+ 8

Прокладка головки блока цилиндров
Опознавательный признак
align="center">Причины/особенности
А. Уровень охлаждающей жидкости постоянно медленно опускается Охлаждающая жидкость в очень малых количествах попадает в камеры сгорания. Это явление без наличия других признаков может продолжаться длительное время. Другая возможность: негерметичная система
охлаждения
В. За автомобилем при рабочей температуре тянется шлейф белого дыма, значительная потеря охлаждающей жидкостиОхлаждающая жидкость в значительном количестве проникает в камеру сгорания, испаряется там и выходит через выхлопную систему в виде белого шлейфа
С. При работающем двигателе из открытого расширительного бачка поднимаются пузырьки воздуха или при открытии запирающей крышки бурля выливается повышенное количество охлаждающей жидкостиОтработанные газы отжимаются в систему охлаждения. Из отверстия радиатора пахнет отработанными газами
D. Поверхность охлаждающей жидкости переливается всеми цветами радуги или окрашена в черный цветМасло из системы смазки попадает в систему охлаждения
E. Серая или коричневая на вид эмульсия на вынутом щупе для измерения уровня масла, или масло пронизано пузырьками жидкостиОхлаждающая жидкость проникла в систему смазки. Внимание: вода в моторном масле может повредить подшипники. Сразу замените прокладку головки блока цилиндров. Больше не запускайте двигатель! Отправьте автомобиль в ремонт

6 февраля 2014 в 18:21
Ответить