+ 8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Вы можете проткнуть изоляцию кабеля с помощью контрольной лампы с игольчатым контактом и установить, какие кабели находятся под напряжением.
  • Выберите электросхему, соответствующую искомому выключателю.
  • Сначала следует проверить, запитаны ли выключатели; для этого необходимо несколько раз включить зажигание или освещение.
  • Затем проверяется, проводит ли выключатель в соответствующем положении напряжение далее по цепи.
  • На примере выключателя замка зажигания проверка выглядит следующим образом:
  • Снять комбинацию приборов, чтобы стали доступны провода.
  • Подсоединить провод контрольной лампы к «массе».
  • Проткнуть контрольной иглой изоляцию проверяемого провода.
  • Оба толстых красных провода клеммы 30 должны постоянно находиться под напряжением аккумулятора.
  • Серо-желтая клемма Р-цепи находится в «положении покоя» замка зажигания под напряжением, при повороте ключа подача питания прекращается.
  • Черно-желтый провод клеммы Х находится под напряжением исключительно в положении ключа «зажигание включено»; как и тонкий красный провод к зуммеру стояночного света и радио.
  • Черный провод клеммы 15 запитан в положениях «зажигание включено» и «запуск».
  • Красно-черный провод клеммы 50 приказа запуска стартера двигателя находится под напряжением только в положении
    «запуск».

2 февраля 2014 в 10:45
Ответить