+ 829

У меня В3, 1991год,моно 1,8. было все ок. теперь когда поворачиваю, выворачивая руль до упора, или почти до упора - треск. в чем причина? может шрусы?может резина где-то страшно так трет(185-70-R14)? вначале стояла 175-65-R14. что делать? если просто заходишь в поворот - ничего не гудит. не трещит. напишите или а асю постучите. ПОМОГИТЕ!!! :?:

22 января 2014 в 15:51
Ответить
+ 829

Шрус стопро. Попробуй потрогатся с вывернутым рулем.

23 января 2014 в 01:36
Ответить
+ 829

ЕСЛИ ТРОГАЕШЬСЯ МЕДЛЕННО И ЕДЕШЬ МЕДЛЕННО - ВСЕ ОК. НО КАК ТОЛЬКО СКОРОСТЬ УВЕЛИЧИВАЕШЬ - ТРЕСК. КРОМЕ ШРУСА БОЛЬШЕ ПРИЧИН НЕ МОЖЕТ БЫТЬ? ПОМОГИТЕ!!!!

23 января 2014 в 06:55
Ответить
+ 829

nick777, вообще проверяется так, заводишься-выкручиваешь колеса-затягиваешь ручник-тапкой газа, если хруст появился, то шрус на помойку. п.с. а вообще я как-то шрусом хрустел тысяч 15 км, еще и в Крым сгонял....

23 января 2014 в 16:17
Ответить
+ 829

Я на Мазде тож хрустел....... пока его подклинивать не начало так что лучше поменять....... цена вопроса не так велика и можно поменять самому.....

23 января 2014 в 21:09
Ответить
+ 829

А ДРУГИЕ ПРИЧИНЫ МОГУТ БЫТЬ?

24 января 2014 в 05:11
Ответить
+ 829

nick777, думаю других причин нет, правда иногда есть смысл посмотреть ступичный подшипник.

24 января 2014 в 23:37
Ответить
+ 829

nick777, Вы блондинка, что пишете посты заглавными буквами? По меньшей мере, это нарушает правила форума, пока предупреждаю "устно".

25 января 2014 в 16:04
Ответить
+ 829

Вы ошибаетесь. я программист. программы пишутся заглавными. привычка. буду исправляться, если это так принципиально. sory, не знал.

25 января 2014 в 23:35
Ответить
+ 829

шруз мошно снять промыть и посмотреть выработку под щариками, если есть канавки-они и трещат.

26 января 2014 в 19:47
Ответить
+ 829

SPY, если шрус снимать, то проще уже новый впихнуть.... ведь основная работа- снять старый, иногда без нескольких часов отборного мата не снимается...

26 января 2014 в 21:19
Ответить
+ 829

а где лучше купить и какой фирмы шрус? и какой на него приблизительно ценник?

26 января 2014 в 23:41
Ответить
+ 829

nick777, обратись к Реду. (в партнерах клуба- "Новый город")

27 января 2014 в 04:13
Ответить
+ 829

nick777 писал(а):а где лучше купить и какой фирмы шрус? и какой на него приблизительно ценник?
Ну цены вообще разные, можеш и за 20 баксов и за 100 купить (цена за 1 шт!) У меня была такая проблема на старой моей машине(Audi 80 B3 1.8 бензин), тогда небыло денег так я поменял их местами, стало меньше хрустеть!Проездил еще пол года, а там уже взял и заменил! Главное большую нагрузку не довать на него(на поворотах сильно по газам не давай), то тогда еще на плохом можно год отездить без проблем!(Только осторожно, но лучше поменять сразу!)

27 января 2014 в 21:38
Ответить
+ 829

vorobei, за сотку - это от феррари шрус? 35 гринов пару лет назад ценник был на лобро.

28 января 2014 в 01:32
Ответить
+ 829

nick777, это ж на каком языке, акромя Бейсика, не к ночи он будь упомянут, пишутся еще программы полностью заглавными? Али HTML языком программирования нарекли? 2All: сорри за офф.

