+ 13

Здавствуйте!!!У меня проблема которая я не знаю как решить.Ауди100 1992г.в. АВС 2.6,При заводке машина схватывается,но не заводится сразу,после третьей-четвертой,а иногда седьмой-восьмой попыткой происходит чудо,она заводится как не в чем не бывало,но есть шум гидрокомпенсаторов в правой ГБЦ.Как-то было что на конкретно холодный двигатель завелась с первого раза (я думаю это была случайность,которая больше не повторялась).Поменял бензанасос,т.к.старый выдавал всего 2 бара,Поменял свечи,были хлопки при заводке,но в принципе изменилось мало,Посоветуйте в чем может быть загвоздка.И еще вопрос,если ремень ГРМ был установлен не правильно,может ли это быть причиной.

21 декабря 2015 в 19:31
Ответить
+ 1522

Здравствуйте, если ремень грм не правильно установлен, перескочил на 1 зуб, то машина будет работать неустойчиво все время, не выдавать нормальной мощности. Если перескочит на 2 зуба и более. то там уже могут ломаться клапана и движок на капиталку. Есть подозрения на трамблер, катушку зажигания и высоковольтные провода, особенно плохо должно заводиться в сырую погоду. Можно завести двигатель в темноте и открыть капот, если по высоковольтным проводам бегают искры, то провода под замену. Катушку и трамблер если есть возможность для проверки поменять на заведомо рабочую.

21 декабря 2015 в 21:47
Ответить
+ 13

На этом двигателе отсутствует трамблер,идет 3 катушки зажигания,но до меня как я понял их меняли,а вот с проводами конечно есть сомнения,еще я нашел беду,из под ДТОЖ подтекает антифриз,сразу течь найти не мог т.к. ездить приходится рано утром на работу и вечером с работы,в темноте не видно было.

21 декабря 2015 в 22:11
Ответить
+ 1522

Здравствуйте, течь антифриза неприятна, но на заводку не должна влиять. Проверьте провода. Если хуже заводится в сырую погоду или троит в начале заводки, тогда точно проблемы с электрикой.

22 декабря 2015 в 21:11
Ответить
+ 10

Не стоит забывать, что автомобиль не заводится с первого раза также по причине того, что могут быть загрязнены форсунки. Самым очевидным выходом будет вытащить их и хорошо прочистить.

26 января 2016 в 12:04
Ответить
+ 8

Согласен, в основном сложный запуск связан не с какой-то конкретной поломкой, а с грязной системой. Поэтому рекомендую еще проверить топливные фильтры. Они частенько забиваются, и из-за них не поступает должного объема бензина для запуска двигателя.
Хотя у меня однажды машина не запускалась по причине сломанного регулятора давления. Эта неисправность вызывала падение давления во всей магистрали, что особенно было заметно зимой.
Ну и, конечно, известной отечественной проблемой сложного пуска является некачественный бензин. На некоторых заправках он далек от стандарта качества. Поэтому, даже если автомобиль полностью исправен, системе попросту не хватает мощности для запуска на основе плохого топлива, которое вроде бы и поступает в нужном количестве. Поэтому тут самый простой совет – заправляться в проверенных местах, где не подмешают в бензин всякую ерунду. Лично я всегда держу в гараже бутылку с топливом, в качестве которого уверен на 100%. Если случается какая-то проблема с запуском движка, то всегда сначала сливаю старый бензин и заливаю вместо него проверенный. И только после этого начинаю дальнейшую диагностику.

26 января 2016 в 12:12
Ответить
+ 13

Спасибо!

26 января 2016 в 20:26
Ответить
+ 0

привет всем у меня проблема при повороте ключа сразу срабатывает стартер поменял втягивающее поменял контакную группу проблема осталась подскажите что может быть

27 апреля 2017 в 16:45
Ответить