+ 829

Поменял колодки на задних дисковых тормозах А80 В4, понажимал на педаль тормоза как указано в книге, но ручник плохо держит и главное на 2 колесах. Тормозные диски в норме и че делать не знаю.

7 февраля 2014 в 12:22
Ответить
+ 829

Может притрутся еще - км через 200 проверь.

8 февраля 2014 в 09:40
Ответить
+ 829

Что то я не пойму что значит "И ГЛАВНОЕ НА 2 КОЛЕСАХ"? Ты что, хочеш чтобы ручник держал на всех четырех? На сколько щелчков поднимается ручка ручника?

9 февраля 2014 в 05:46
Ответить
+ 829

на четыре щелчка

9 февраля 2014 в 09:38
Ответить
+ 829

Dimas_SL писал(а):на четыре щелчка
Значит притрутся. Только вроде на три щелчка надо?

10 февраля 2014 в 03:06
Ответить
+ 829

Ручник должен прихватывать на двух щелчках.(поддомкрачиваем колесо и на 2-х щелчках колесо проворачиваться должно рукой, но туго) И в нормальном варианте на 3-4 будет держать мертвой хваткой. Принцип регулировки ручника с нажатием на тормоз помогает всегда в случаях если не закис тормозной клин и место в котором он двигается. В случае закисания, при нажатии на тормоз и затягивании ручника клин не двигается и не происходит автоподведения колодок, поэтому и не держит ручник в результате. Когда к тому же колодки не подведены, хуже тормозят задние колеса. Нужно вскрыть барабан и посмотреть как оно все. можно не вскрывая попробовать подтянуть клин на место : - поддомкрачиваем,снимаем колесо и проворачивая барабан пытаемся выставить его так что бы в отверстие болта увидеть часть клина торможного и пружинку что его натягивает.(если смотрим на барабан то расположение на 13-14 часов) - берем каленое что нибудь что не сломается, и вставляя в отверстие клина(за которое крепится пружинка) тянем его, помогая этой самой пружинке. Да, перед тем как тянуть, затянуть ручник до упора и понажимав тормоз держать его нажатым. Вытягивается клин на малые растояния и при этом слышны счелчки. После каждой потяжки нужно отпустить ручник и тормоз. Пару раз затянуть с нажатым тормозом и потом проверить что при отпущенном ручнике колесо крутится свободно а на 2-х туго. Если перетянется - отпускаем клин в обратном направлении. - повторяем то же со вторым колесом. Когда сделали оба колеса - будет мертвый ручник на 3-4-х щелчках. Так же не мешает сразу же проверить после регулировки что оба колеса держат.(случается что пока регулируется второе колесо - на первом клин соскакивает) Но это все от лукаваго - в самом деле при правильной замене колодок, пару раз выжимается тормоз и затягивается ручник для правильной авто регулировки.

10 февраля 2014 в 22:00
Ответить
+ 829

Leshiy, Я чей-то не понял твою систему, уж не барабанные ли ты тормоза описываешь?

11 февраля 2014 в 10:39
Ответить
+ 829

уж не барабанные ли ты тормоза описываешь?
сдается, так и есть:
Нужно вскрыть барабан

11 февраля 2014 в 21:26
Ответить
+ 829

Leshiy Внимательно читай пост №1 - у человека задние дисковые тормоза. А инфа вообще пользительная.

12 февраля 2014 в 08:34
Ответить
+ 829

гы - я то почитал - но во время чтения по работе отвлекли.

13 февраля 2014 в 02:40
Ответить
+ 829

Leshiy, тоже сидел и думал - где там клин??? Блин, мешает работа все-таки в интернете сидеть

13 февраля 2014 в 13:24
Ответить
+ 829

Я уже 200 км на ней дал, ручник стал чуть лучше держать, но все равно слабо. Знакомый говорит отпусти тросы посередине и понажимай на педаль тормоза. Вот и знаю че делать, а техосмотр подпирает.

14 февраля 2014 в 11:49
Ответить
+ 829

Dimas_SL, на техосмотр в багажник пару мешков картошки , держать лучше будет!

15 февраля 2014 в 11:42
Ответить
+ 829

ИМХО: думаю мешки с картошкой не помогут. При замере тормозных сил на стенде учитывается загруженность (масса) автомобиля

16 февраля 2014 в 03:00
Ответить