+ 13

Приветствую всех! В глушителе автомобиля Ауди А4 появился подозрительный шум, который мне определенно не нравится. Как его устранить? Заранее спасибо!

20 октября 2014 в 18:20
Ответить
+ 4

Здравствуйте! Глушитель не должен подводить в самый ответственный момент. И чтобы этого не случилось, важно следить за его исправной работой. На первый взгляд выхлопная система не кажется такой уж и значимой, но она напрямую связана с мотором и выводом отработанного топлива. А это значит, что ее поломка может повлечь за собой проблемы с движком, что уже в разы серьезнее.

2.jpg


Вы правильно сделали, что обратили внимание на звуки, так как глушитель очень часто подает «сигналы бедствия» именно шумом. Поврежденная система забивается или на ней образовываются повреждения. Очень часто водители грешат на соль, которой работники ЖКХ посыпают дорожное полотно зимой. И совершенно правы, так как соль при попадании в выхлопную систему разъедает некоторые детали. Отремонтировать глушитель можно как в автомастерской, так и самостоятельно. Причем это не так сложно, как кажется, ведь выхлопная система устроено достаточно просто. Плюс для ее разборки не придется применять специальных инструментов.
1.jpg

Почти наверняка для определения причины поломки придется демонтировать устройство. Иногда тут могут возникнуть сложности, так как некоторые крепления от постоянной влажности и высокой температуры прикипают к металлической поверхности. Поэтому будьте готовы не просто откручивать гайки силой, но и орудовать ножом для удаления нагара с них.
Осматриваем корпус глушителя после его извлечения из машины. На нем не должно быть нагаров. Если вы их обнаружили и они не такие большие, то можно заделать все при помощи герметика или машинного клея. Только не забудьте перед их нанесением обезжирить место нагара и удалить с его поверхности основную грязь и масло. Применяйте только высококачественную замазку, которая устойчива к температуре 1000 градусов. Слабый герметик быстро разрушится и придется вновь производить демонтаж выхлопной системы.
Если повреждение слишком велико, то лучше использовать специальные стеклоткани. К нагару они прикрепляются эпоксидной смолой. Стоит учитывать тот факт, что следует строго подбирать состав смеси, иначе стеклоткань попросту не будет держаться. Когда устраните таким образом проблему, то дайте движку поработать около получаса. За это время смола сможет затвердеть и плотно ляжет на металлическую поверхность.

3.jpg


Как быть, если вы не обнаружили на поверхности выхлопной системы никаких видимых повреждений? Тогда следует искать проблему в резонаторе, расположенном внутри устройства. Если он неисправен, тот его нужно заменить, так как ремонту он не поддается. Сломанную деталь вырезаем классической сваркой, а потом привариваем новую. В случае если вы не уверены, что сможете управиться со сварочным аппаратом, то проще будут полностью заменить глушитель.
В особо трудных случаях нагар может образоваться в том месте, где выхлопная труба соединяется с резонатором. В этом случае обычно помогает сварка, хотя иногда и спасают особые составы на основе химических смол. Перед их нанесением место повреждение хорошо зачищают и обезжиривают.
Самая капризная деталь в выхлопной системе – гофра. Почти наверняка ее придется менять. Срезают ее болгаркой, а для установки новой используют сварочный аппарат. Чтобы на месте соединения не образовывался нагар, следует его закрасить защитной краской.

21 октября 2014 в 11:59
Ответить
+ 13

Спасибо вам за то, что поделились со мной хорошей информацией по ремонту глушителя! Завтра специально выберу время, демонтирую выхлопную систему и буду искать проблемные места на ней. Если что – еще отпишусь. А к тому времени, может форумчане выскажутся?

21 октября 2014 в 16:17
Ответить