+ 830

Собственно, встал выбор между двумя 335 E90. Одинаковые по комплектации, но в одной есть активный руль и М подвеска, в другой - ни того, ни другого. Почитав мнения форумчан об активном руле как о комфортной, но не "драйверской" опции появились вопросы: 1). Стоит ли брать авто с этим активным рулём и М подвеской если стиль езды "зимой скользим попой в каждом повороте ", а летом "тапка в пол everytime? Не будет ли он ( Активный руль ) помехой при быстрой рулёжке? 2) Возможно ли доукомплектовать или сделать у дилера М подвеску или эта опция только с завода?

12 февраля 2014 в 04:56
Ответить
+ 830

помехой не будет но руль не тот уже ! на е90 не катался с такой опцией но на е60 и на е70 очень чувствуется, что активный руль есть, рулится легче и как будто в рулевой колонке какой-то моторчик подруливает, мне не по кайфу но если впатлу таскать из стороны в сторону тяжести от бмв то эту опцию лучше взять )) по подвеске конечно авто на стоке и на м-подвеске будет интересней, но можно и поставить какой-нить кит перформанс бмв, кв или биля, в разы думаю будет лучше, вопрос цены

12 февраля 2014 в 12:46
Ответить
+ 830

Активстиринг великая вещь. Брать и не думать. Рулится супер, в том числе и в скольжениях. p.s. Никаких моторочиков в рулевой не ощущаю

13 февраля 2014 в 04:48
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от sinyi 2) Возможно ли доукомплектовать или сделать у дилера М подвеску или эта опция только с завода? А смысл? Лучше сразу KW.

13 февраля 2014 в 13:49
Ответить
+ 830

мне активный руль очень не понравился, к тому же при активных манипуляциях он ощуктимо запаздывает, так что я бы точно без него брал, а вот то, что нет М-подвески странно - вроде на 335 она идет в стоке

13 февраля 2014 в 19:59
Ответить
+ 830

Откатав уже почти 4 т. км., теперь, с полной уверенностью, могу сказать, что стОит брать активный руль. Подвеска у меня обычная и она меня не устраивает, на подходе подвеска перфоманс.

14 февраля 2014 в 14:42
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от The Ultimate Driving Maniac А смысл? Лучше сразу KW. Ага, прощай гарантия

15 февраля 2014 в 04:42
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от damn Откатав уже почти 4 т. км., теперь, с полной уверенностью, могу сказать, что стОит брать активный руль. Подвеска у меня обычная и она меня не устраивает, на подходе подвеска перфоманс. ты так и не продал чтоли?

15 февраля 2014 в 18:02
Ответить
+ 830

Стоит брать с активным рулем - очень хорошая опция!

16 февраля 2014 в 14:12
Ответить
+ 830

Я 20-ю продал, взял 35-ю

17 февраля 2014 в 05:02
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от damn Я 20-ю продал, взял 35-ю ты же продавал 335 эту? Или я путаю?

17 февраля 2014 в 06:53
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от sash. ты же продавал 335 эту? Или я путаю? Не, ты меня с кем-то перепутал. Я от нее в акуе

17 февраля 2014 в 14:08
Ответить
+ 830

у меня и то и то. имхо, активный руль более нужная опция.

17 февраля 2014 в 19:36
Ответить
+ 830

" Почитав мнения форумчан об активном руле как о комфортной, но не "драйверской" опции появились вопросы:" Мнения фурмальчан это зачастую "тараканы в голове".....

18 февраля 2014 в 02:43
Ответить
+ 830

Тест драйв

18 февраля 2014 в 23:45
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от sash. а вот то, что нет М-подвески странно - вроде на 335 она идет в стоке Оно в стоке идет на купе. на седане стандарт

19 февраля 2014 в 19:51
Ответить
+ 830

была 335 зп, с м-подвеской и актив стирингом, долго привыкал к рулю, в движении отлично, на небольших скоростях непривычно сильно.

20 февраля 2014 в 07:07
Ответить
+ 830

Что за активный руль? Объясните пожалуйста.

