+ 829

Есть проблема: После того, как завёл машину,обороты 1600 , потом резко падают до 300, машина почти глохнет,но сама вытягивает. Нажимаешь на газ опять 1600 , после прогрева 1000. Когда начинаю ехать. обороты повышаются до 1400 - 1600. проехав по городу километров 20 падают до 800 . Комп. диагностика ничего не показала.

15 февраля 2014 в 22:58
Ответить
+ 829

Hella MPFI - это не система впрыска, это приговор. проверь реле топливного насоса и не поленись его разобрать - почему-то именно на этом моторе были замечены случаи прогорания контактов - в результате насос работает неровно. Второе - потенциометр дросселя и система стабилизации ХХ

16 февраля 2014 в 21:40
Ответить
+ 829

спасибо за ответ . проверю-отпишусь .

17 февраля 2014 в 12:46
Ответить
+ 829

Плюс такой ефект может давать датчик температуры ОЖ. От него могут плавать обороты.

17 февраля 2014 в 16:42
Ответить
+ 829

А еще реле ЭБУ помойму № 30 зовется под коленями. У меня на АВК были такие симптомы, почистил и все ОК.

17 февраля 2014 в 21:50
Ответить
+ 829

Люди помогите!!!дайте адрес или телефон нормальных мотористов , к кому не ездил все разводят руками(по поводу больших холостых оборотов) некоторые даже советовали продать машину-типа меньше гемора будет,а один спросил что такое потенциометр дросселя.РАЗВЕ ЭТО НОРМАЛЬНЫЕ РЕМОНТНИКИ???

18 февраля 2014 в 11:08
Ответить