+ 8

Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии (ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин неполадок – причем почти у всех автомобилей. Теперь Audi положил этому конец в буквальном смысле этого слова: практически все штекерные соединения снабжены дополнительной механической защитой. Эту защиту необходимо преодолеть перед отсоединением штекера. Далее перечислены наиболее часто встречающиеся виды защиты штекеров.

  • Штекеры системы впрыска защищены проволочной скобой, которую необходимо отжать вниз.
  • Многие многоконтактные штекеры снабжены по бокам защитными фиксаторами, на которые необходимо надавить перед отсоединением штекера.
  • Например, на блоке комбинации приборов расположены многоконтактные штекеры, защищенные вставной скобой.

1 февраля 2014 в 13:57
Ответить