+ 829

Здравствуйте!Проблема такая.Когда трогоюсь и начинаю динамично разгоняться с правой стороны слышится лёгкий щелчок,точно так и при торможении.До этого гонял на диогностику подвески.В итоге поменял опорники,передние мартёры и правую шаровую опору,а остальное сказали впорядке.А вот недавно возникла,рание описанная проблема...В чём может быть дело?Подскажите, буду очень благодарен.

3 февраля 2014 в 07:12
Ответить
+ 829

подтянуть гайку, которая держит аммо в стойке.

3 февраля 2014 в 21:22
Ответить
+ 829

Сам переднюю подвеску не перебирал.Где аммо крепится штоком к кузову-знаю,а вот к стойке...Можно поподробнее где ента гайка находится?

4 февраля 2014 в 10:11
Ответить
+ 829

а при повороте колес щелчок раздается?

4 февраля 2014 в 21:30
Ответить
+ 829

http://www.elcats.ru/audi/pa rts.asp?mdl ... t=82B0016E поз. 11 - "накручивающийся колпачек" у меня щелкали аммо (были не достаточно затянуты оными "Крышками картриджа стойки ") и справа и слева. Проявлялось при разгоне, торможении, при повороте стоя на месте. На А100 затянуть их мне помог газовый ключ. Если сказали все остльное впорядке, возможно причина в этом.

5 февраля 2014 в 01:12
Ответить
+ 829

Я аммо и опору менял после диогностики.И наблюдая за этим стуком, (который становится всё явнее,да и на поворотах тоже)кажется мне, что купил я шильную опру и она успешно наё***я. .Загоню на подъёмник-вскрытие покажет .Спасибо за советы, Том.

5 февраля 2014 в 22:35
Ответить
+ 829

Maks[kex] писал(а):Проблема такая.Когда трогоюсь и начинаю динамично разгоняться с правой стороны слышится лёгкий щелчок,точно так и при торможении
ШАРОВАЯ ОТКРЫТИЛАСЬ от рычаге Жесть, может совсем отвалиться!!! срочно смотри не дожидаясь подъемника!!!!! поверни руль и трогайся, а помощник пусть глянет, не болтается ли стойка с колесом (прыгает взад вперед). на самом деле кроме этой жести могут быть следующие причины: хреновая шаровая, хреновый опорный подшипник (или его подушка), хр.левой наконечник, плохой или плохозажатый аммо, плохозажатый аммо в месте крепления к опорному подшипнику....... + плохие подушки (сайлентблоки) в рычагах (обычно задние) или подрамнике (тоже обычно зад). но шаровые впервую очередь проверь.......

6 февраля 2014 в 16:13
Ответить
+ 829

Спасибо за совет и предупреждение.Совершенно верно-шаровая отжалась.Всё устронил и щелчки пропали .Никогда бы не подумал о такой неполадке .Век живи-век учись....

7 февраля 2014 в 01:44
Ответить
+ 829

Maks[kex] писал(а):Спасибо за совет и предупреждение.Совершенно верно-шаровая отжалась.Всё устронил и щелчки пропали .Никогда бы не подумал о такой неполадке .Век живи-век учись....
а где мое пиво за спасенную жизнь ???

7 февраля 2014 в 01:47
Ответить
+ 829

заезжай в гости пиво горантирую

7 февраля 2014 в 23:36
Ответить
+ 829

Кошевого,30

8 февраля 2014 в 21:02
Ответить
+ 829

да ладно, про пиво я просто так для проформы, хотя если как нибудь мимо победы будешь проезжать и я вдруг в это время буду работать (график довольно скользкий) то можешь закинуть пиваса, а так с тебя тоже дельный совет одноклубникам....

9 февраля 2014 в 08:40
Ответить
+ 829

spielberg-bear, Почитала тему , стало ещё не понятнее!!! Посоветуйте и тут! Недавно недели 2 назад поменяла оба опорных подшипника, попросила посмотреть всё, мо что ещё на подходе, у постоянных СТОошников ( лет 6 к ним езжу), всё сделали - сказали всё гуд, забрала машину, поездила, потом рванула на Москву, на трассее, в пол дороги начала при торможении слышать постукивания ( напоминающие стук опорного подшипника), помоталась по пробкам ( трогание - торможение) стали более явными щелчки. Слышны больше в салоне, как кажется, буд-то совсем рядом, за рулевой колонкой, на прямом руле, на выворотах не слышала, но и не тормозила на вывернутом руле, при разгоне, вроде нет, только на торможении, заехала на СТО , без подъёмника - один под машину голову, второй качает колесо вперёд-назад, сказали, похоже опора балки на подходе, вот и думаю, может они чего недожали и просто не признались, пригласили завтра на подъёмник для более детальной диагнозтики? Стук появился скоро после ремонта, разболталось что-то недожатое?

9 февраля 2014 в 16:05
Ответить
+ 829

один под машину голову, второй качает колесо вперёд-назад, сказали, похоже опора балки на подходе
Опора балки (Подрамника) так не проверяется, а только монтировкой. Но вполне может и она постукивать. Детальная диагностика покажет.

