+ 830

Я за ксенон, хотя сполна ощутил все его преимущества, когда он у меня сломался Поставил временно OSRAM H1 55W+30%, БК увидел ест-но, но когда начало темнеть- 2 раза выходил смотреть, горит ли свет. Авто А6, с5, ксенон не с завода, в 06 г установлен. Вышел из строя блок розжига, лампы целы обе, ремонт блока очень проблематичен- раскурочил уже его, свалилась прошивка PIC-контролллера, высоковольтная часть целая. Обозн. блока нет , Siemens/Panas - элем. база и больше никаких сведений. Может кто подскажет, где б/у искать и купить (1 шт)?

9 февраля 2014 в 03:25
Ответить
+ 830

тут продают

9 февраля 2014 в 22:48
Ответить
+ 830

Nikolay M. писал(а):тут продают
Ещё тут, и ещё тут. Правда, всё новое.

10 февраля 2014 в 14:44
Ответить
+ 830

Б/у блок не ставь не в коем случае, с ним в любой момент может случится тоже что и с твоим. Ставь новый и никаких проблем.

11 февраля 2014 в 13:46
Ответить
+ 830

Основная проблема с ксеноном - ослепление других водителей.....

12 февраля 2014 в 11:56
Ответить
+ 830

Согласен полностью, нормально установленный и отрег. ксенон не слепит. А в линзованных фарах я вообще не понимаю как может слепить, если фары отрегулированы.

13 февраля 2014 в 08:18
Ответить
+ 830

yava, Наверно мало ездишь вечером. в последнее время вообще пипец стало.

13 февраля 2014 в 16:20
Ответить
+ 830

Что слепят согласен, и что больше стали слепить - то же есть, но если обратить внимание-слепят не только ксеноном, я бы даже сказал что чаще-неотрег. фарами с обычными лампами.ИМХО. Некоторые бездумно знаете какой мощности галогенки ставят? Но суть не в этом, я считаю, что у нас многие, если не большинство, пренебрегают проверкой и вним. отношением к своей светотехнике, им хоть ксенон, хоть просто лампы- по фиг, может вообще одна лампа гореть . А прикиньте сколько машин имеет корректор фар, да еще исправный? Вообщем, какая у людей жизнь, такой у них и свет. По поводу ксенона еще: я бы, скорее всего, не ставил его в фару с обычным отражателем

14 февраля 2014 в 05:30
Ответить
+ 830

yava писал(а):я бы, скорее всего, не ставил его в фару с обычным отражателем
я тоже раньше так думал, а вот теперь про обычные лампочки даже не вспоминаю

14 февраля 2014 в 23:58
Ответить
+ 830

RUmba, о чем и речь, главное один раз попробывать, за уши не оттащишь потом

15 февраля 2014 в 10:05
Ответить
+ 830

Ура! Я опять с ксеноном! Всем спасибо за подсказки! Купил блок не дорого, пришлось слегка подточить, подпаять разьемы - но это мелочи. Зато как светит, ощущение, что лучще чем было.

15 февраля 2014 в 15:40
Ответить
+ 830

yava писал(а):Зато как светит, ощущение, что лучще чем было
а встречным каково?

16 февраля 2014 в 10:09
Ответить
+ 830

LIS, На C5 вроде линзы. Должен светить нормально.

16 февраля 2014 в 22:59
Ответить
+ 830

LIS писал(а):а встречным каково?
Встречные тоже видят, что
yava писал(а):Зато как светит, ощущение, что лучще чем было.

17 февраля 2014 в 18:51
Ответить
+ 830

Конечно линзы есть на бл. свет, ничего не слепит, зря волнуетесь. Дальний – обычные галогенки. Все отрегулировано. Вы думаете что там, откуда машина пришла, поставили бы ксенон неправильно и ездили 2 года с ним постоянно?

17 февраля 2014 в 20:21
Ответить
+ 830

LIS, Причём кроме ксенона ещё кучя гироскопных датчиков и гидрокорректор. Вся мутня около 1500 евро.... А тут колхозят и слепят. Задрали уже. Проверки на вас нету.

19 февраля 2014 в 03:02
Ответить
+ 830

Andreika писал(а):А тут колхозят и слепят
вот во дворе чел на Аккорд впихнул. я как-то вечером припарковался перед ним перпендикулярно, так сидеть не мог - пришлось рукой прикрываться, чтоб не резало в глазах (при этом я смотрел прямо, а не в его сторону)

19 февраля 2014 в 09:35
Ответить
+ 830

Не буду спорить про Германию, но сомневаюсь сильно что на сервисе там не могут поставить ксенон дополнительно, сам немец конечно не полезет. Про мой случай: есть типа счета со штампом SEAT/Audi service, дата установки 06-2006 г, этикетка на самом блоке тоже 2006 г, правда лампы с биркой 2007 г. Машина из Италии. Не думаю, что продавая авто сеньер Маncini любезно установил для меня ксенон. Кроме того, когда вышел из строя блок розжига я всех знак. гонщиков опросил, что бы снять с свежих машин- НЕТУ , очень редко, почти все оставляют себе еще там и ставят галогенки для продажи. Значит нужен хенон им, не торгуют же им на барахолках. Хотя -снимать конечно могут совсем другие люди и торговать у нас Вообщем как бы там ни было, но в моем случае хенон установлен не здесь и там с ним ездили около 2-х лет.

