+ 829

Сабж. 4 ноября починился на СТО.БАЙ Заменил: Работа - Замена опорных подушек передних стоек - 30 Замена двух рулевых наконечников - 14 Замена двух шаровых опор - 14 Замена сайлентблоков переднего подрамника - 30 Замена пыльника наружного ШРУСа - 15 Развал - 10 Детали Куплено на том же sto.by - Пыльник, отбойники передних амортизаторов - 15 Рулевой наконечник - 12 Шаровые опорсы, 2 шт - 24 Пыльник наружного ШРУСа - 8 Сайлентблоки переднего подрамника (комплект) - 18 Куплено у Редхота - Рулевой накочник (еще один) - 5 Опоры амортизаторов - 14 Часть деталей привез с собой. Сегодня заехал туда же: Насчитали 1) Амортизаторы передание, пара 2) Пыльники, отбойники 3) Опорные подушки 4) Сайлентблоки подрамника, все 4 5) Шаровая опора (левая) 6) Подшипник передний левый 7) Подшипник задний левый Сайлент блоки задней балки То есть получается, что половину того, что они мне сделали меньше полгода назад - опять на замену. Согласен что передние амо скорей всего не выдержали морозов - когда были сильные морозы - они замерзли. Не понимаю - как могло все остальное такое свежее уйти, проехав чуть больше 10 000 км Что думает глубокоуважаемый ALL по этому поводу? Пока машину в ремонт не отдал - часть деталей закуплю с собой. Кстати гарантия у них - 1 месяц или 2000км...

19 января 2014 в 01:14
Ответить
+ 829

При замерзших аммо при активной езде зимой могли уйти подушки стоек. Сайленты - вопрос, сам менял у них, ходят уже с февраля, это около 3 месяцев или 10 тысяч, 3х-тьфу. Шаровая - вопрос? К качеству запчастей не было вопросов? Где покупал?

19 января 2014 в 03:21
Ответить
+ 829

Все что в списке - было куплено у них

19 января 2014 в 04:55
Ответить
+ 829

Я както менял резинки стабилизатора, каждые 3-4 месяца, пока не купил оригинальные - второй год - полет нормальный.

19 января 2014 в 18:19
Ответить
+ 829

Да как-то - ставил детали, купленные у них же. И никакой гарантии на это получается нету. Ссылки на зиму, бордюры и ты ды можно конечно признать, вот потому и спрашиваю у всезнающего All об этом.

20 января 2014 в 09:02
Ответить
+ 829

EXEMOK писал(а): Детали Куплено на том же sto.by - Пыльник, отбойники передних амортизаторов - 15:
Комплект SACHS стоит около 20...
EXEMOK писал(а):[Шаровые опорсы, 2 шт - 24:
Лемфердер около 18 за одну стоит...
EXEMOK писал(а):[Сайлентблоки переднего подрамника (комплект) - 18:
БОГЕ или Лемф. стоят 40 !! за ком-кт... Могу представит какое шило тебе вперли !!! Так что впарили они тебе китай конкретный !!! Я у себя на сотке два раза менял втулки стабилизатора (с надписью Germany) по 5000 км и все, пока не поставил оригинал. Теперь горя не знаю. Просто когда менял, настоящих не было. Вопрос ? Где это СТО берет запчасти для клиентов ? Почти никто не хочет возить оригинал на авто старше 95 г.в. Я на свою машину (вродь не эксклюзив) оригинальные запчасти на рынке еле нахожу !!! Зато шила скока..., обалдеть ! Правда и стоит оригинал минимум в два раза дороже чем всякие там феби и иже с ними. А теперь посчитать скока ты отдал за работу по замене и прослезиться. Ведь это все придется опять менять !!!! И опять покупать !!! На мое ИМХО - если человек не разбирается в качестве запчастей то ему прямая дорога на АТЛАНТ. В крайнем случае у человека на базаре брать которому доверяешь и знаешь что он тебя не кинет. Потому как честно смотрят в глаза, говорят что оригинал (все таки Germany написано) , а на самом деле фуфло втирают !!!
EXEMOK писал(а):Кстати гарантия у них - 1 месяц или 2000км...
По поводу гарантии скорее ничего ты не докажешь... А жаль... В другой ветке писали что это СТО предлагает делать развал спереди при замене ам-ров сзади на не кватре А80. Для чего они толком не ответили. Сослались на мануал в общих чертах. Грустно... Очень сильна у нас на СТО жажда наживы !!! Потому на дилерском сервисе и цены лихие. что у них оригинал, и что работы с нормальной гарантией дают ! Хош чтоб мафынка ездила без проблем для начала купи оригинальные запчасти. Это первый залог успеха. А ставить их можно на любой СТО где руки откуда надо растут. Вот и все...

