 2014 в 13:20
Ответить
+ 830

а причем здесь кондёр? я дуйку обычную включаю без А/С спасибо за наводку ща порыскаю чето

25 марта 2014 в 09:20
Ответить
+ 830

RamoN писал(а): а причем здесь кондёр? я дуйку обычную включаю без А/С спасибо за наводку ща порыскаю чето Кондер здесь при том, что пользоваться им, как оказалось позже, еще и уметь нужно. А именно: после того, как вы приняли решение выключить кондиционер, перед тем как заглушить автомобиль, нужно минутки 2-3 чтобы обдув поработал без кондера. Если этого не делать, то влага от кондера остается, после чего образуется плесень и прочая микросреда, в следствие чего вы получаете запах от обдува не включая кондер. Т.е. процедура такая, едете летом с кондером, зная маршрут, где собираетесь остановиться, за 2-3 минуты до остановки кондер отключаете, а обдув можно прибавить на 3 или 4 позицию. Доехали на обдуве до планируемого места, остановились и заглушили двигатель. Тогда запаха не будет ни от обдува ни от кондера. В противном случае, как писал Ed, ищиите на форуме, как чистить кондер и систему подачи воздуха в салон.

25 марта 2014 в 23:09
Ответить
+ 830

ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА РАЗВЕРНУТЫЙ ОТВЕТ. я подумал раз тема "фильтр салона" то тема запахов тоже тут. Щас по наводке ЭДа пошарю

26 марта 2014 в 21:05
Ответить
+ 830

менял у себя и предостерегаю всех, нужно быть осторожным с местами выд. зеленым! и кстати на перова предлагают типа оригинал за 75-80грн НЕВЕДИТЕСЬ ЭТО НЕ ОРИГИНАЛ!!!!!!!!!! ФУФЛО!!!!!!!!! защелки ламаются не дожив до места назначения!!!!!

27 марта 2014 в 11:20
Ответить
+ 830

Поменял блин этот долбаный фильтр а стекла потеют так что хоть с приоткрытыми стеклами езди!))))))))))))

28 марта 2014 в 08:47
Ответить
+ 830

все просто, если потеют в салоне много влаги. а) Влага поступает, не успевает удаляться. б) система не успевает удалять. Поступать влага может из поврежденного отопителя, или в салон с дождем по негерметическим местам. Проверить коврики обивку, уплотнитель лобового стекла, в дверях снизу отверстия для слива воды. Проверить не забит ли канал удаления влаги с испарителя кондиционера, иначе там будет хлюпать озерцо Проверить не заблокирован ли выход воздуха из салона, через клапана расположенные в багажнике.

29 марта 2014 в 00:10
Ответить
+ 830

Фильтр салона хорошо стираетса стир. порошком. Замочили мин. 10 -15, затем посыпаем как солью с двух сторон порошком и пальчиком каждое рёбрышко вправо-влево очень АККУРАТНО.Оставляем до утра. Утром промываем теплой водой, в шоке смотрим на БОЛОТО которым дышат водители машин, где нет такого фильтра. 2-3 дня в тенёчке сушим и готово. Если сушить на солнце ребра выкручиваютса пропелером, а в тенёчке остаютса ровные.Провожу эту процедуру 4-6 раз в год. Имею 2 фильтра,меняю по очереди, других пока не покупал.

29 марта 2014 в 01:48
Ответить
+ 830

В наше время такому совету цены нет

30 марта 2014 в 00:50
Ответить
+ 830

Эх друзья, хорошо вам. А вот что делать КИМОводам? Вот пытался добраться до этого места.....ничего не вышло, может подскажите что и как можно сделать? Фото тут: viewtopic.php?f=29&t=5282&start=140

30 марта 2014 в 01:02
Ответить
+ 830

Еще в тему, проделал такой эксперимент. Пока сказать могу только то, что пыли нету, как и при родном фильтре, воздух поступает отлично. Суть вопроса: взял фильтрующую ткань, валялся кусочек, на два фильтра будет. Если эксперимент удастся, то буду искать где покупать такую ткань и делать фильтры сам. Работа: отрезал родной фильтрующий элемент, приклеил фильтрующий элемент из фильтрующей ткани, клеил силиконовым клеем из термопистолета. Клей выглядит следующим образом: в строй магазинах клеевые трубки, по 2 грн. за 1 шт., пистолет 20 грн., пачка клеевых трубок 59 грн. Покупал осенью, где-то сентябрь 2008, цены соответственно на эту пору.

30 марта 2014 в 19:05
Ответить
+ 830

Igorsan писал(а): Эх друзья, хорошо вам. А вот что делать КИМОводам? Вот пытался добраться до этого места.....ничего не вышло, может подскажите что и как можно сделать? Фото тут: viewtopic.php?f=29&t=5282&start=140 Чесно говоря по фоткам не особо разобрался что требуется? Можно чуть по детальней, что на фото и что нужно сделать?

