+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Чтобы правильно выполнить регулировку привода, РКПП, сцепление и привод сцепления должны быть исправны. Кроме того, элементы привода и передачи привода должны иметь легкий ход и быть полностью исправны. Двигатели 1.6 л
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установите РКПП в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз.
2. Раскройте чехол рычага переключения и потяните его наверх.
365.jpg
3. Раскройте хомут (стрелка на иллюстрации) на РКПП. Соединение тяга переключения/рычаг выбора должно иметь легкий ход.
192.jpg
4. Отверните у рычага переключения болты –1– и –2– и нажмите на упор с правой стороны вниз (стрелка на иллюстрации).
5. Снова затяните болт –1–.
193.jpg
6. Вставьте калибр AUDI–3421.
7. Выставьте тягу переключения так, чтобы на нее не действовали усилия (РКПП в нейтральном положении) и затяните хомут моментом 20 Н м.
8. Снимите калибр.
9. В заключение включите задний ход.
10. Отверните болт –1–. Замечание: При этом прижимается левая сторона упора.
11. Затяните болты –1– и –2– моментом 25 Н м.
12. Выключите задний ход.
13. Переключите все передачи, они должны свободно и без заеданий переключаться. Особенно следует обращать внимание на работу блокировки заднего хода.
14. Зафиксируйте кожух и рукоятку переключения передач.
Двигатели 1.8 и 1.9 л
15. Установите РКПП в нейтральное положение, затяните стояночный тормоз.
16. Раскройте чехол рычага переключения и потяните его наверх.
340.jpg
17. Снимите демпфер на рычаге переключения, при этом обратитесь к иллюстрации.
369.jpg
18. Отверните болт (А) и гайку (В) так, чтобы трос привода переключения и захват/трос выбора свободно перемещались в овальных отверстиях.
370.jpg
19. Отверните болт (С), для чего при необходимости снимите пенопластовое уплотнение в районе болта.
20. Установите калибр рычага переключения AUDI–3422.
21. Поверните крючок для крепления калибра под пластиной опоры и затяните гайку (D).
370.jpg
22. Зафиксируйте рычаг переключения в левой части сдвижного элемента, стрелка на иллюстрации.
23. Нажмите на рычаг переключения со сдвижным элементом влево, в направлении стрелки до упора, и закрепите сдвижной элемент винтом (Е).
24. Нажмите на рычаг вправо, против направления стрелки, и зафиксируйте.
25. Затяните болт (С) моментом 15 Н м.
371.jpg
26. Вставьте клин и фиксирующий штифт AUDI–3192/1. Введите клин между рычагом переключения и крышкой так, чтобы не было зазора.

ВНИМАНИЕ
2.jpg
При этом рычаг переключения не должен приподниматься клином.
369.jpg
27. В этом положении затяните болт с буртиком (А) моментом 25 Н м и гайку крепления (В) моментом 15 Н м.
28. Снимите клин, фиксирующий штифт и калибр рычага.
29. Установите на место рукоятку рычага и чехол.
30. Закрепите демпфер на рычаге переключения моментом 25 Н м.
Проверка регулировки
31. Рычаг переключения должен стоять в нейтральном положении в прорези для третьей и четвертой передачи.
32. Включите сцепление, запустите двигатель, подождите примерно 3 – 6 с, чтобы вал РКПП остановился. Затем переключите несколько раз все передачи. Особое внимание обратите на включение заднего хода.
33. Если привод при повторном включении передачи еще заедает, необходимо проверить ход вала рычага следующим образом:
34. Включите первую передачу.
372.jpg
35. Нажмите на рычаг переключения при включенной первой передаче налево. Одновременно попросите ассистента проверить вал рычага. Вал рычага при перемещении рычага должен иметь ход около 1 мм в направлении (стрелки на иллюстрации).
36. Если этого не происходит, выключите первую передачу и еще раз отверните гайку крепления (А) цапфы захвата/троса рычага выбора. Трос рычага выбора имеет у цапфы некоторый люфт, обусловленный передаточным элементом.
373.jpg
37. Ликвидируйте люфт троса рычага переключения, нажав его с цапфой слегка в направлении задка автомобиля (стрелка на иллюстрации). В этом положении зажмите гайку (А) моментом 15 Н м.
38. Зафиксируйте чехол и
рукоятку.

5 февраля 2014 в 11:40
Ответить