+ 8

Шарниры переднего моста, соединяющие поперечные рычаги подвески и стойки амортизаторов, не подлежат техобслуживанию. Стальные шаровые опоры осевых шарниров вставлены в наполненные консистентной смазкой пластмассовые чашки. Защиту от влаги и грязи обеспечивают пылезащитные резиновые чехлы. Проникающая грязь действует в шарнире как наждачный песок; проникающая влага способствует образованию ржавчины и прикипанию шарнира.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Полностью провернуть рулевое колесо в одну сторону.
  • Проконтролировать чехлы осевых шарниров справа и слева на наличие повреждений.
  • Поврежденный пылезащитный колпак отдельно поменять нельзя; необходимо заменять весь шарнир. Что в общем-то совершенно целесообразно, поскольку через трещину в шарнир уже наверняка попали грязь и вода.
  • Тем самым при наличии трещин шарнир считается неисправным, еще до того как становятся заметными люфт или пищание.
  • Заменить
    шарнир.

1 февраля 2014 в 13:13
Ответить