+ 10

Проблема вот в чём. Порвался пыльник, у управляющего вала коробки. Этот тот, который входит в коробку передач и непосредственно переключает передачи, если кто не знает.
Насколько я всё правильно понял, для замены этого самого пыльника нужно снять тот вал и перебрать его. Кто-нибудь это делал? Какие есть подводные камни? К примеру, получается, что нужно будет вал как-то заново настраивать после сборки?

24 июня 2014 в 15:52
Ответить