+ 8

Система впрыска Mono-Motronic
Маркировка двигателя
ABT
Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого хода
0,8 – 1,2 бар
Удерживающее давление после отключения зажигания после 5 мин.
min 0,5 бар
Впрыскная форсунка
Сопротивление форсунки при температуре окружения (15 – 30°C)
1,2 – 1,6 Ом
Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется)
750 – 1000/мин
Содержание СО (не регулируется)
0,2 – 1,2 %
Система впрыска Digifant
Маркировка двигателя
ABK
Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого хода
Отсоединенная вакуумная трубка
ок. 2,5 бар
Подсоединенная вакуумная трубка
ок. 3,0 бар
Удерживающее давление после отключения зажигания после 10 мин.
min 2,0 бар
Впрыскная форсунка
Сопротивление форсунки
2 – 10 Ом
Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется)
820 ± 50 об/мин
Содержание окиси углерода (замерено в CO-измерительной трубке)
0,6 ± 0,4 %
Уровень высоты свыше 300 м на 100 м увеличения высоты
доб. 0,2 %
Система впрыска KE-III-Jetronic
Маркировка двигателя
NG
Давление в системе
6,1 – 6,5 бар
Перепад давлений
Штекер отсоединен от регулятора давления
ок. 0,3 – 0,5 бар ниже давления в системе
Штекер подсоединен к регулятору давления (зажигание включено)
ок. 1,2 – 1,5 бар ниже давления в системе
Удерживающее давление после отключения зажигания
  • после 10 мин.
min 3,5 бар
  • после 20 мин.
min 3,4 бар
Впрыскная форсунка
Давление впрыскивания
4,3 – 4,6 бар
Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется)
720 – 860 об/мин
Содержание СО (замерено в CO-измерительной трубке)
0,1 – 1,1 %

2 февраля 2014 в 11:20
Ответить