+ 829

DZ писал(а): LIS писал(а): EXEMOK писал(а): DZ писал(а):Народ, учитывая такой шикарный опыт в сервисах - посоветуйте куда ехать с проблемами подвески. Дабы не не наступить на грабли...... Вот сам мучаюсь этим вопросом... еще не решил вопрос? Лучше своего гаража пока нет ничего. Но может есть человек, который доволен остался каким-нибудь сервисоом по ремонту подвески?
viewtopic.php?t=5121

1 февраля 2014 в 23:34
Ответить
+ 829

Ничего не напоминает? http://forum.opelclub-by.com /index.php? ... 30&st=225#

2 февраля 2014 в 16:15
Ответить
+ 829

EXEMOK, Пи****, узвините за грубость, можете выставить мне карту, но после этой ссылке по данному СТО, ка вообще можно у них ремонтироваться? Не говорю уже о покупке у них запчастей и постановки на свое авто. Они вообще упали в моих глазах, фига я туда вообще поеду когда-либо.

3 февраля 2014 в 01:24
Ответить
+ 829

EXEMOK, как говорится, даже половина из этого правда... грустно.

3 февраля 2014 в 06:20
Ответить
+ 829

я вообще предлагаю вывести это СТО с отдела партнеров и больше не иметь с ними дело + ко всему, еще и всем своим рассказать про это!

3 февраля 2014 в 14:10
Ответить
+ 829

Я думаю, что около 80% СТО работающих у нас в Минске, просто шарашкины конторы. Хорошо, если там еще директор грамотный и может ткнуть своих работяг носом и показать как и что сделать. А в большинстве работают сопливые пацаны, умеющие отвернуть-завернуть гайку и все ну и отломать еще чего. Спецов очень мало, большинство из них за дешевую и геморойную работу просто не берутся. Хотя попадаются ответственные, которые делают на 5 баллов и не ноют!

4 февраля 2014 в 12:57
Ответить
+ 829

Ну что же - мне кажется коментарии излишни. Можно даже считать, что я еще дешево отделался... http://forum.onliner.by/view topic.php?t ... 80#3484440 Потому поднимаю вопрос о выносе этого СТО из списка партнеров нах.

4 февраля 2014 в 16:00
Ответить
+ 829

мде почитав всю инфу на всех форумах поддерживаю. ачень удивлен и расстроен, т.к. на самом деле когда иван занимлся управелнием на сто то было все очень неплохо. а когда он занялся административными вопросами все начинает портиться ип ричем оочень сильно... сам обслуживаюсь уже на других сто в первую очеред изза заломов ценника, при почти том же качестве ремонота, причем всегда стою над душой и контролирую. такчто я за. жаль... но за.

4 февраля 2014 в 22:40
Ответить
+ 829

Итак, съездил я в очередной раз поменять масло. В результате осмотра доктором - последние запчасти, которые были поставлены мне на уважаемой СТО, и не были заменены в конце весны во время сабжевого ремонта подвески. Эти запчасти - пыльник ШРУСа правый и шаровая правая.

5 февраля 2014 в 09:24
Ответить
+ 829

менял вчера на СТО пыльник шруса, думал от силы минут 40, но не тут то было, не могли выбить болт (см 12 длинной) из рычага, который фиксирует верхние рычаги, процесс растянулся на 3 часа упорного стучания молотком, сверления и подогревания. Также из разговора сотрудников узнал, что это основная проблема этих подвесок (A4, B5, A6 (c5)), болт закоревает и выбить его очень проблематично. Может кто-нить сталкивался с такой проблемой, как избежать таких процедур?

5 февраля 2014 в 20:47
Ответить
+ 829

Есть такая проблема с болтом крепления верхних рычагов. Вчера менял один из верних рычагов, так этот болт пришлось высверливать, ни какими съемниками он не выталкивался, провозился часа три. Болт прикоревает к поворотному кулаку на всей длинне (~10см), образуя практически монолит. Новый болт покупал у официалов (на Шаранговича) по цене 4800 бел.р. Что бы не прикоревал в будущем обернул его одним слоем обычного прозрачного скотча, а внутренне отверстие кулака смазал графитовой смазкой.

6 февраля 2014 в 13:10
Ответить
+ 829

VGALEX, болтик этот и все остальные подвесочные одноразовый... а на проблемы окисления и прикоревания немцы как-то замечательно ответили - чистите свои дороги зимой и не посыпайте всякой херней

6 февраля 2014 в 14:50
Ответить
+ 829

Минут за 10 относительно оккуратно выбил (потом назад поставил). Правда, подвеску бюргер менял в 2005-м...

7 февраля 2014 в 04:57
Ответить
+ 829

У меня например стоят стойки монро!! 6 лет !! только сейчас начали вимахиватся... выход - один: замена на аналогичные и 6е лет спокойствия... а на счет где брать - есть интернет! заходим на официальный сайт фирмы изготовителя и ищем раздел "диллеры" находим подходящего "диллера", едем и покупаем)) чот типа етого... http://www.monroe.com.ua/abo ut.php

7 февраля 2014 в 07:44
Ответить
+ 829

ребята подскажите на выходных буду менять все сайленты спереди в рычагах и подрамнике на рычаги взял лемфердер,а вот на подрамник были только фэби!норм фирмы? и еще когда подрамник буду снимать,коробку или движок надо будет чем подпирать?

8 февраля 2014 в 06:29
Ответить
+ 829

pogi писал(а): взял лемфердер,а вот на подрамник были только фэби!норм фирмы?
В прошлом году менял в своей все сайленты рычагов. По незнанию мат-части купил Феби, очень потом много плохого услышал от товарищей об этой фирме , но на днях заехал на подъемник - ни один сайлент не тронулся!!! И это при нещадном эксплуатировании на плохих дорогах - люблю покататься зимой на рыбалку, в основном по плохим дорогам

9 февраля 2014 в 12:34
Ответить