+ 8

Снятие
Установку снятого ранее капота можно облегчить, если записать положение шарниров перед демонтажом. Это лучше всего сделать с помощью водостойкого фломастера.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Отсоединить провода освещения моторного отсека, подогрева форсунок стеклоомывателя, там, где они имеются, а также гибкую перемычку.
  • Совет: если устанавливаться будет тот же самый капот, то при вытягивании провода нужно укрепить на его конце шнур. Протянуть шнур с проводом сквозь капот. Шнур оставить в капоте, что поможет при установке провода на место.
  • Отсоединить шланг к стекломывателю.
  • При необходимости отсоединить провод освещения моторного отсека либо подогреваемых форсунок омывателя.
  • Снять стопорные шайбы верхнего крепежного болта пневматической пружины.
  • Снять (где имеется) защиту шарниров.
  • Ослабить болты в шарнирах справа и слева.
  • Капот слишком тяжелый для демонтажа в одиночку. Поэтому попросите помощников поддержать его справа и слева.
  • Теперь нужно выдавить ось крепления пневматической пружины и снять пружину.
  • Вывернуть рукой уже ослабленные болты и снять капот.
  • При необходимости теперь можно снять шарниры
    капота.
cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#ffffff">
attention.jpg
Подсказка: старые пневматические пружины не следует выбрасывать, лучше отнести их в мастерскую Audi для ремонта.
Слева: регулирование переднего края капота путем ослабления листовой гайки (1) и вывинчивания либо ввинчивания ригеля замка (2). Справа: для снятия пневмопружины (3) необходимо удалить стопорную шайбу (2) и выдавить ось крепления (1).
Регулировка капота
Зазор между закрытым капотом и левым и правым крыльями должен быть одинаковым, передний край капота также должен находиться на одном уровне с крыльями. Далее должно совпадать регулирование высоты. Капот не должен выступать над верхним краем крыльев или находиться ниже их (регулирование по высоте).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Для регулировки в продольном направлении ослабить болты вверху между шарниром и капотом.
  • Для регулировки в боковом направлении ослабить болты между шарнирами и кузовом.
  • Сдвинуть крышку капота в нужном направлении и затянуть болты.
  • По переднему краю капота регулировка высоты производится через защелку капота.
  • Ослабить контргайки на стопорных буферах справа и слева и полностью ввернуть в панель кузова.
  • Ослабить листовую гайку клещами и ввернуть либо вывернуть ригель замка отверткой, до тех пор пока верхний край капота не окажется на одном уровне с крыльями.
  • Проверить установку спереди (справа и слева!), закрыв капот.
  • Снова затянуть контргайки.
  • Следить за тем, чтобы ригель замка попадал точно в отверстие передней панели кузова. Если это не так, его можно сместить в продольном и поперечном направлениях после ослабления контргайки.
  • Вывернуть буфер настолько, чтобы капот после закрывания не качался. Для этого могут потребоваться несколько
    заходов.
align="left">Замена тросового привода капота
Слева: для смены тросового привода капота ослабить винты с крестообразным шлицем (2). Трос (3) можно приобрести только в комплекте с ручкой (1). Справа: трос заканчивается чуть выше правой фары и закреплен там резьбовым ниппелем (2). И проходит по направляющим элементам (1). Регулировка капота по высоте производится при помощи резинового буфера (4) после ослабления контргайки (3).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Открыть капот, ослабить резьбовой ниппель на правом замке капота.
  • Снять пластмассовую направляющую гильзу.
  • На моделях с 5-цилиндровым двигателем снять решетку радиатора, на моделях с 6-цилиндровым двигателем снять крышку аккумуляторной батареи.
  • Вынуть тросик из пластмассовой клипсы на боковой стенке моторного отсека.
  • Снять полочку слева внизу под приборной панелью (раздел Салон).
  • Открутить деблокирующую ручку, расположенную в ножном пространстве водителя.
  • Протянуть рукоятку открытия капота вовнутрь салона. Осторожно, пружинящий трос может повредить глаза!
  • Протолкнуть новый трос изнутри сквозь вводную трубку, закрепить рукоятку.
  • Установить слева направляющую гильзу.
  • Протолкнуть трос через фиксатор замка и крепление переднего спойлера.
  • Вставить справа направляющую гильзу, натянуть трос и затянуть резьбовой
    ниппель.

2 февраля 2014 в 11:03
Ответить