+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-1 23:55

Так поликлиновой ремень надет на шкив у моделей, оснащенных
кондиционером.
cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">
На рисунке отображено прохождение поликлинового ремня у модели, не оснащенной
кондиционером.
cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE">
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Новый клиновой ремень ни в коем случае нельзя «затаскивать» на шкивы с помощью отвертки, потому что возникающие надрезы, так сказать, предопределяют следующий обрыв ремня.
  • Ослабить старый ремень для замены.
  • Теперь можно спокойно снять его со шкивов, и новый ремень можно удобно надеть на них.
  • Обратите внимание: при необходимости придется снять и другие клиновые ремни, либо вам нужно будет отсоединять переднюю опору двигателя.
  • В заключение натянуть ремни, проехать примерно сто километров и затем донатянуть.
  • Какой клиновой ремень куда надо ставить в Audi 80, вы узнаете из таблицы
    вверху.
align="left">Замена поликлинового ремня на моделях с 6-цилиндровым двигателем
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Снять кожух поликлинового ремня.
  • Установить накидной ключ 15 мм на шестигранник натяжного устройства и отвести его вправо (иногда установлены болты со зведчатой головкой).
  • Вставить штифт (например подходящий болт и т. п.) в предусмотренное для этого отверстие и тем самым зафиксировать натяжное устройство.
  • Отметить направление вращения ремня мелом или фломастером.
  • Снять поликлиновой ремень.
  • При установке положить поликлиновой ремень сначала на приводной и направляющий ролики; в последнюю очередь на натяжной ролик.
  • Снова приподнять натяжное устройство ключом и удалить штифт.
  • Установить
    кожух.

1 февраля 2014 в 17:36
Ответить