10 февраля 2014 в 06:01
Ответить
+ 829

До замены опорных подшипников этого стука не было. Вчера пол дня , на 2-ух разных СТО, искали причину, там где делали и ещё в одном ВСЯ подвеска в норме!!! Все сайленты, на подъёмнике вывешенные и под негрузкой и именно монтировакой, наконечники, шаровые, рулевую рейку, ход самих вкладышей стойки (разбирали сверху и смотрели на провалы в работе самих амортизаторов), втулки стабилизатора, на вывешенных колёсах разгоняла и тормозила - не болтало , не било) - ничего не нашли. Единственное нашли надрывы на самих верхних опорах стойки и поменяли с последующим развалом, не помогло.... в вывешенном состоянии разгоняла и тормозила щёлк есть, а колесо не бьёт, причину не понять, 3 чела слушали... Проверили всё , даже подушки под двиглом и коробкой, ничего (стук , как буд-то за рулевой колонкой, т.е. спереди слева).... Приехала домой вспомнила, что за день до поездки в Москву ( во время которой и заметила эти звуки) было экстренное торможение в аврийной ситуации , при чем у меня отключен 1 датчик АБС(справа спереди), снята фишка, т.к. его заклинило, а нового еще нет, его отключили ( уже давно) и АБС не тестируется во время заводки лампочка не гаснет. Советовалась с Димон на Аванте, он предположил, что при отключении одного датчика блок АБС был не отключен, а он как раз спереди слева за колонкой и во время этого экстренного торможения, был юз, но АБС не сработала, может в блоке АБС что-то произошло? При торможении слегка бьет пидаль тормоза , но не так как при сработке АБС и не так когда поведены тормозные диски, руль не бьет. Может есть ещё мысли? Посоветуйте, что делать?

10 февраля 2014 в 22:35
Ответить
+ 829

yulka писал(а):До замены опорных подшипников этого стука не было.
верхних? что поставила в замен? чем была вызвана замена? пыльники-отбойники мняла? пружина правильно стоит (было где-то на форуме, что пружина то ли надломалась то ли еще чего, вобщем пощелкивала она)? хм... что еще... а тяги стабилизатора тоже проверяли? что еще посоветовать... попробй еще раз верхгие опоры поменять + пыльники-отбойники...
yulka писал(а):Единственное нашли надрывы на самих верхних опорах стойки
yulka писал(а):До замены опорных подшипников
это разные детали?

11 февраля 2014 в 08:37
Ответить
+ 829

LIS, Спасибо, что отозвались... Опорные подшипники (те, что выглядят как кольца) поменяли на Канадский FAQ, т.к. один защелкал на вывороте руля, точно выявили, что О.П., а не шрус, поменяла пару + естественно, замена пыльников и отбойников ( made Gеrmаny), развал-схождение. Неделю всё было гуд. Потом было экстренное торможение с юзом, а, значит, как я понимаю, большая нагрузка на всю подвеску (т.к. АБС не сработала, был отсоеденён один передний датчик , а сегодня я отсоединила второй датчик и сам разъем на блоке ABS , проехала - стук остался - таким образом откинула вариант, что стук связан с ABS, скорее именно с большой нагрузкой на подвеску во время торможения). На завтра при торможении заметила стуки, поехала на диагнозтику, нашли надрывы в самих верхних опорах (которые с тремя ушами для крепления, сверху металическая чашка и зажимается амортизатор - верхние опоры и опорные подшипники в 100-ке - это 2 разные детали, на 80-ке - это одна деталь, по-моему) - поменяли на Febi , при замене вынули чашки и отбойники, вывели штоки амортизаторов, проверили на люфты и провалы в работе - все гуд, опять развал-схождение, стук остался. Зачем ещё раз менять опоры, пыльники, отбойники - они новые !? Уточнила сегодня что проверяли в подвеске - все , что достали не снимая передней половины защиты двигателя, сегодня лазила со знакомым в яму, по делетантски ещё раз потрясли, что достали - ничего не стучит, единственное, что в сайлентблоках, которые держат края стабилизатора поперечной устойчивости болты закручены на разную глубину, может на ходу нагрузка больше и он постукивает? Мне сказали, что на этом же Ст.Поп.Уст. есть ещё 2 резинки, но их не видно под защитой, они могут быть причиной? На всякий случай проверили все резинки глушителя, болты крепления колёс, и болты зажимающие ступицы. П.С. Прошу прощения, что много текста , очень хочу найти и устранить причину, т.к. ехать в Крым, а на СТО непонятные стуки, как я понимаю, никому не интересны.

11 февраля 2014 в 17:17
Ответить
+ 829

yulka писал(а):Мне сказали, что на этом же Ст.Поп.Уст. есть ещё 2 резинки, но их не видно под защитой, они могут быть причиной?
а когда подвесу смотрели на СТО они хоть защиту снимали? отвечаю по данному вопросу - могут. смотри их.

12 февраля 2014 в 11:24
Ответить
+ 829

Могут стучать тормозные колодки, когда есть зазор в супорте между ними и направляющими, по которым они ходят. Поддамкратить машину, завести и на первой передаче попритормаживать. Если будет стук - 100% колодки щелкают.

