+ 829

Доброго времени суток всем любителям Ауди) Суть проблемы такова: двигатель работает не ровно, при нажати на педаль газа и при отпускании - рывки, непонятный запах в салоне время от времени, и самое главное все это то появляется то пропадает, то работает идиально без нареканий, через час может начаться вся эта неприятная лабуда... ПОМОГИТЕ куда лезть что проверять! (незнаю имеет ли это отношение к делу, на панели датчик температуры также то работает то не работает и при включении вентиляторов в панеле слышни некие щелки, электрического происхождения)) заранее всем спасибо за ответы и неответы!

2 января 2014 в 11:09
Ответить
+ 829

лезть самому, если не рубишь, никуда не надо, надо обратиться к спецам, кторых по истечении выходных форумчане, получив бесплатный интернет на работе, тебе обязательно подскажут....

3 января 2014 в 00:16
Ответить
+ 829

спасибо бро, буду ждать ответов)

3 января 2014 в 02:57
Ответить
+ 829

Lexx23 писал(а):спасибо бро, буду ждать ответов)
Lexx23 писал(а):незнаю имеет ли это отношение к делу, на панели датчик температуры также то работает то не работает и при включении вентиляторов в панеле слышни некие щелки, электрического происхождения
вот и начни с малого - с датчиков температуры охлаждающей жидкости...

4 января 2014 в 00:47
Ответить
+ 829

сам датчик ОЖ рабочий, но стрелка на панели поднимается чуть выше 60 градусов, но иногда и на 90 заползает...

4 января 2014 в 03:01
Ответить
+ 829

термостат как?

4 января 2014 в 05:44
Ответить
+ 829

незнаю как проверить, ламер в авто...

4 января 2014 в 08:05
Ответить
+ 829

Менялся ГРМ, вычитал на форуме что на этих движках УОЗ как то хитро выставляется, на 2250 оборотах и что то там про 6 градусов+на компе... в этом может быть причина?

4 января 2014 в 21:47
Ответить
+ 829

Lexx23,не лезь никуда, а едь на диагностику, бо выкинешь кучу лишних денех

5 января 2014 в 04:23
Ответить
+ 829

Так а куда ехать, на какую диагностику, разговаривал с человеком с форума, грит на СТО ничего не найдут, посоветовал обратится к DIA, я ему написал в ЛС пока тишина...

5 января 2014 в 23:46
Ответить
+ 829

Lexx23, Диа вряд ли возьмется за твой аппарат, немного не его специфика и возраст авто. Попробуй съездить на ПитСтоп.

6 января 2014 в 04:03
Ответить
+ 829

Ездил на пит стоп, обьяснил ситуацию, выслушали с кривым лицом и сказали едьте в гаражи к тем кто вам грм ставил и там разбирайтесь, мол если возьмемся все перепотрошим и огромные бабки заплатите.. отбили желание вообще с ними общаться... зажирели походу..

6 января 2014 в 12:36
Ответить
+ 829

Lexx23, Если бы ты был в Витебске, я бы подсказала человечка, так вот, купила авто, в гаражах (не у первого встечного, а у постоянного мастера, уже не раз обращались и я и знакомые) - поменяли ГРМ, забрала - машину как подменили, не едет, дергается и т.д. я к самоделкиным - руками разводят.... Вернули деньги, мучалась долго, пока не подключил комп мастер, который сказал - Дигифант очень хорошый инжектор, но только когда точно настроен, мне коректировали ремень, выставляли зажигание и расходомер и по компьютеру сразу проверяли (его и не отключали), опережение 6 градусов не для инжектора, а , например моновпрыска на котором стоит газовое, а на Дигифант ( у меня тоже газовое стоит) опережение не нужно, нужно точно выставить заводские настройки и поедет как новенькая. Надеюсь, хоть чем помогла, если что - пиши в личку.

7 января 2014 в 09:13
Ответить
+ 829

Lexx23,а как заводится машинка ?

8 января 2014 в 01:28
Ответить
+ 829

Димон на Аванте заводится с пол оборота.. а разве если не правельно настроено зажигание может оно то подтраивать то работать нормально..?

9 января 2014 в 00:59
Ответить
+ 829

Lexx23, Думаю, нет и заводилась бы плохо, я о том, что все должно быть точно отстроено с компьютером...

9 января 2014 в 07:30
Ответить
+ 829

yulka, вот и думаю где человека с компьютером найти что б посмотрел все..

9 января 2014 в 13:14
Ответить
+ 829

Lexx23,не всегда и комп помогает

10 января 2014 в 04:52
Ответить
+ 829

Димон на Аванте, Согласна, но начать надо с комп диагности точных регулировок (ремня ГРМ, раз он менялся, угла опережения зажигания и настройки расходомера), если ничего не выявит, то полная диагностика всех систем управления, и вот тут , если комп не поможет, тогда придется искать механическую причину, а это ( как правило, в старых машинах) Заедание какого либо механизма, который чем нибудь засорен ( пыль + масло, например) или от времени и износа подклинивает, от сюда , собствеенно и переодичность - то есть, то нет....

