+ 830

Вопрос такой. Что одинаково в подвеске b3 и b4? ТОчнее что от b4 подходит на b3? Слышал у b4 подвеска усилена.

5 января 2014 в 14:13
Ответить
+ 830

Точно не помню, но вроде как сайлентблоки рычагов в В4 считаются усиленными (так как есть гидроусилитель)

5 января 2014 в 21:32
Ответить
+ 830

Димон на Аванте так на моем b3 тоже гидрач стоит, и сайленблоки по коталогу подбирал, сказали что усиленные. Знакомый говорил что на в3 подвеска быстрее изнашивается, вот и спрашиваю что можно из усиленного в4 перекинуть на в3... по сравнению с джеттой то здесь вообще детская подвеска)))

6 января 2014 в 08:33
Ответить
+ 830

Опоры передних стоек аммортизаторов - в Б4 они вроде 41 мм, а на Б3 37 мм. Вроде так.

6 января 2014 в 18:47
Ответить
+ 830

А можно ли вообще всю подвеску перебросить? балку, рычаги и т.д.?

7 января 2014 в 05:54
Ответить
+ 830

люди подскажите,на Б4 правый рычаг можно перевернув поставить на левую сторону?

7 января 2014 в 15:11
Ответить
+ 830

pogi может я и не прав, но нельзя. опору не прикрепишь.

8 января 2014 в 14:44
Ответить
+ 830

Можно....... они одинаковые как братья близнецы!

9 января 2014 в 11:33
Ответить
+ 830

KoK_Re2 писал(а):А можно ли вообще всю подвеску перебросить? балку, рычаги и т.д.?
у меня всё от В4 стоит кроме стабилизатора.

10 января 2014 в 07:27
Ответить
+ 830

KoK_Re2 писал(а):Димон на Аванте так на моем b3 тоже гидрач стоит, и сайленблоки по коталогу подбирал, сказали что усиленные. Знакомый говорил что на в3 подвеска быстрее изнашивается, вот и спрашиваю что можно из усиленного в4 перекинуть на в3... по сравнению с джеттой то здесь вообще детская подвеска)))
особенно если на сто менять, так там мальчики вчерашние хобзайцы и не такого накрутят. если с толком, то в подвеску будешь лазить раз в 50-70 тысяч, если как у всех, то через 20-30 вначале в рычагах сайлентблоки застучат, а потом и дальше.

10 января 2014 в 14:37
Ответить
+ 830

В b4 система поперечной устойчивости может отличаться от b3, подшипник ступичный у b4 имеет два внутренних диаметра, ступенчатый. Если b3 до 1990 г.в.

10 января 2014 в 22:38
Ответить
+ 830

уважаемые форумчане, дорого времени суток! Я новенький, поэтому , если не там написал, сильно не ругайте, а вопрос собственно вот в чём: собрался я поменять задние пружины и амортизаторы , предварительно все купил, а когда снял старые, то обнаружил, что новые пружины на два витка меньше! а амортизаторы, на 1 см ниже! что теперь делать не знаю... ехать менять?(на что? говорили , что это все на бочку) машина была просевшая сильно т.к. пружина уставшая "мама не горюй" и ещё в новой пружине сама арматура толще.... Что делать подскажите, у Вас то опыта по больше будет....

11 января 2014 в 16:42
Ответить
+ 830

не подскажите где лучше отремонтировать подвеску на ауди-80B3

12 января 2014 в 00:21
Ответить
+ 830

kamikaze_028 писал(а):уважаемые форумчане, дорого времени суток! Я новенький, поэтому , если не там написал, сильно не ругайте, а вопрос собственно вот в чём: собрался я поменять задние пружины и амортизаторы , предварительно все купил, а когда снял старые, то обнаружил, что новые пружины на два витка меньше! а амортизаторы, на 1 см ниже! что теперь делать не знаю... ехать менять?(на что? говорили , что это все на бочку) машина была просевшая сильно т.к. пружина уставшая "мама не горюй" и ещё в новой пружине сама арматура толще.... Что делать подскажите, у Вас то опыта по больше будет....
Ставь то что купил, возможно новые пружины будут более жесткие и в итоге не просядет зад ниже положенного. Ну а если все хреново будет, то тут два варианта, либо покупать пружины по-длиннее и по-жестче, либо под стойки на балку делать проставки - это уже самоделка

12 января 2014 в 03:27
Ответить
+ 830

ауди-80 писал(а):не подскажите где лучше отремонтировать подвеску на ауди-80B3
Найди время и место, и делай сам. Эта машина проста в ремонте, подвески почти нет, и к тому же очень дешевая на запчасти подвески. Идеальная возможность учиться и получать опыт, в жизни обязательно пригодиться. Сама запчасть может стоить в 5 раз дешевле, чем работа по ее замене. А если уж начинать говорить о качестве сервиса в наших СТО, то тут становиться даже страшно

12 января 2014 в 10:05
Ответить
+ 830

Nick_83 писал(а):Ставь то что купил, возможно новые пружины будут более жесткие и в итоге не просядет зад ниже положенного. Ну а если все хреново будет, то тут два варианта, либо покупать пружины по-длиннее и по-жестче, либо под стойки на балку делать проставки - это уже самоделка
уже поставил....зад поднялся "мама не горюй" , видать старые были оооочень уставшие , и подвеска стала намного жёстче , так что все норм, так как хотел

13 января 2014 в 01:45
Ответить
+ 830

Nick_83 писал(а):ауди-80 писал(а): не подскажите где лучше отремонтировать подвеску на ауди-80B3 Найди время и место, и делай сам. Эта машина проста в ремонте, подвески почти нет, и к тому же очень дешевая на запчасти подвески. Идеальная возможность учиться и получать опыт, в жизни обязательно пригодиться. Сама запчасть может стоить в 5 раз дешевле, чем работа по ее замене. А если уж начинать говорить о качестве сервиса в наших СТО, то тут становиться даже страшно
полностью согласен, сам в этом много раз убедился, делаю на СТО только - развал и т.п.

13 января 2014 в 13:55
Ответить
+ 830

14 января 2014 в 06:31
Ответить