19 февраля 2014 в 15:16
Ответить
+ 830

Форумчане помогайте, проблемка: У меня стоит ксенон в ближнем и противотуманках и диодные габариты. Так вот вчера при включении противотуманок (ехал на ближнем) немного прыгнула (вниз) стрелка тахометра и спидометра и на БСК загорелась перечеркнутая лампочка (причем на противотуманки эта функция, контроля лампочек, никогда раньше не работала, только для ближнего и габаритов). Так вот после остановки и обследовании всей машины оказалось, что все лампочки функционируют нормально (горят как и горели и ближний и габариты и противотуманки). И теперь даже при включении габаритов, а они работают как и раньше, БСК сигнализирует о перегоревшей лампе. Что делать где копать подскажите? Сегодня попробую поменять диодные габариты на обычные лампы, может поможет, но что-то сомневаюсь. Если за контролем лампочек следит какойто блок, где он находится, может он навернулся??

20 февраля 2014 в 03:45
Ответить
+ 830

Как реализована схема контроля за лампами и где стоит данный блок не знаю, хотя интересно было бы знать. Но я бы, если и знал, не лез в него в первую очередь. Мне кажется, что более вероятно вышел узел имитации работы ламп в каком-то из блоков розжига ксенона - замени все или по очереди лампы на обычные и найдешь. Светодиодные габариты - не причем, по-крайней мере в последнюю очередь проверяй. Удачи!

20 февраля 2014 в 22:53
Ответить
+ 830

подскажите где можно решить такую проблему: одна лампа загорается где-то на 20 сек. а потом тухнет.Бывает не тухнет а горит тускло.в чем дело??????????

21 февраля 2014 в 13:44
Ответить
+ 830

ДимаA4, а не проще сделать 2 движения: взять сначала поставить заведомо исправную лампу и посмотреть, ну а ежеди не поможет - новый блок розжига и все Или же просто съездить на любую станцию по установке они там эти приблуды подключат сами и все скажут. Нет ничего сложного там.

21 февраля 2014 в 19:39
Ответить
+ 830

ДимаA4 писал(а):подскажите где можно решить такую проблему: одна лампа загорается где-то на 20 сек. а потом тухнет.Бывает не тухнет а горит тускло.в чем дело??????????
Какая лампа D2S или D2R??? Блоки розжига BOSCH или HELLA?

22 февраля 2014 в 05:55
Ответить
+ 830

Andreika, а где их можно купить ?? hella или bosch ?? http://autosila.shop.by/819/ 825/ нашел только в одном месте, и то помоему температура свечения великовата..

22 февраля 2014 в 14:20
Ответить
+ 830

и какая температура лучше всего освещает ??

23 февраля 2014 в 14:11
Ответить
+ 830

4300-5000K

24 февраля 2014 в 11:19
Ответить
+ 830

вот думаю ставить или нет..

25 февраля 2014 в 06:58
Ответить
+ 830

Однофорумчане доброго времени суток. Поможите кто чем может следующая проблема: НЕТ СВЕТОТЕНЕВОЙ ГРАНИЦЫ на ближнем свете, ксеноновый (ксенон заводской, линзован, D2S, AUDI A6 C5 2000г.) Фирмы по установке даже не берутся делать.

25 февраля 2014 в 15:45
Ответить
+ 830

Тут два варианта либо лампы не те, дибо фары не те...

25 февраля 2014 в 19:52
Ответить
+ 830

rubub писал(а):НЕТ СВЕТОТЕНЕВОЙ ГРАНИЦЫ
может ошибаюсь, но где-то читал, что это у америкосов так (нет у них стандарта об обязательности наличия такой границы) ЗЫ: не би-ксенон?

25 февраля 2014 в 22:46
Ответить
+ 830

rubub писал(а):НЕТ СВЕТОТЕНЕВОЙ ГРАНИЦЫ на ближнем свете, ксеноновый (ксенон заводской, линзован, D2S, AUDI A6 C5 2000г.)
Значит не заводской. Может лампы коряво поставили - не в фокус или битая или колхозный ксенон или корректор сдох и лупит выше чем надо. На заводских ксенонах по датчику на каждое колесо - когда они дохнут - блок управления не может нормально выставить корректор. А на наших дорогах дохнут они часто.

26 февраля 2014 в 14:44
Ответить