10 января 2014 в 15:46
Ответить
+ 829

Зажигание выставляли стробоскопом но не компьютером...

11 января 2014 в 03:27
Ответить
+ 829

Lexx23, У меня вся канитель началась от неправильной установки ремня ГРМ, а я была уверена, что метки нормально выставлены, тогда корректировали зажигание, и крутили расходомер, а когда к спецу попала, он сразу к ремню полез, я говорю надежный человек ставил, а он мне " Или я провверяю все метки и установки, или гарантии не дам...." долго проверял, на 2-ух разных компах, и ремень перекидывал и зажигание, и расходомер... А другие мне чего только не советовали " Новые свечи, новые провода, на станции стробоскопом зажигание проверяли и на газу и на бензике, даже пугали, что при замене маслосъемных колпачков клапан погнули" у меня аж седые волосы появились,.. оказалось в дигифанте никак без точных настроек даже при замене ремня , ни то, что я раньше на карбюраторе обычном ездила, и зажигание на звук и подачу газа в редуктор на глаз...

11 января 2014 в 18:07
Ответить
+ 829

yulka,зачем крутить расходомер и сбивать заводские настройки, руки поотбивал бы

12 января 2014 в 09:10
Ответить
+ 829

Димон на Аванте, Согласна, я это тоже потом поняла, что не поставив диагноз полез куда не надо, но когда я купила машину резвую , а после замены ремня забрала полуживую, я объездила всех , в надежде , что хоть кто-то определит что с ней, и мне было не до размышлений в тот момент....

12 января 2014 в 18:56
Ответить
+ 829

мне вообще на СТО сказали, что я дурак что лью синтетику в мотор - слишком жидкое для моего мотора

13 января 2014 в 11:27
Ответить
+ 829

Похоже проблема решена.. Встретившись сегодня с Дмитрием который на аванте, поехали мы решать проблему.. Поковырявшись с компьютером некоторое время, не обнаружив ошибок, Дмитрий позвонил своему товарищу Сергею, я так понял бывший участник форума, Дмитрий поправит меня если я в чем то ошибся. Сергей поковырялся посмотрел то да се, и похоже нашол проблему. Проблема оказалась БОЛЯЧКОЙ наших машинок, оказывается под рулем та где полка у ног водителя, если ее снять открывается доступ в волшебный мир..) Оказалось что РЕЛЕ 30 пропаяна холодной пайкой, да простит меня Дмитрий за мою безграмотность если глупость какую написал, и вот там в этом РЕЛЕ 30 треснула пайка, которую УВАЖАЕМЫЙ СЕРГЕЙ пропаял за 5 минут вставили РЕЛЕ и тьфу тьфу ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ.. Ща протещу пару тройку дней машинку, отпишу в топике как да что. Хочу выразить благодарность всем кто пытался помоч, и особо поблагодарить Дмитрия и Сергея за оказаное внимание и помощ в решении проблемы! Спасибо Спасибо Спасибо!

13 января 2014 в 12:43
Ответить
+ 829

А за что это реле отвечает? У меня после того как заглушишь машину, слышны щелчки именно под рулем, за полкой ,щелчки каккой то релюшки, пострел такой мелкий, потом , через несколько минут затихает, это может быть оно? Или там много всякого электричества и лучше ехать к электрику?....

13 января 2014 в 18:05
Ответить
+ 829

yulka,30-е реле подачи напряжения на ЭБУ, у которой болезнь - непропай (плохой контакт пайки ) я не знаю где она расположена в 100-ке

14 января 2014 в 07:11
Ответить
+ 829

yulka писал(а):но когда я купила машину резвую
yulka писал(а):а после замены ремня забрала полуживую
так тут сразу ясно, что с установкой ремня накосячили что-то

14 января 2014 в 08:19
Ответить
+ 829

LIS, Дело в том, что не только ремень менялся....Ремень, ролик, маслосъемные, выжимной и диск сцепления, и еще какой-то сальник на двигателе, не помню какой, прокладка под теплообменник и фильтры, и я растерялась, от чего, что могло быть? в тот момент меня уверяли, что ремень по меткам - все в норме, несколько раз проверяли при мне, а оказалось потом, что и ремень с погрешностью и перетянут и трамблер скрутить не смогли, что бы корректировку сделать и молотком по нему били.... Пока нормальный самоделкин не взялся - все разводили руками....

14 января 2014 в 19:26
Ответить
+ 829

yulka, ,больше к этим "ломастерам" ни ногой...

15 января 2014 в 16:49
Ответить
+ 829

LIS, Жаль, что на своем опыте поняла....

16 января 2014 в 09:06
Ответить