+ 1

как правильно снять отремонтировать и установить гбц

17 мая 2015 в 18:34
Ответить
+ 1522

Здравствуйте, начнем по порядку. Примечание: при выполнении работ желательно всё фотографировать, что бы при сборке сверяться. Снятие:
1. Отсоединить аккумулятор.
2. Отсоединить все провода и штекеры от головки блока цилиндров
3. Вынуть жгут двигателя через впускной коллектор, предварительно пометив маркером положение кабельных зажимов. Открыть или срезать кабельные зажимы
4. Снять все свечные провода.
5. Снять тросик управления дроссельной заслонкой с дроссельной заслонки и упора.
6. Снять воздушный шланг, отвинтить и вынуть клапан стабилизации холостого хода вместе с кронштейном, снять шланг вентиляции картера двигателя, шланг стабилизации холостого хода с корпуса воздушного фильтра и вынуть воздушный шланг вместе с клапанами стабилизации холостого хода.
7. Снять вакуумные шланги:
8. Снять трубопровод подачи топлива (черный), запуска холодного двигателя и распределителя топлива, предварительно ослабив хомуты. Топливопроводы пережать зажимом или заглушить во избежания пролива топлива.
9. Снять с распределителя топлива трубопровод возврата топлива (голубой).
10. Отвинтить опору генератора на головке блока цилиндров.
11. Слить охлаждающую жидкость .
12. Отвинтить штуцеры охлаждающей жидкости на головке блока цилиндров и, не снимая шлангов, отложить в сторону.
13. Отвинтить трубу отбора отработанных газов от выхлопного коллектора и головки блока цилиндров.
14. Снять воздушный шланг подогрева приемного воздуха с кожуха выхлопного коллектора.
15. Отвинтить кожуха выхлопного коллектора.
16. Отвинтить впускной коллектор.
17. Снять защиту моторного отсека .
18. Отвинтить выхлопную трубу от выхлопного коллектора.
19. Снять верхний кожух зубчатого ремня.
20. Ослабить зубчатый ремень и снять его вверху с распредвала.
21. Снять зубчатое колесо распредвала.
22. Отвинтить натяжной ролик зубчатого ремня.
23. Вывинтить болты крепления заднего кожуха зубчатого ремня.
24. Отвинтить крышку головки блоков цилиндров. Вынуть маслоотбойник.
25. Снять уплотнения крышки головки блоков цилиндров.
26. Вывинтить болты головки блоков цилиндров торцевым многогранным ключом.

ВНИМАНИЕ: Болты необходимо ослаблять в порядке, обратном нумерации от 10 к 1. Перед снятием головка блока цилиндров должна быть достаточно холодной (температура помещения), в противном случае снимаемая головка блока цилиндров может перекоситься.

27. Снять головку блока цилиндров и установить на два деревянных бруса. Перед снятием отжать немного задний кожух зубчатого ремня.
28. Снять прокладку головки блока цилиндров.

теперь установка:
1. Перед установкой очистить сопрягаемые поверхности головки блока цилиндров и блока цилиндров от остатков прокладки. Обращать внимание на то, чтобы грязь не попала в отверстия блока цилиндров. Отверстия желательно закрыть.
2. Проверить отсутствие масла в отверстиях для винтов крепления головки блока цилиндров, при необходимости удалить.

ВНИМАНИЕ: Если масло останется в отверстиях, то при затяжке болтов блок цилиндров может быть поврежден.

3. Проверить стальной линейкой головку блока цилиндров на неплоскостность. Неровности не должны превышать 0,1 мм.