12 февраля 2014 в 18:07
Ответить
+ 829

LIS, О защите написано выше было : Уточнила сегодня что проверяли в подвеске - все , что достали не снимая передней половины защиты двигателя ( она у меня из двух частей). Alexandr A6, О тормозах тоже написано выше : на вывешенных колёсах разгоняла и тормозила - не болтало , не било - ничего не нашли. Понимаю, много текста .... Но спасибо, что отозвались.... Сегодня на новом СТО нашли слева ( где и стучало) - сайлентблок в рычаге очень в плохом состоянии, не понимаю как его не заметили, или его дорвало тут за 2 - 3 дня из-за следующего - слева порвана по кругу левая подушка под двигателем, сама посмотрела при толчках движок чуть не выпрыгивает.... Завтра на замену найденного, надеюсь это решит проблему....

12 февраля 2014 в 23:01
Ответить
+ 829

yulka писал(а):Все сайленты, на подъёмнике вывешенные и под негрузкой и именно монтировакой, наконечники, шаровые, рулевую рейку, ход самих вкладышей стойки (разбирали сверху и смотрели на провалы в работе самих амортизаторов), втулки стабилизатора, на вывешенных колёсах разгоняла и тормозила - не болтало , не било) - ничего не нашли.
вот так и работают наши доблестные мальчики на сто - проверяют работу подвески в тех режимах, в которых она не работает на дороге = аммо и пружины отвисли под действием тяжести вниз, сайленты выкрутились (выгнулись в противоположныю сторону) лично я на своей бочке (и на своей б2) 80-ке менял теже сайленты в рычагах на яме = поменял, вставил ручаги в подрамник, закрутил ( но не зажал), поставил машину на колеса ( в рабочее положение на дороге) посадил одну человеческую задницу на два передних сидения (на ручник) и только потом зажал болты этих самых рычагов, иначе получается что сайленты зажали на вывернутой в другую сторону подвеске, опустили авто на землю = сайлент уже перекрутился и перенапрягся, а потом на дороге еще и дрындюли он получает как правило в большую сторону/////// к слову сайлентблоки рычагов в ауди 80 б2-б3-б4 при моем методе замены отхаживают по 3 года минимум (кто ездит на этих авто, тот поймет что это достаточно много особенно для качества того же ASmetalla)

13 февраля 2014 в 07:56
Ответить
+ 829

День добрый! Возникла проблема, буквально пару дней назад. Начал слышать с левой стороны глухой стук под ногами. Появляется только тогда , когда бросаешь резко педаль газа на передаче(торможение двиглом) и резком нажатии на нее. Такое чувство, что двигло вперед, назад болтается. Что смотреть? Шаровые,наконечники,аммортизаторы, пыльники, отбойники, с/б на тяге стабилизатора заменены полгода назад. С/б рычагов тогда были в нормальном состоянии. Может с/б подрамника?

13 февраля 2014 в 19:59
Ответить
+ 829

Забыл , а если ехать плавно,то стука не слышно, также не слышно не при каких поворотах.

14 февраля 2014 в 13:19
Ответить
+ 829

Sedoy2781, проверь шаровую и сайлентблоки поперечного рычага. можно поднять машину и покачать (не покрутить!) колесо вперед назад - есть ли люфт. На малой скорости в ямах (например, при езде во дворе) стук тоже слышен?

15 февраля 2014 в 00:06
Ответить
+ 829

Сегодня с утра, ехавши по двору по небольшим ямкам, тоже услышал легое постукивание!

15 февраля 2014 в 23:57
Ответить
+ 829

Sedoy2781 писал(а):Появляется только тогда , когда бросаешь резко педаль газа на передаче(торможение двиглом) и резком нажатии на нее. Такое чувство, что двигло вперед, назад болтается. Что смотреть?
Я бы посмотрел в первую очередь на подушки движка и коробки.

16 февраля 2014 в 19:45
Ответить
+ 829

Vavanych писал(а):Я бы посмотрел в первую очередь на подушки движка и коробки.
Полностью согласен, смотри подушки.

17 февраля 2014 в 07:36
Ответить
+ 829

М@льчу'gun писал(а): Sedoy2781, проверь шаровую и сайлентблоки поперечного рычага. можно поднять машину и покачать (не покрутить!) колесо вперед назад - есть ли люфт. На малой скорости в ямах (например, при езде во дворе) стук тоже слышен?
Так оно и было.Не подушки не саленблоки на рычаге, а открутилася шаровая от рычага . Всем спасибо за советы!!!!! Сейчас все гуд!!!!!Ничего не стучит.

17 февраля 2014 в 17:43
Ответить
+ 829

Sedoy2781, я уже этот стук и люфт на себе испыытал (на СТО молодой мастер забыл зажать шарову при замене)... Ну, и изношенные в хлам сайлентблоки рычага тоже похожий люфт и стук дают.  Сказали спасибо: Sedoy2781

18 февраля 2014 в 01:56
Ответить