+ 830

Всем доброго времени суток. У меня А-80 В-4 2.0 mono. При движении температура ОЖ по датчику падает до 50-60 градусов (и летом и зимой). Когда останавливаешься или едешь по городу - 90, далее включается вентилятор. Термостат работает - проверил при замене ОЖ. Все бы ничего, вот только зимой в морозы воздух из печки идет не совсем горячий. Пришлось картонку перед радиатором воткнуть. Вопрос: 1.нормально ли вышеописанное явление (падение температуры) 2.что делать зимой, чтобы воздух из печки шел горячее (медленнее ехать не хочу) Буду рад услышать любые ответы. Заранее благодарю.

29 января 2014 в 05:40
Ответить
+ 830

Спасибо за ответ. По радиатору печки - я так понимаю, что он забился. Обязательно ли его менять. Может есть варианты, например, прочистить или промыть каким-либо образом?

30 января 2014 в 19:27
Ответить
+ 830

ОК. Спасибо. Буду искать новый радиатор печки.

31 января 2014 в 02:21
Ответить
+ 830

а термостат у тебя какой стоит? есть типа лето и зима.

1 февраля 2014 в 00:49
Ответить
+ 830

Не торопись менять радиатор печки! У меня не греется и с новым! Но менял я его из-за подтеков.

1 февраля 2014 в 14:36
Ответить
+ 830

Racer, и всетаки термостат похоже раньше открываеться. Я бы начал с него. А там смотришь и печка будет греть.

2 февраля 2014 в 16:11
Ответить
+ 830

Vlad, ггг ну как ты его проверишь? в кастрюлю с закипающей водой только. Racer, меняй термостат и будет тебе счастье. При этом "бражку" аккуратно собирай в тазик, затем заливай.

3 февраля 2014 в 03:58
Ответить
+ 830

А термостат менялся. Если да, то эта "болезнь" была до или после. Если появилась после, то знач его не так поставили (это уже обсуждали не так давно, поищи).

3 февраля 2014 в 04:04
Ответить
+ 830

На счет воздуха уже проверил - отсутствует. Про термостат (стоит родной, сам не менял) - когда менял ОЖ, то он открылся на 90 градусов. (Пока ждал - начал немножко волноваться). Про тип термостата- как узнать что -лето, а что - зима?

3 февраля 2014 в 20:04
Ответить
+ 830

Racer, по твоим симптомам второго не дано, стоишь - грееться до 90, едешь 50-60 (тем более и летом), что тут думать.

4 февраля 2014 в 01:36
Ответить
+ 830

Dr.KiLLeR! Спасибо за совет. Буду менять термостат. Как поменяю - сразу напишу об изменениях.

4 февраля 2014 в 13:36
Ответить
+ 0

Если картонка перед радиатором помогла, однозначно меняй термостат. Твой в закрытом состоянии не полностью ож перекрывает, пропускает малость.

5 февраля 2014 в 04:43
Ответить
+ 830

У меня такое было: на трассе падало до 70, а в городе в пробочке и вентилятор срабатывал. Поменял термостат - все прошло. С тех пор взял себе за правило менять термостат раз в 2 года - вместе с ОЖ. Цена вопроса - 7-8 уев и спокойная голова на 2 года. ЗЫ. А так как для того, чтобы заменить термостат, мне надо снимать насос ГУР, то заодно меняю и все (точнее, оба) приводные ремни. Зато они у меня теперь никогда не пищат... Ремни на мою (клиновые) стоят по пятерке штука...

6 февраля 2014 в 00:47
Ответить
+ 830

Hunter! Да, картонка помогла - на 10-15 градусов поднялась температура. Буду менять термостат.

6 февраля 2014 в 03:53
Ответить
+ 830

У меня та же фигня, термостат по-видимому до конца не закрывается, проверить просто, холодную машину в хороший мороз заводишь и держишь рукой нижний шланг радиатора, если теплеет понемногу, то термостат сцыт немного... Тем более, если картонка перед радиатором помогла, то это точно он. А вот цена и гемморой моего вопроса немного напрягает, термостат от 16 у.е. (оригинал 33-37 у.е.), да и гидроусилитель еще снимать... Решил уже подождать до весны или следующей зимы

6 февраля 2014 в 14:27
Ответить
+ 830

Pasha, для замены термостата гидроусилитель снимать не надо, не думаю что именно твою ауди так спроектировали.

6 февраля 2014 в 22:42
Ответить
+ 830

16 уе это развод. Хороший термостат стоит 8.

7 февраля 2014 в 12:58
Ответить
+ 830

У меня в капоте плюнуть некуда, а ты мне будешь рассказывать... Люди, чтоб иметь нормальный доступ к турбине, снимают передний бампер, фары, решетку и еще кучу всякой фигни. Если делать все через задницу, то можно извратиться и поменять так, хотя я сомневаюсь, что руки остануться целыми, при лазаньи под гидроусилителем, датчиками, проводами и шлангами. Вообщем гемморойно, лучше снять гидроусилитель со своего места, и сдвинуть в сторонку, тогда все будет чудесно.

8 февраля 2014 в 12:50
Ответить