+ 6

Привет автомобилистам. На моем автомобиле Ауди А1 прогорел глушитель, а если быть точнее, то гофра на глушителе. Кто мне объяснит, почему так часто прогорает глушитель и как мне устранить эту проблему, не покупать же мне новую выхлопную трубу из-за одной гофры.

20 октября 2014 в 18:11
Ответить
+ 8

Добрый день. Глушитель – это одна из самых важных деталей автомобиля. Ведь именно благодаря выхлопной трубе происходит снижение уровня вредных веществ, попадаемых в окружающую среду. Да и к тому же, глушитель в разы снижает уровень шума двигателя, это происходит благодаря его способности притуплять звук потока воздуха, выходящего из цилиндров двигателя. Однако этот узел, как и все остальные узлы автомобиля не вечен. Со временем глушитель все-таки выходит из строя. Главной причиной быстрого износа является его близость к дорожному покрытию, которое бывает мокрым или заснеженным. Также на его физическом состоянии сказывается состояние дороги, от езды по кочкам и ямам ему явно лучше не становиться.

1.jpg


Не стоит оставлять без внимания и зимнюю езду, когда химические реагенты, которыми щедро посыпают коммунальщики дороги, попадают на глушитель и активно его разъедают. Ну и еще один фактор, вызывающий активное разрушение глушителя – работа при высоких и низких температурах. Вот в комплексе все эти факторы и вызывают быстрый выход из строя этого важного автомобильного узла.
Устранить неисправность вы можете, обратившись на специализированную станцию техобслуживания, где ваш автомобиль продиагностируют и вынесут вердикт, а если вас все устроит, то и отремонтируют вашу машину. Но это в идеальном варианте, когда попадаются настоящие специалисты, но ведь никто не застрахован, от вероятности попасть к каким-то «горе-специалистам», которые деньги возьмут, а нормального ремонта не выполнят. Можете попробовать выполнить ремонт самостоятельно, это конечно позволит вам сэкономить немного, но нужно иметь хотя бы начальные слесарные знания.

2.jpg


Если вы все таки решились самостоятельно разобрать свой глушитель, то попробую помочь вам несколькими советами. Вы должны поставить автомобиль на смотровую яму. Демонтаж глушителя нужно начинать со стороны двигателя, с места, где глушитель крепится к выпускному коллектору. Обычно крепление состоит из 4 шпилек и гаек. Также сам глушитель с помощью хомутов крепится к раме автомобиля. Если ваш глушитель не сильно подвержен воздействию ржавчины, вы его открутите достаточно быстро, в противном случае советую вам вооружиться еще и преобразователем ржавчины, поверьте, она вам пригодится. В некоторых случаях, для того чтобы демонтировать глушитель может понадобиться не только набор гаечных ключей, но еще и болгарка и сварочный аппарат.
Если вы говорите, что у вас прогорела гофра, то могу сказать, что здесь вы герметиком не обойдетесь. Ремонт гофры весьма сложен из-за особенностей ее структуры. Говорю по собственному опыту, намного проще будет взять болгарку, отрезать эту гофру и вварить туда новую. Только покупайте качественную гофру, не поскупитесь, а то будете лазить под машину каждый месяц. И, напоследок еще один маленький совет, как будете ставить глушитель, смажьте все крепежные болты смазкой «Литол» и не забудьте поменять все прокладки.

21 октября 2014 в 11:31
Ответить
+ 6

Добрый день. Спасибо за ответ, ну что поделать, значит будем вооружаться сварочным аппаратом и болгаркой, благо не один раз ими приходилось работать. Хотел только спросить, гофры эти отдельно продаются или нужно покупать какую-то деталь и отрезать оттуда эту самую гофру?

21 октября 2014 в 16:09
Ответить