+ 7

Вечер добрый автомобилисты. Вчера, когда заводил свой BMW M5 я услышал неприятный стук из двигателя, который исчез где-то через пять секунд. После этого я заглушил двигатель и опять его завел, стука уже не было. Полазив по интернету я понял что это «шалит» обратный клапан возле масляного фильтра. Масло за время простоя просачивается через обратный клапан и в результате двигатель заводится на «сухую», что очень плохо для него. Вот хочу починить этот клапан. Есть какие-то предложения у народных умельцев? Может быть, кто-то уже сталкивался с такой проблемой и смог ее устранить собственными руками?

30 сентября 2014 в 17:44
Ответить
+ 18

Приветствую. Обратный клапан в масляном стакане – это важная часть вашего мотора. Часто выход из строя обратного клапан еще сопровождается сигнализированием лампочки давления масла в двигателе, которая также тухнет после прекращения стука. Загорание лампочки и стук – это все причина того, что обратный клапан не держит масло и оно за время долгого простоя автомобиля просто сливается в поддон двигателя.

11.jpg


Данная проблема устраняется довольно просто. Всего лишь нужно заменить масляный стакан. Однако такое решение подходит тем, кто не считает свои деньги.

22.jpg


Стоимость такого стакана в Москве колеблется в пределах 9000 российских рублей. Сами понимаете, что выбрасывать такую сумму из-за небольшого дефекта обратного клапана просто глупость. Я хочу предложить вам один метод устранения этой неисправности, который был опробован на моем автомобиле. Итак, в первую очередь вы должны демонтировать масляный стакан двигателя вашего автомобиля. После этого стакан разбирается и демонтируется виновник поломки – обратный клапан. Достать его нетрудно, но надо заранее подготовить болт с гайкой М6, который понадобиться для выпрессовки обратного клапана. Разобрав обратный клапан, вы увидите, что менять нужно металлический шарик.

33.jpg


Даю подсказку – в моем случае идеально подошел шарик от ШРУСа с Фольцвагена. Шарик обязательно нужно притереть, используйте притирочную пасту для клапанов. Потом собирайте обратный клапан и устанавливайте его в масляный стакан, ну и дальше все это устройство ставим в автомобиль.
После всех этих манипуляций стук ушел и больше не возвращался. Машина после ремонта уже прошла больше 10000 км.

30 сентября 2014 в 19:24
Ответить
+ 7

Добрый день. Спасибо вам за совет. Действительно цена за новый стакан немного заоблачная. Хорошо, что у меня есть немного свободного времени. Попробую устранить неисправность по вашей методике. Если нет, то, наверное, придется ехать в сервис?

1 октября 2014 в 12:15
Ответить