+ 8

Впрыскные форсунки (белые стрелки) могут быть сняты только вместе с распределителем топлива. Для этого нужно ослабить крепежные болты распределителя топлива (черные стрелки).
Снятие расходомера воздуха
Для многих компонентов системы впрыска не нужно никаких дополнительных инструкций по демонтажу. Исключения описаны в следующих разделах.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Ослабить хомут рукава расходомера воздуха.
  • Снять штекер расходомера воздуха.
  • Снять верхнюю часть воздушного фильтра вместе с расходомером воздуха, как описано в главе «Воздушный фильтр и впускные
    каналы».
align="left">Снятие форсунок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Снять рукав воздухозаборника между воздушным фильтром (расходомером воздуха) и двигателем.
  • Разъединить и отложить в сторону высоковольтные провода системы зажигания.
  • Разъединить штекеры форсунок.
  • Открутить распределитель топлива от впускного коллектора двигателя.
  • Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления подачи топлива.
  • Распределитель топлива со всеми шестью форсунками осторожно отсоединить по направлению вверх от впускного коллектора двигателя.
  • Для снятия одной отдельной форсунки снять с распределителя топлива предохранительную скобу и отделить форсунку.
  • Установка: перед установкой заменить уплотнительные кольца круглого сечения на всех форсунках.
  • Смазать все уплотнительные кольца новым моторным маслом.
  • Очень осторожно вставить каждую форсунку по отдельности, чтобы не сдавить или не повредить каким-либо другим образом ни одно из
    колец.

1 февраля 2014 в 10:13
Ответить