+ -57

сообщение изменено ksyushka в 2014-2-4 16:16


Статья с простыми советами по мелкому кузовному ремонту автомобиля, не требующему наличия специальных навыков.
Заделывание мелких повреждений кузова автомобиля вполне по силам осуществить самому, особенно при предпродажной подготовке автомобиля. Набор необходимых материалов и инструментов определяется исходя из степени сложности предстоящих работ. И кстати, новый Audi А8 лучше не пытаться делать самому.
В частности, для заделывания небольших царапин и сколов достаточно вооружиться зубочисткой и краской, особенно если металл не подвергся коррозии. При обнаружении ржавчины можно воспользоваться специальным преобразующим грунтом или кислотным преобразователем ржавчины, затем обработанное место также покрывается краской. К слову, в идеале краска подбирается по номеру, указанному на кузове. Иногда, по этому номеру можно узнать и дополнительные технические характеристики Audi А8.
При небольших повреждениях кузова, особенно изъеденных ржавчиной, нужно воспользоваться металлической щеткой и грубой наждачкой для зачистки поверхности от ржавчины вплоть до металла. Далее такое место нужно обработать преобразователем ржавчины или грунтом-преобразователем. Для заделывания повреждения нужно использовать шпаклевку, наносимую шпателем на предварительно обезжиренное место и максимально разравниваемую по поверхности повреждения. После высыхания шпаклевку необходимо выровнять наждачной бумагой, затем покрыть грунтом и покрасить. Неправильно выполненная работа может незначительно увеличить расход топлива Audi А8 например.
При грунтовке и покраске лучше оградить обрабатываемое место при помощи липкой бумажной ленты, газет или пленки во избежание попадания грунта и краски на неповрежденные места. Грунт и краска обычно наносятся в несколько слоев. После высыхания краски обработанное место рекомендуется отполировать, если переходы на краске очень видны, можно перед полировкой заматовать поверхность с помощью мелкой наждачной бумаги.
Проведение мелкого кузовного ремонта почти всегда требует наличия достаточного количества чистой ветоши, предназначенной для обезжиривания поверхности перед наложением шпаклевки, грунта и краски.
Ремонт лучше всего осуществлять в сухую безветренную погоду, поскольку повышенная влажность увеличивает время застывания шпаклевки, а ветер может запылить только что покрашенное место.
При работе также нужно предусмотреть наличие средств защиты дыхания и зрения, особенно при покраске.
Информация взята с сайта http://www.sover.pro/



4 февраля 2014 в 17:07
Ответить