20 января 2014 в 22:54
Ответить
+ 0

Список того, что надо менять, подозрительно похож на список купленых у них же деталей. Отсюда вывод - к Рэду.

21 января 2014 в 02:58
Ответить
+ 829

В том то и дело - не прошло и полугода - как все опять на замену...

21 января 2014 в 11:28
Ответить
+ 829

Интересно чем они мотивируют срок гарантии 1 месяц, если сами же свои запчасти ставят ??? И что это за пробег 2000км ??? При такой гарантии я бы менял подвеску минимум два раза в месяц ! Смешно, ДА ? Может боятся за качество своих запчастей или за качество работ ??? Если есть ( на бумаге ! ) данные о том что они меняли и, причина не в авто, то можно попробовать полюбовно договориться с ними хотя бы на бесплатную замену запчастей которые они ставили.

21 января 2014 в 20:53
Ответить
+ 829

Не, даже близко не предлагали это. То есть сказали, что никакой это не гарантийный случай, что виноват я сам (по бордюрам поездил) + морозы, которые все это убили.

22 января 2014 в 12:34
Ответить
+ 829

Блин... Обычный подход нашего галимого автосервиса... По бордюрам можно диски погнуть или там рычаги посгибать, но почему то салены при этом остаются целые. Этож резина которая служит для амортизации ударов ! Возьми самый левый сален и лупи по нему кувалдой. Кувалда быстрее погнется. Салены некачественне выходят из строя из-за перепадов температур, нашей соли зимой и быстрее не из-за сильных ударов, а езды по мелким неровностям коих у нас очень много ! А грешить на морозы - так у меня уже вторую зиму оригиналы ходят без проблем. Хоть и машина тяжелее...

23 января 2014 в 02:48
Ответить
+ 829

я лично думаю что резинки можно ставить оригинал, даже на томже атланте сайлентблоки и томуподобное стоит буквально н абакс дороже чем другие, себе ставил и не беспокоюсь, раньше ставил фуфло и летели 10-5 тыщ.

23 января 2014 в 04:10
Ответить
+ 829

Buhta - Все правильно, об этом уже писали ! Но СТО же свои ставило, при этом наверное приговаривали типа - "за качество не парьтесь" и т.д и т.п. А вообще кто много ездит можно и нужно на этом СТО ремонтироваться, ГАРАНТИЯ ТО ЦЕЛЫЙ МЕСЯЦ !!! ХА_ХА_ХА !!! За две недели 2 тыс.км проехал и на замену по гарантии !!! ХА_ХА_ХА !!! Все время на новой подвеске можно ездить !!!!!!!! (Шутка) !!!

