+ 829

Подскажите, пожалуйста, есть такая проблема: машинка БМВ Компакт Е46 2001года. Идет Бело-сизый дым из выхлопной трубы, иногда просто валит бело-сизый дым(преимущественно белый дым)!Также в связи с этой проблемой иногда загорается лампочка двигателя! В машине 2 дня назад поменял масло и масл фильтр, но и до замены та же фигня была! На диагностике двигателя в ЕвроАвто сказали заменить свечи и термостат! Но как дым и свечи с термостатом могут быть взаимосвязаны? Подскажите,плиз, в чем может быть проблема?

25 февраля 2014 в 02:26
Ответить
+ 829

Машина какая? 316, 318, 325 и т.д. Масло жрет? Антифриз доливаешь?

26 февраля 2014 в 00:19
Ответить
+ 829

316 Кстати, антифриз смотрел, он на минимуме, но вроде ничего нигде не капает, не течет!

26 февраля 2014 в 19:17
Ответить
+ 829

Про масло пока еще ничего не могу сказать, времени мало прошло, но присмотрюсь!

27 февраля 2014 в 04:07
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от CompactE46 316 Кстати, антифриз смотрел, он на минимуме, но вроде ничего нигде не капает, не течет! Дело не в том что капает или течет-может прокладка ГБЦ прогорела и антифриз в горшки попадает

28 февраля 2014 в 02:56
Ответить
+ 829

А с этой проблемой до станции доехать можно будет, еще что-нибудь не накроется? А если и масло жрет тоже, то все равно дело в прокладке ГБЦ?

28 февраля 2014 в 16:24
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от CompactE46 А с этой проблемой до станции доехать можно будет, еще что-нибудь не накроется? А если и масло жрет тоже, то все равно дело в прокладке ГБЦ? Доехать можно, если масло жрет-движок перегрет 100% там уже не в прокладке дело, а в кривизне головки блока и кольцах

1 марта 2014 в 05:25
Ответить
+ 829

И что по поводу того, что мне в ЕвроАвто сказали на диагностике насчет термостата и свечей?Есть в этом правда?И как узнать точно, прокладка это или нет?Практическим путем?Ехать на станцию и разбирать или выбрать какую-нибудь специализированную бмвэшную станцию и там точно скажут что и почему?

1 марта 2014 в 15:49
Ответить
+ 829

Двигатель не греется!

1 марта 2014 в 20:42
Ответить
+ 829

Не надо панику поднимать. У вас вполне возможно просто клапану пришел п....ц. КРКГ. На какой именно станции были ЕвроАвто?

2 марта 2014 в 07:41
Ответить
+ 829

А что за клапан, можно поподробнее? ЕвроАвто на Испытателей!

2 марта 2014 в 15:34
Ответить
+ 829

Вообще не вижу связи между свечками, термостатом и белым дымом из трубы Попробуй поездить и посмотреть расход масла и антифриза, может все не так плохо как я обрисовал

3 марта 2014 в 07:03
Ответить
+ 829

мотор какой у вас?

3 марта 2014 в 08:22
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от justbmw Не надо панику поднимать. У вас вполне возможно просто клапану пришел п....ц. КРКГ. На какой именно станции были ЕвроАвто? Когда клапану вентиляции картерных газов п...ц приходит синий дым идет из трубы

3 марта 2014 в 16:04
Ответить
+ 829

Вот и я не вижу связи, а для дальнейшей диагностики требуют заменить свечи и термостат, так нафига их менять, если проблема в другом... Двигатель 1.6

3 марта 2014 в 16:54
Ответить
+ 829

не буду спорить ни с кем) Мотор под нож)))))))))

4 марта 2014 в 13:04
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от justbmw не буду спорить ни с кем) Мотор под нож))))))))) Мы же не спорим, а рассуждаем- может какие у тебя мысли будут интересные

5 марта 2014 в 00:42
Ответить
+ 829

Типа менять все подряд, пока неисправность не устранится?

5 марта 2014 в 22:05
Ответить
+ 829

я и сказал что скорее всего это клапан. Но цвет был признан не таким) http://bmw.autocats.ru/parts /E46/Com...oil_separator/ а так вот он

6 марта 2014 в 12:57
Ответить
+ 829

Вопрос-какой пробег? двигатель N40 или N42?

7 марта 2014 в 00:54
Ответить
+ 829

Вероятные причины понятны!Так что делать то, на какой станции скажут точно что и как?

7 марта 2014 в 22:40
Ответить
+ 829

Пробег чуть больше 70000! Двигатель N42

8 марта 2014 в 21:58
Ответить
+ 829

к примеру газоанализ может показать что у вас из трубы валит)))

9 марта 2014 в 13:38
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от CompactE46 Пробег чуть больше 70000! Двигатель N42 Двигатель достаточно свежий и пробег не большой, не думаю что в клапане вентиляции дело, нужно убедится что движок не перегрет- расход масла сейчас очень важен, на сколько км хватает литра

9 марта 2014 в 21:46
Ответить
+ 829

Ладно будем смотреть расход масла! А что самое хреновое может быть? То что жрет масло и проблема в блоке цилиндров и кольцах - это самое фиговое? Или прокладка ГБЦ самое фиговое? Клапан самое безобидное я так понял? Просто с чего начать- с клапана?

10 марта 2014 в 13:04
Ответить
+ 829

Пока просто покатайся и посмотри что будет, в любой момент отпишись будем думать что дальше делать, свечи и термостат лучше поменять- это расходники, которые менять по любому нужно, может термостат подвисает, свечи от хреного бенза могут умереть и через 10000 км

11 марта 2014 в 07:13
Ответить
+ 829

Ок, спасибо!!!Как что-так отпишусь!

11 марта 2014 в 21:27
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от Bimmian Двигатель достаточно свежий и пробег не большой, не думаю что в клапане вентиляции дело, нужно убедится что движок не перегрет- расход масла сейчас очень важен, на сколько км хватает литра Юра, привет!) Вроде похоже на то, что было у меня...

12 марта 2014 в 04:12
Ответить
+ 829

Дима привет, тебе что не спится Да ситуация схожая, но чего то не хватает

12 марта 2014 в 11:12
Ответить
+ 829

Цитата: Сообщение от Bimmian Дима привет, тебе что не спится Да ситуация схожая, но чего то не хватает Кто рано встает... у тех машины не ломаются...

12 марта 2014 в 20:00
Ответить
+ 829

Я то думаю -от куда все беды с машиной..

13 марта 2014 в 05:35
Ответить