+ 8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Там, где есть, снимите крышку на воздушном фильтре.
  • Снимите воздухозаборный шланг с корпуса воздушного фильтра и выставьте его перед устройством всасывания.
  • Выньте электромагнитный клапан угольного фильтра из кронштейна и отложите в сторону; шланги и провод остаются подключенными.
  • Безнаддувные двигатели: откройте четыре стяжных хомута вокруг корпуса фильтра.
  • Поднимите крышку корпуса фильтра – воздушный шланг к патрубку дроссельной заслонки на двигателе остается подключенным.
  • Выньте вкладыш фильтра.
  • Турбодвигатель: работайте только при холодном турбокомпрессоре.
  • Отвинтите теплозащитный экран.
  • Выньте из зажимов тонкий трубопровод.
  • Ослабьте стяжку на воздушном шланге и снимите его.
  • Откройте четыре стяжных хомута вокруг корпуса фильтра.
  • Отсоедините разъемы впереди на датчике температуры (пробейте стяжку провода), на оконечном каскаде зажигания и на измерителе потока свежего воздуха (под резиновой насадкой).
  • Снимите крышку корпуса фильтра.
  • Выньте вкладыш
    фильтра.
align="left">Демонтаж корпуса воздушного фильтра
Демонтаж воздушного фильтра шестицилиндрового двигателя, 1-й этап: выньте воздухозаборный шланг (3), снимите крышку (4). Затем обнажается верхняя деталь (2) корпуса. Болт «1» отвинчивается только для демонтажа корпуса фильтра.
2-й этап: после того как открыты стяжные хомуты (2–5), можно снять верхнюю деталь корпуса, и становится доступным вкладыш (6) фильтра. Цифрой «1» здесь обозначен крепежный болт корпуса воздушного фильтра.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Демонтируйте вкладыш воздушного фильтра (см. выше).
  • Ослабьте болт с шестигранной головкой у колесной ниши.
  • Выньте крепежные цапфы внизу на корпусе фильтра из резиновых насадок на кузове.
  • Снимите
    корпус.

7 февраля 2014 в 08:38
Ответить