+ 829

2 DeN Коллега,это что,призыв заливать строго М8в,оно ж такое вязкое!!!! Или это лишний раз,чтоб убедиться,не верь тому,что пишут в прессе???

25 февраля 2014 в 04:00
Ответить
+ 829

Ну, свои предпочтения в масле, или скажем так, соображения, я вряд ли поменяю от такой статьи.

25 февраля 2014 в 22:54
Ответить
+ 829

Да вы чё? Нормальная статья! Кто из вас знал про такой параметр, если его нигде не рекламируют? Ну а насчет зависимости от вязкости - так это и коню понятно. А вот при сравнении масел одинаковой вязкости - полезно "дернуть" продавца. Смотришь, и поменяется взгляд на "любимое масло" .

26 февраля 2014 в 07:01
Ответить
+ 829

Мы за свой Shell Helix ответим !!! 8)

26 февраля 2014 в 19:33
Ответить
+ 829

Фактически,угар масла это та же зольность.... чем больше присадок в масле,тем теоритически больше масло должно угарать(золить).Однако самое важное значение у масла,это я считаю щелочное число,т.е. насколько масло способно в течении всего срока службы справлятся с серной кислотой... и не только с серной.Так вот,качество присадок во многом и определяет зольность,расход масла на угар- более автомобильный термин. А у Shell Helix Plus кстати зольность в пределах 0.95%,а у "Маннолов" в пределах 1.20%.Меньше -лучше!!!!

27 февраля 2014 в 08:40
Ответить
+ 829

A-90 писал(а):2 DeN Коллега,это что,призыв заливать строго М8в,оно ж такое вязкое!!!! Или это лишний раз,чтоб убедиться,не верь тому,что пишут в прессе???
это ссылка на статью!!!!!!!!!!!!! а не призыв!!!!!!!!!!! я вообще человек не конфликтный, но вы меня своими замечаниями уже достали!!!!!!! и не только меня!!!!!!!!!!
A-90 писал(а):Фактически,угар масла это та же зольность.... чем больше присадок в масле,тем теоритически больше масло должно угарать(золить).Однако самое важное значение у масла,это я считаю щелочное число,т.е. насколько масло способно в течении всего срока службы справлятся с серной кислотой... и не только с серной.Так вот,качество присадок во многом и определяет зольность,расход масла на угар- более автомобильный термин. А у Shell Helix Plus кстати зольность в пределах 0.95%,а у "Маннолов" в пределах 1.20%.Меньше -лучше!!!!
химик мля.... с "такими" знаниями надо работать инженером в каком нибудь крупном автомобильном концерне

27 февраля 2014 в 19:51
Ответить
+ 829

С такими знаниями надо кроликов разводить. Угар масла это угар масла, а зольность это процентное отношение твердых продуктов угара к массе угоревшего масла. Присадки же добавляются в масло в том числе и для снижения угара.

28 февраля 2014 в 16:17
Ответить
+ 829

2 DeN Что ж поделать,кому-то нужно ж Ваши дифирамбы друг другу разводить пресной водичкой А уж ваши замечания про химика,необходимо адресовать коллеге Andy Это ж с каких таких учебников вы такое открытие открыли?Оказывается,расход масла автомобилем отныне угаром не считать!Рекомендую вам,Andy,просмотреть авторитетный российский журнал "За Рулём"№7 2001г.,стр.88

1 марта 2014 в 00:55
Ответить
+ 829

A-90 писал(а):Что ж поделать,кому-то нужно ж Ваши дифирамбы друг другу разводить пресной водичкой
ну спасибо конечно... но вот только кто вас об этом просит? или вы сами вызвались?

2 марта 2014 в 09:30
Ответить
+ 829

Вот уж не знал,коллега DeN,что вы и впрямь,конфликтная особа... Мой топик моя крепость!Или ещё лучше,мой топик с краю -ничего не знаю... нашли какую-то муть в Интернете,и юмора не понимаете... ну очень слабо я верю,что коллега Andy взял и залил после моего поста в свою машинку М8в.Так что к чему вы придрались.... или вы делите авторов на Знаек и Незнаек?Полноте,вы же не Н.Носов. Считал,и считаю,что основное предназначение присадок в масле -это чтоб летнее/зимнее масло стало всесезонным.А такие присадки большей частью железосодержащие,что собственно и вызывает угар(зольность).Моющие,антикоррозионные -это всё второстепенные присадки,главное,поддерживать вязкость,и нейтрализовывать кислоты.И какая разница,если одна капелька масла разложилась на твёрдую и лаковую состовляющие?Это как хотите,так и называйте,хотите -угар,хотите зольность... Хотя,если Вам,коллега DeN,мои посты приносят нервное раздражение,не волнуйтесь... в ваших топиках я учавствовать больше не буду!...

3 марта 2014 в 09:29
Ответить
+ 829

Т.е. про зольность в статье вы так ничего и не нашли, так можно понимать ваш уход в сторону? Основное назначение присадок это обеспечение требуемой зависимости вязкости от температуры и максимально долгое сохранение этой зависимости в ходе эксплуатации масла. В ходе угара (отметим что это процесс сгорания масла) масло и присадки оставляют твердые отложения - золу, т.е. зольность (кол-во твердых остатковпосле сгорания масла в массовом отношении) имеет слабое отношение к угару масла. Опять же существуют низкозольные присадки. На угар больше будет влиять зависимость вязкости от температуры и износ двигателя. Общее же количество твердых отложений будет зависеть от зольности масла. Утверждать же что масло с высокой зольностью будет сильно угорать или наоборот масло с низкой зольностью угорать не будет неправильно. Вам, колега А-90, есть что возразить? ПС. Что же касается выбора масла, то издания типа Автоцентра или За рулем я не принимаю в рассмотрение, делая свой выбор.

3 марта 2014 в 14:28
Ответить
+ 829

Народ! Чего ругаться? Интернет для того и существует, чтобы среди информации выбрать нужную... А то, что человек дал ссылку и донёс то, что он нашёл до других - это огромный плюс! Ведь на этом и держиться ещё пока остаток бесплатной информации в интернете! И заметте - реальнее наити инфу на каком-нибудь форуме а не по поиску рекламных и мёртвых ссылок а-ля narod.ru :wink:

4 марта 2014 в 09:05
Ответить