23 января 2014 в 12:53
Ответить
+ 829

вообще когда чинюсь мне предлагают несколько вариантов фирм разных по ценам и по качеству, я на свое усмотрение выбираю... обычно так. а уж зная фирму изготовитель обычно сам сужу о времени службы этой запчасти ) ну тут я не могу сказать ничего. в твоем случае 50%50 на запчасти и на погоду/езду. лично имхо я б посчитал уроком и от корешка до корешка следущи емонт проконтролировал

24 января 2014 в 02:16
Ответить
+ 829

Я каждый раз когда приезжаю на развал, поднимают машину и мне сразу же рекомендуют менять опорные подшипники..... Ещё никто ни разу не смог ответить на простой вопрос - как по их мнению при полностью поднятой машине, т.е. подвеска вся ушла вниз и ограничители аммо лежат на кузове, они проверяют целостность опорн. подшипников...... Подшипники задние нужно поджимать, они регулируються и убирается люфт. Не помогает если подшиник уже скончался, но это бывает реже. Прежде чем менять передний пошипник нужно проверить зажата ли гайка ШРУСа, отжатая гайка ШРУСа ведёт себя точно как изношеный поднипник, гудит в повороте и даёт люфт.

24 января 2014 в 18:49
Ответить
+ 829

Задний подшипник на подъемнике явно гудит, передний - люфтит. Когда машина едет - я особо не слышу гудящего подшипника... Хотя этот звук знаю, и знающие люди со мной ездили

24 января 2014 в 23:45
Ответить
+ 829

Что-то молчит СТО ... А пора бы и ответить человеку, А ???

25 января 2014 в 22:00
Ответить
+ 829

Я вопрос задал даже в их ветке (как я понимаю они ничего кроме неё не читают). Ждём-с. viewtopic.php?p=51761#51761 ЗЫ. Список деталей на замену уже заказан у РедХота.

26 января 2014 в 01:20
Ответить
+ 829

EXEMOK ! Там тебе уже в ПАРТНЕРАХ отписались что мол не знают как так произоошло и что мы дескать запчасти дорогие используем. Советую тебе после замены не выкидывать запчасти которые ставило СТО, а приволочь их как нибудь на сьезд. Я там буду, да думаю и другие не хуже разбираются. Посмотрим хоть что они тебе впарили... А там и порешим ругать их сильно или не очень...

26 января 2014 в 23:00
Ответить
+ 829

Kwazar писал(а):Ещё никто ни разу не смог ответить на простой вопрос - как по их мнению при полностью поднятой машине, т.е. подвеска вся ушла вниз и ограничители аммо лежат на кузове, они проверяют целостность опорн. подшипников......
Я умел проверять на твоей машине передние опорные тока на вывешенном авто. Другой способ мне неизвестен.

27 января 2014 в 05:16
Ответить
+ 829

Xandr писал(а):EXEMOK ! Там тебе уже в ПАРТНЕРАХ отписались что мол не знают как так произоошло и что мы дескать запчасти дорогие используем. Советую тебе после замены не выкидывать запчасти которые ставило СТО, а приволочь их как нибудь на сьезд. Я там буду, да думаю и другие не хуже разбираются. Посмотрим хоть что они тебе впарили... А там и порешим ругать их сильно или не очень...
Прочитал, Alex&Er уже дал ссылку, я как-то не обратил внимание, ибо ответ был не на мой пост. Не уверен, что до съезда успею заменить все это добро, я у Реда уже заказ сделал, сегодня должны мне его забрать. Запчасти разумеется выбрасывать не буду и привезу показать. Прошлый раз мне стобай все сложило аккуратно в багажник, в этот раз попрошу сделать тоже самое. Авто наверно в ремонт сдам в уже на следующей неделе. Как я понимаю - убивать уже нечего, и потому можно не спешить с заменой... ЗЫ. Если честно - я уже договорился о замене всего этого добра в другом месте, с ценником - примерно как они мне и обещали - с 50% скидкой. К тому же проверить бы действительно ли все из списка нужно менять. Может к кому на яму можно будет заехать посмотреть?

28 января 2014 в 03:21
Ответить
+ 829

Приезжай 4го мая на съезд - раскажешь, поговорим, самому интересно где правда живёт

28 января 2014 в 16:01
Ответить
+ 829

Во - Во !!! Запцацки старые не забудь. Глянем что к чему...

