+ 829

парни помогите,не могу найти тему для почитать. сегодня обратил внимание,что при 22 градусах в авто режиме стал потеть салон.снял с авто,добавил пол градуса,салон прогрелся и отпотел. спустя пару минут снова поставил в авто режим и салон стал потеть по тихоньку снова.при остановке.обратил внимание на шипение в двигателе,открыл капот и услышал отчётливое шипение в районе трубок кондиционера(алюминиевых).при выключение климата шипение пропадало,ну а включением соответсвенно появлялось. при этом шипении и не на auto,клима маслает как надо.но лишние звуки настораживают. клубни подскажите где рыть,беда в том что сам не в РБ,а в питере.не хочется попасть на развод,а то недавно ещё и номера сняли еле откупился....

16 февраля 2014 в 13:12
Ответить
+ 829

От запотевания солона помогает замена салонного фильтра. А шипение скорее всего от того что фрион реагирует и старается охлодить салон. Заменитесалонник и после подедьте к кондинсаторщикам. Возможно неоходимо перезаправить систему, а эта процедура подрозумевает проверку её а герметичность.

17 февраля 2014 в 06:02
Ответить
+ 829

дело в том что во время шипения в салоне было более чем тепло,и о запотевании уже речь не шла вовсе. в моём понимании -необходимо проверить систему на наличие достаточного кол-ва фриона.потому как если бы была негерметична сис-ма,то фрион вышел бы мгновенно. а салонник был заменен буквально месяца полтора назад,стоит угольны vag. можно ли на него грешить?

17 февраля 2014 в 21:44
Ответить
+ 829

Стоит заехать и перезаправить систему, а ещё промыть систему спец. химией. Проверьте его состояние (фильтра) может попало что.

18 февраля 2014 в 00:51
Ответить
+ 829

предположим фильтр проверил либо поменял,а вот с шипением как быть?

18 февраля 2014 в 23:38
Ответить
+ 829

Дозоправьте систему или вообще замените фрион. И если на холодную морозит, то можите и забить.

19 февраля 2014 в 11:01
Ответить
+ 829

И если на холодную морозит, то можите и забить. - не совсем понял?

19 февраля 2014 в 22:57
Ответить
+ 829

На Lo морозит ?

20 февраля 2014 в 05:47
Ответить
+ 829

не проверял,если честно...погода не позволяет.я так понял с утра на холодную ставлю LO и что?

21 февраля 2014 в 02:40
Ответить
+ 829

И поезди в таком рижиме. Сопли должны замёрзнуть если нет, то перезаправляй.

21 февраля 2014 в 15:07
Ответить
+ 829

супер. т.е. с самого утра ставлю на полный холод и гоняю пока авто не прогреется полностью,к этому времени если сопли замерзнут,то можно считать что всё в порядке и внимание на шипение можно не обращать?

22 февраля 2014 в 08:20
Ответить
+ 829

доброе утро. сегодня во всех режимах проверил климу-работает исправно.но всё равно не покидает ощущение,что при выставлении в auto,небольшое запотевание имеет место быть.при этом шипение не пропало.

22 февраля 2014 в 23:32
Ответить
+ 829

mahankof26 писал(а):доброе утро. сегодня во всех режимах проверил климу-работает исправно.но всё равно не покидает ощущение,что при выставлении в auto,небольшое запотевание имеет место быть.при этом шипение не пропало.
Сразу едь к кондиционерщикам праверять на герметичность систему, и нечего мудрить...

23 февраля 2014 в 17:38
Ответить
+ 829

видимо придётся. про запотевание-может ли это быть утечка антифриза?

24 февраля 2014 в 14:17
Ответить
+ 829

mahankof26 писал(а):видимо придётся. про запотевание-может ли это быть утечка антифриза?
Наврятле,фрион шипением уходит, а кондишен просто перестаёт охлождать, а если вообще нету фриона, всегда включена кнопка econ, из-за этой кнопки в дождливую погоду могут патеть окна.

25 февраля 2014 в 07:14
Ответить
+ 829

mahankof26 писал(а):то при 22 градусах в авто режиме стал потеть салон
Надеюсь, что при этом кнопка econ не горит. Если так, то это не нормально. Обычно происходит наоборот. После режима авто (econ не горит) , когда хорошо поработает компрессор и весь теплообменник в воде, то после отключения компрессора (econ горит) стекла начнут запотевать. А вот шипение в районе расширительной трубки после работы компрессора это обязательное явление. Оно происходит из-за того, что в системе создается высокое давление, а в расширительной трубке через маленькое отверстие фреон начинает поступать в зону с низким давление при этом происходит шипение, которое через некоторое время исчезает.

26 февраля 2014 в 03:39
Ответить