ВНИМАНИЕ: Если уплотнительные поверхности головки блока цилиндров будут дорабатываться, то минимально допустимый размер по высоте не должен быть занижен

4. Головки блока цилиндров с разрывами между седлами клапанов и кольцами седел клапанов, а также первых заходов резьбы под резьбовую нарезку свечи зажигания, могут эксплуатироваться дальше без сокращения срока службы и переборки, если разрывы не превышают максимально допустимой величины а = max 0,5 мм.
5. Прокладку головки блока цилиндров заменять всегда.
6. Подпись "oben" должна указывать на головку блока цилиндров. Прокладку головки блока цилиндров установить без герметика так, чтобы ни одно отверстие не было закрыто.
7. Провернуть коленвал за ременный шкив так, чтобы все поршни стояли примерно на одинаковой высоте.
8. Установить головку блока цилиндров, обращая внимание при этом на направляющие штифты блока цилиндров. При необходимости установить в оба внешних отверстия с впускной стороны новые направляющие штифты. Обращать внимание на то, чтобы распредвал находился в положении ВМТ для 1 цилиндра .
9. Установить все 10 болтов головки блока цилиндров с подкладочными шайбами и затянуть от руки. Болты головки блока цилиндров заменять всегда.

ВНИМАНИЕ: Затяжку болтов головки блока цилиндров производить с большой предусмотрительностью. Перед затяжкой болтов необходимо проверить точность динамометрического ключа. Болты головки блока цилиндров затягивают на холодном двигателе.

10. Болты головки блока цилиндров затягиваются динамометрическим ключом в последовательности от 1 к 10 в два приема: вначале с усилием 40 Н·м, а затем – 60 Н·м. После этого производится дополнительная затяжка жестким ключом: 1/2 оборота (180°). Допускается дополнительная затяжка 90°х2 (за два раза по 90° каждый).
11. При затяжке болтов головки блока цилиндров можно оценивать угол поворота. Установить рукоятку ключа вдоль двигателя и одним движением повернуть ключ до положения рукоятки поперек двигателя (1/4 оборота, 90°). Повернуть ключ дальше – до положения рукоятки снова вдоль двигателя.

ВНИМАНИЕ Подтягивание болтов головки блока цилиндров на теплом двигателе в рамках обслуживания или после ремонта не допускается.

12. Установить коленвал в положение ВМТ для 1 цилиндра.
13. Привинтить задний кожух зубчатого ремня.
14. Привинтить зубчатое колесо распредвала и натяжной ролик зубчатого ремня.
15. Установить зубчатый ремень.
16. Установить крышку головки блока цилиндров с маслоотбойником и новыми уплотнителями и затянуть моментом 10 Н·м.
17. Установить верхний кожух зубчатого ремня.
18. Привинтить опору генератора к головке блока цилиндров.
19. Натянуть клиновой ремень .
20. Установить выхлопную трубу на выхлопной коллектор .
21. Установитьзащиту моторного отсека.
22. Привинтить трубу отбора отработанных газов к выхлопному коллектору и головке блока цилиндров.
23. Привинтить кожух выхлопного коллектора.
24. Надеть воздушный шланг подогрева приемного воздуха на кожух.
25. Установить воздушный шланг между воздушным фильтром и корпусом дроссельной заслонки вместе с клапаном стабилизации холостого хода.
26. Навесить тросик управления дроссельной заслонкой на дроссельную заслонку и на упор.
27. Протянуть жгут проводов двигателя через впускной коллектор.
28. Подсоединить все провода и штекеры на свои места
29. Надеть свечные провода.
30. Надеть вакуумные шланги:
31. Надеть трубопровод подачи топлива (черный) на клапан запуска холодного двигателя и распределения топлива, закрепить хомутами.
32. Надеть трубопровод возврата топлива (голубой) на распределитель топлива и закрепить хомутом.
33. Привинтить штуцер охлаждающей жидкости со шлангами к головке блока цилиндров.
34. Залить свежую охлаждающую жидкость.
35. Подсоединить аккумулятор

ВНИМАНИЕ: Аккумуляторную батарею подсоединять только при выключенном зажигании, в противном случае блок управления системой впрыска топлива выйдет из строя.

36. Проверить уровень масла в двигателе.
37. Прогреть двигатель до рабочей температуры. Снова проверить уровень охлаждающей жидкости и герметичность соединений.

17 мая 2015 в 20:24
Ответить