31 марта 2014 в 00:45
Ответить
+ 830

На фото - снятая декоративная пластина пластиковая под лобовухой. Если посомтреть на фото с Амулета - то после её снятия нет металлической пластины и есть доступ к фильтру. На Кимо под пластиком идёт металлическая приваренная пластина и в ней есть только два отверстия для обслуживания тяг дворников. Также на фото в глубине видна Г-образная чаша куда собственно и надо надеть фильтр. Есть даже крепления, их видно тут: http://club.autohome.com.cn/ bbs/thread- ... 060-1.html Но она далеко сбоку в глубине и добраться до неё через эти отверстия нет возможности. Возможно можно добраться сняв крыло...но это проблематично для периодической смены фильтра. Вот собственно и вопрос - как поставить фильтр?

31 марта 2014 в 16:35
Ответить
+ 830

Igorsan писал(а): Вот собственно и вопрос - как поставить фильтр? Да, жестоко сделано. Надо полагать без перелома рук не обойтись. На данный момент вряд ли что-то подскажу, все таки фото это фото, а живой автомобиль это совершенно другое. Надо полазить, посмотреть, где какие отверстия есть, куда рука может добраться... Короче надо видеть реально и потом делать выводы. В конце концов китайцы ж как-то поставили, по ссылке, которую ты дал.

1 апреля 2014 в 16:02
Ответить
+ 830

Я вырезал старый фильтрующий элемент, поставил строительную сетку с размером ячейки 25х25, проложил синтипон толщиной около 15 мм и прижал вторым куском сетки (получилась многоразовая конструкция) к сожалению фото делал на телефон, а потом по забывчивости карту отформатировал, так что фото нет меняю синтипон раз на 5-10 тыс км, стоим метр погонный синтика 25 грн (около 10-и сменных фильтров)

1 апреля 2014 в 18:08
Ответить
+ 830

А как насчет пропускной способности такого самодельного фильтра? Если выше стандартного, то толку мало, вся пыль будет в салоне, если меньше, то либо мало будет поступать воздуха (как будто все время нажата кнопка рециркуляции) или как это повлияет на работу кондиционера? ИМХО необходимо подбирать кол-во слоев синтипона приблизительно одинаковое по сопротивлению воздуху как в стандартном фильтре.

1 апреля 2014 в 19:44
Ответить
+ 830

И при желании каждый слой пересыпать углем

1 апреля 2014 в 22:24
Ответить
+ 0

При замене его столько говнеца было, что подумал - лучше не эксперементировать... И поставил нормальный фильтр. Как вариант разве что мойка...

2 апреля 2014 в 03:48
Ответить
+ 830

Нормальный, всмысле, оригинальный? Где брал, почем кучка? Ато уже за сороковник перевалило, а еще не менял!

2 апреля 2014 в 08:57
Ответить
+ 0

В смысле, китайский Брал на Перова у Гуана ...70 вроде бы.

2 апреля 2014 в 18:33
Ответить
+ 830

Ol_m писал(а): А как насчет пропускной способности такого самодельного фильтра? Если выше стандартного, то толку мало, вся пыль будет в салоне, если меньше, то либо мало будет поступать воздуха (как будто все время нажата кнопка рециркуляции) или как это повлияет на работу кондиционера? Пропускная способность в моем фильтре вроде ничего, воздух поступает также, как и после смены стандартного, родного фильтра, пыли за 1,5 тык в салоне не наблюдалосб. Правда дождя небыло, чтобы оценить полностью пропускную способность, как только будет отпишу. И второе, а что может случиться с кондиционером, и какое отношение он имеет к фильтру?

3 апреля 2014 в 14:53
Ответить
+ 830

В Харькове настолько пыльные дороги, да и вообще сам город, что ставь-не ставь, а салон будет пыльный от попадания пыли откуда угодно.

4 апреля 2014 в 11:15
Ответить
+ 830

И второе, а что может случиться с кондиционером, и какое отношение он имеет к фильтру?
Я точно не знаю поэтому и поставил в своем сообщении знак вопроса. Могу только предполагать, что если охлажденный воздух от кондиционера тоже проходит через фильтр, то изменение сопротивления фильтра (в большую сторону) может изменить рабочую характеристику компрессора. Как то в сервисе при первом ТО слышал от квалифицированного мастера что длительная езда с засоренным фильтром (т.е. не менять его вовремя) приводит к выходу из строя кондиционера.

5 апреля 2014 в 02:05
Ответить
+ 830

Ol_m писал(а): Как то в сервисе при первом ТО слышал от квалифицированного мастера что длительная езда с засоренным фильтром (т.е. не менять его вовремя) приводит к выходу из строя кондиционера. хм... вариант надо где-то почитать. по поводу своего фильтра. был дождь... четыре человека в салоне, стекла не потели, значит пропускная способность в норме.

5 апреля 2014 в 05:47
Ответить
+ 0

По поводу поломки кондиционера. Не может такого быть из-за фильтра! А компрессора кондиционера так темболее. Просто поверьте наслово.

5 апреля 2014 в 16:45
Ответить
+ 830

господа а в чем собственно проблема? что сей фильтр недоступен, аль стоит бешенные деньги? купил- поставил по инструкции и забыл. а то тряпки, синтепон, ну и конечно баллада о поломке кондея это что-то с чем то. одно отрадно - видать серьезных поломок нет

6 апреля 2014 в 14:33
Ответить