+ 8

В задней нижней части двигательного отсека находится рулевой механизм, зубчатая рейка которого с двух концов защищена черными синтетическими манжетами. Их нужно регулярно проверять. Складка манжеты с трещинами пропускает влагу и пыль в рулевую передачу, и эта смесь в сочетании со смазкой образует своего рода абразивную пасту, сильно повреждающую направляющую зубчатой рейки и рулевую шестерню. Своевременная проверка сбережет деньги:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Растяните руками складку или поверните рулевое колесо вправо для того, чтобы найти трещины в манжете.
  • Прочно ли сидят на концах манжеты оба шланговых хомута.
  • Сразу замените дефектную
    манжету.

7 февраля 2014 в 09:34
Ответить