+ 8

В условиях повышенного давления системы охлаждения важную роль играет резьбовая крышка расширительного бачка:

  • При закрытой крышке ее уплотнительная поверхность крепко прижимается к краю отверстия расширительного бачка и, если предохранительный клапан закрыт, то потерь давления нет.
  • Если при нагревании давление в системе охлаждения превышает 1,2 – 1,5 бар – открывается предохранительный клапан и выбрасывается некоторое количество водяных паров. Давление выравнивается.
  • При охлаждении жидкость снова уменьшается в объеме, и в системе охлаждения образуется пониженное давление. Для уравновешивания этого пониженного давления в крышке имеется второй клапан. Он открывается при пониженном давлении 0,06 – 1,0 бар, так что в систему может войти наружный воздух.
Проверка предохранительного клапана
Кто не хочет мучиться с проверкой, в подозрительном случае просто должен заменить относительно недорогую резьбовую крышку. Мастерская проверяет ее с помощью манометра: При давлении 1,2 – 1,5 бар клапан должен открыться.
Проверка вакуумного клапана
Можно лишь примерно определить, работает ли этот клапан.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • При снятой резьбовой крышке сильно сдавить толстую трубку системы охлаждения.
  • Надеть и привернуть крышку.
  • Отпустить шланг.
  • Если сжатый шланг снова округляется, то клапан, скорее всего, в порядке.
  • Если трубки системы охлаждения утром перед первым запуском выглядят плоскими и сдавленными, то вакуумный клапан наверняка
    неисправен.

1 февраля 2014 в 09:21
Ответить