+ 8

Во всех версиях двигателей Audi A4 топливный насос с электроприводом вставлен в корпус впускного коллектора внизу в топливном баке. Положительный ток он получает через реле топливного насоса (глава Электротехническое оборудование). Схема с блокировкой обеспечивает включение насоса только в том случае, если работает двигатель. Информацию том, что двигатель работает, реле получает от блока управления. Схема с блокировкой не должна допускать возгорания из-за утечки бензина в результате аварии.

g070-1.jpg
Здесь проверяется, подает ли топливный насос бензин. Для этого рециркуляционный шланг (2) отсоединяется в месте соединения. Наденьте шланг на подающий топливопровод (1) и опустите его в емкость.
g070-2.jpg
Шестицилиндровый двигатель: 1 – рециркуляционный трубопровод; 2 – подающий топливопровод; 3 – регулятор давления топлива.
Поиск неисправностей в топливном насосе с электро-приводом
Прежде всего проверьте предохранитель (глава Электротехническое оборудование). Если оно в порядке:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Иногда путем прослушивания можно получить информацию, работает ли насос: послушайте под автомобилем на высоте топливного бака, включается ли на короткое время насос, когда ваш помощник включает зажигание.
  • Если слышится звук работы насоса, то, вероятно, он в порядке. Если вы ничего не слышите, то проверьте, подается ли топливо:
  • Демонтируйте подающий или рециркуляционный бензопровод и опустите его в емкость.
  • Даже при неработающем двигателе должно выступить немного топлива, так как в топливной системе есть определенное остаточное давление.
  • Если нет, путь ваш помощник приведет в действие стартер.
  • Теперь топливный насос должен подавать топливо.
  • Если этого нет, то нужно проверить многоштырьковый разъем вверху на глухом фланце топливного бака, поступает ли вообще ток к насосу:
  • Откиньте напольное покрытие багажника.
  • Отвинтите черную крышку.
  • Отсоедините многоштырьковый разъем.
  • Вольтметром или контрольной лампой проверьте, есть ли напряжение около 12 В между контактами разъема 1 и 4 (коричневый и зеленый/желтый провод). Чтобы провести измерение, ваш помощник должен привести в действие стартер (рычаг переключения передач в нейтральном положении, включен ручной тормоз).
  • Если, несмотря на правильное напряжение, насос не работает, он неисправен – демонтируйте и замените его.
  • Если нет напряжения, возможно, неисправно реле. О его проверке см. в главе Электротехническое оборудование.
  • Среди других источников неисправностей следует назвать: дефект в проводе к реле или к насосу, засорился или перегнут бензопровод, засорился главный
    фильтр.

7 февраля 2014 в 08:33
Ответить