28 января 2014 в 19:50
Ответить
+ 829

Нормальные шрусы ща вроде от 45 уев.... китай по 25. Лично мне пришлось поставить китай (правда спецом выбирал из каленого металла, бо большинство китайских не каленые- фуфло), так вот проехал этот шрус уже не один десяток тысяч км. Вопросов нет, а если не видно разницы, то зачем платить больше?! п.с. да, забыл сказать, что практически у всех дешевых шрусов хреновый пыльник, рвется примерно через тройку тысяч.

28 января 2014 в 21:40
Ответить
+ 829

Покрути руль на стоящей и работающей машине. Появляющийся хруст может говорить об износе или поломке опорного подшипника стойки подвески.

28 января 2014 в 23:11
Ответить
+ 829

Dio писал(а):... Лично мне пришлось поставить китай (правда спецом выбирал из каленого металла, бо большинство китайских не каленые- фуфло), так вот проехал этот шрус уже не один десяток тысяч км. ... практически у всех дешевых шрусов хреновый пыльник, рвется примерно через тройку тысяч.
Dio - несколько десятков тысяч километров - это не показатель для ШРУСа. Качественный ШРУС может легко проехать больше 350т.км. Я в В4-ую поставил один комплект GKN-Lobro. Он проехал больше 150т.км. и ездит дальше. С другой стороны стоит ещё родной, с завода. Насчёт качества китайского пыльника ты прав. Даже оригинал в пересчёте на 60-100т.км. пробега стоит копейки. Тут сильно экономить глупо и чревато. Твой принцип .. а если не видно разницы, то зачем платить больше? противоречит по отношению к пыльникам.

29 января 2014 в 06:01
Ответить
+ 829

Игорь, ничего ничему не противоречит, я думаю не проблема купить нормальный пыльник для китайского шруса...

30 января 2014 в 04:06
Ответить
+ 829

Всем большое спасибо за помощь!!!

30 января 2014 в 16:21
Ответить
+ 829

vorobei писал(а): nick777 писал(а):а где лучше купить и какой фирмы шрус? и какой на него приблизительно ценник? Ну цены вообще разные, можеш и за 20 баксов и за 100 купить (цена за 1 шт!) У меня была такая проблема на старой моей машине(Audi 80 B3 1.8 бензин), тогда небыло денег так я поменял их местами, стало меньше хрустеть!Проездил еще пол года, а там уже взял и заменил! Главное большую нагрузку не довать на него(на поворотах сильно по газам не давай), то тогда еще на плохом можно год отездить без проблем!(Только осторожно, но лучше поменять сразу!)
я бы рекомендовал поменять сразу... я вот доездился был так - не было времени все его поменять... выезжал сл двора, по прямой траектории ускорился, но поворачивал налево накатом и по более широкой траетории, и тут в меня справа, проезжая на красный свет пешеходный переход, въезжает Гольф 2... Итог: штраф, ремонт своего авто за свой счет... а был бы шрус впорядке, я бы повернул быстро и тот бы как минимум меня б объехал... (я так полагаю, что он меня вовермя не заметил, т.к. уже на переходе были люди...)

31 января 2014 в 15:50
Ответить
+ 829

LIS писал(а): выезжал сл двора, по прямой траектории ускорился, но поворачивал налево накатом и по более широкой траетории, и тут в меня справа, проезжая на красный свет пешеходный переход, въезжает Гольф 2...
И где тут шрус??? Менять надо, конечно. Слышал - но никогда не видел - что заклинить может. Или оборваться...

31 января 2014 в 23:10
Ответить
+ 829

Юра 80, по крайней мере в ауди никогда ничего не клинит и ничего не обрывается, просто шарики высыпаются и машина больше не едет, а делает хр-хр-хр-бллллл.... п.с. а вот от друга хондавода как то слышал, что у него руль в повороте заклинило, когда шрус накрылся...

1 февраля 2014 в 18:02
Ответить
+ 829

Юра 80, у меня на Мазде подклинивал....... AntiKiller, тут не от марки авто зависит а от конкретной дорожной ситуации и количества ржавчины и всякого Г. в отдельно взятом ШРУСе.

2 февраля 2014 в 02:37
Ответить
+ 829

Юра 80, а там, что из-за него я слишком плохо (медленно ) выезжал (при повороте руля не давал нагрузку на колеса - поворачивал накатом)...

2 февраля 2014 в 17:56
Ответить