20 февраля 2014 в 20:26
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от Mixasmi Что за активный руль? Объясните пожалуйста. http://www.bmw.ru/ru/ru/insi ghts/tec...ctive_steering

21 февраля 2014 в 06:50
Ответить
+ 830

Я когда после недели на Active Steering сел за руль машины без Active Steering - чуть не убился, выезжая со двора. Кручу руль - а она прямо едет

22 февраля 2014 в 05:41
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от The Ultimate Driving Maniac Я когда после недели на Active Steering сел за руль машины без Active Steering - чуть не убился, выезжая со двора. Кручу руль - а она прямо едет Привычка....

22 февраля 2014 в 21:49
Ответить
+ 830

ТОЛЬКО АКТИВНЫЙ РУЛЬ!!!

23 февраля 2014 в 07:45
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от The Ultimate Driving Maniac Я когда после недели на Active Steering сел за руль машины без Active Steering - чуть не убился, выезжая со двора. Кручу руль - а она прямо едет В точности наоборот..... не кручу, а ОНО в подвале столб почти цепляет...

23 февраля 2014 в 17:25
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от The Ultimate Driving Maniac Я когда после недели на Active Steering сел за руль машины без Active Steering - чуть не убился, выезжая со двора. Кручу руль - а она прямо едет Писали здесь, не помню кто, worm по моему, что при езде по извилистым дорогам с постоянным перепадом в скорости механизм запаздывает на короткое время, а ещё при скольжении руль ведёт себя невнятно, то есть когда на скользком покрытии скорость вращения задних колёс значительно выше скорости реальной и компьютер даёт команду "расслабить руль" Этого не замечал? P.S. то есть я правильно понимаю, что М подвеску дилер мне не поставит если после покупки уже подъехать?

23 февраля 2014 в 23:16
Ответить
+ 830

лучше из без а.руля, и без м.подвески. А.руль - потеря обратной связи "по рулю", м.подвеска - скачки в колее, трудности при проезде лежачих полицейских. 3ер - это не та машина, чтобы уменьшать клиренс - некуда уже...

24 февраля 2014 в 04:24
Ответить
+ 830

На М3 не ставять Active Steering вот и ответ. ИМХО конечно же

24 февраля 2014 в 08:48
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от Zurab На М3 не ставять Active Steering вот и ответ. ИМХО конечно же Абсолютно спорный аргумент ...... скажем мяХко! S-двигатели к примеру не имеют гидрокомпенсаторов. Гидрики ясное дело ЗЛО, судя по вышепредставленным "умозаключениям" ......

24 февраля 2014 в 17:09
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от sinyi Писали здесь, не помню кто, worm по моему, что при езде по извилистым дорогам с постоянным перепадом в скорости механизм запаздывает на короткое время, а ещё при скольжении руль ведёт себя невнятно, то есть когда на скользком покрытии скорость вращения задних колёс значительно выше скорости реальной и компьютер даёт команду "расслабить руль" Этого не замечал? P.S. то есть я правильно понимаю, что М подвеску дилер мне не поставит если после покупки уже подъехать? Про PS. Поставит естественно....... только плати.

25 февраля 2014 в 00:16
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от ХИЩНИК_318 Абсолютно спорный аргумент ...... скажем мяХко! S-двигатели к примеру не имеют гидрокомпенсаторов. Гидрики ясное дело ЗЛО, судя по вышепредставленным "умозаключениям" ...... Ты не прав! Еще какой аргумент!

25 февраля 2014 в 10:33
Ответить
+ 830

Цитата: Сообщение от sinyi Писали здесь, не помню кто, worm по моему, что при езде по извилистым дорогам с постоянным перепадом в скорости механизм запаздывает на короткое время, а ещё при скольжении руль ведёт себя невнятно, то есть когда на скользком покрытии скорость вращения задних колёс значительно выше скорости реальной и компьютер даёт команду "расслабить руль" Этого не замечал? P.S. то есть я правильно понимаю, что М подвеску дилер мне не поставит если после покупки уже подъехать? Ничего не запаздывает, абсолютно чёткая и понятная обратная связь, абсолютно понятное управление. Машина чётко следует за руками. Если не знать, что на машине есть AS - ты этого и не поймёшь, если не обращать внимание на угол поворота руля.

25 февраля 2014 в 13:46
Ответить
+ 830

АКПП тоже убивает обратную связь)))

26 февраля 2014 в 01:31
Ответить