+ -21

Замена заднего тормозного цилиндра на Ауди 80 В3

Готовим инструмент:

- жидкий ключ

- небольшой молоток

- небольшая ударная отвёртка

- головка 22 или 24

- плоскогубцы

- ключи 8-10

Съёмник колодок барабана (можно использовать ВАЗовский), потребуется для снятия-установки пружины стягивающей колодки.
align="left">Работа:
align="left">1) Выбиваем при помощи отвёртки и молоточка колпачок посередине колеса, за ним будет гайка ступицы, вынимаем из неё шплинт, снимаем корону.

2) Поднимаем машину и снимаем колесо.

3) Отворачиваем ступичную гайку.

4) Осторожно снимаем барабан (лучше подложить газету или коврик, так как можно уронить подшипник). Если барабан не снимается, возможно, мешают колодки, их надо свести, для этого легонько постучите молоточком по бокам барабана.

5) Снимаем солдатики с колодок.

6) Съёмником снимаем верхнюю пружину, это можно сделать и плоскогубцами.

7) Снимаем колодки.

8) С обратной стороны защитного пыльника (то, что осталось после съёма колодок), к тормозному цилиндру подведена трубочка, сразу залейте ее жидким ключом. Под трубочкой два болта крепящие цилиндр, пока трубочка у нас отмокает, отворачиваем эти болты.

9) Хорошим ключом (можно приобрести специальный ключ, фиксирующийся, для тормозных трубочек) начинаем плавно раскачивать эту трубочку, как только она начала отворачиваться, фиксируем её на место.

10) Берём новый цилиндр, и выворачиваем из него прокачку.

11) Выворачиваем трубочку из старого и ставим на его место новый, заворачиваем трубочку.

12) Крепим его болтами.

13) Пальцами сдавливаем поршеньки (прокачка открыта и из неё капает тормозная жидкость) и, не отпуская, затягиваем прокачку. ( Это нужно чтобы не прокачивать систему).

14) Сборка в обратной последовательности.

15) Колодки и барабан желательно пройти мелкой шкуркой,

16) После натяжки верхней пружинки, когда колодки установлены, их нужно свести, иначе барабан не оденется. Надо поднять отвёрткой автомат, сводящий колодки (небольшой треугольник, работает по принципу клина, когда колодки при торможении расходятся, он опускается)

17) Устанавливаем барабан.

18) Наживляем ступичную гайку.

19) Ставим колесо, не опуская машину и затягиваем на сколько возможно.

20) Плавно затягиваем гайку убирая люфт колеса, но маленький люфт надо оставить, проверяем так. крутим колесо рукой, оно должно повернутся 5,5 оборота (проверка на глазок), далее зашплинтовываем, и собираем. Если люфт не оставить то очень скоро можно попасть на замену подшипника, а ещё хуже на замену всей задней балки.

ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ НЕ ЗАБЫТЬ ПОНАЖИМАТЬ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА, ЧТОБЫ ПОДВЕЗТИ КОЛОДКИ!

2 февраля 2014 в 14:05
Ответить