29 января 2014 в 12:59
Ответить
+ 829

Я еще подвеску на заменил, завтра на съезд приеду. В багажнике лежит полный набор подвески купленной у Реда.

30 января 2014 в 05:07
Ответить
+ 829

Народ, учитывая такой шикарный опыт в сервисах - посоветуйте куда ехать с проблемами подвески. Дабы не не наступить на грабли......

30 января 2014 в 05:26
Ответить
+ 829

DZ писал(а):Народ, учитывая такой шикарный опыт в сервисах - посоветуйте куда ехать с проблемами подвески. Дабы не не наступить на грабли......
Вот сам мучаюсь этим вопросом...

30 января 2014 в 10:08
Ответить
+ 829

Съездил на СТО, которое посоветовал один из посетителей форума. Насчитали 1) Передние АМО (это понятно ) Пыльники, отбойники. Опоры АМО сказали менять не надо 2) Подшипник передний левый. Определи - крутят колесо - гудит. Правое - не гудит 3) Сайлент блок в передний рычаг, 1 штука, правая, а не все 4 в подрамник, как насчитали на sto.by 4) Шаровая левая 5) Пыльник наружного шруса передний левый (ВНИМАНИЕ - очередной пункт из СТО.бай, правда у меня нигде не написано какую сторону они мне меняли, вполне возможно они меняли справа) 6) Задние амо (один подтек немного, странно как на СТО.БАЙ не увидили, правда я после этого с 1000 км проехал) 7) Сайлент подрамника задние (правда сказали можно не менять) Подшипник задний - оба (на стобай насчитали только один) Проверяли - крутят - гудит. Впрочем левый гудит больше. Отсюда вопрос - может у кого есть один б\у задний амо, а то пока пару менять как-то дороговато

30 января 2014 в 15:06
Ответить
+ 829

так вскройся что за сто и какие цены

30 января 2014 в 19:24
Ответить
+ 829

EXEMOK писал(а): DZ писал(а):Народ, учитывая такой шикарный опыт в сервисах - посоветуйте куда ехать с проблемами подвески. Дабы не не наступить на грабли...... Вот сам мучаюсь этим вопросом...
еще не решил вопрос?

30 января 2014 в 21:13
Ответить
+ 829

LIS писал(а): EXEMOK писал(а): DZ писал(а):Народ, учитывая такой шикарный опыт в сервисах - посоветуйте куда ехать с проблемами подвески. Дабы не не наступить на грабли...... Вот сам мучаюсь этим вопросом... еще не решил вопрос?
Лучше своего гаража пока нет ничего. Но может есть человек, который доволен остался каким-нибудь сервисоом по ремонту подвески?

31 января 2014 в 17:07
Ответить
+ 829

Заметил что EXEMOK вроде бы рад что под замену последний раз нашли менше запчастей. Я и "дядя вася из гаража" считаем что если в рычаге одному сайленту капут, то полюбому менять два - сайлент стоит 2-3 у.е. а работа 10 у.е. зачем экономить сейчас 3 что бы через пару месяцев снимать рычаг опять и менять второй сайлент. Тем более если сайленты из подрамника хилые. Так как же у нас на сервисах определяют сайлент на замену? сразу смотрят на вид если выглядит целым, то могут дальше и не смотреть. Более нормальные СТО придадут нагрузки на проверяемые сайленты. Мне тут в одном месте говорили что в рычагах все окей - так как сайленты на вид как из магазина, а на деле сайленты давали люфт около сантиметра. Я это к тому что иногда сам настаиваю на замене всех сайлентов на одной детали, даже если плох только один. Но с другой стороны, на хороших дорогах можно ездить пока все сайленты не порвуться и потом менять кучей. Ведь ни один сервис не может сказать сколько проходит незамененный сайлент. Их не просвечивают ренгеном и ничего не знают о внутренних структурных повреждениях. есть в моей машине исключения конечно - задняя балка. там по одному сайленту. так там я и сайленты менял по одному и аммо.

1 февраля 2014 в 08:28
Ответить