+ 829

После утреннего прогрева дигателя ( до 77-88 градусов) из печки идёт еле тёплый воздух. Проедешь километра 4-5, теплеет. Даже при достаточно долгой эксплуатации в течении дня в салоне еле тепло (куртку не снимешь). Был у меня Seat toledo, так у того в салоне свариться можно было (печка на максимуме). С термостатом всё ОК, с помпой тоже (качает как надо). Воздух из системы стравливал (и не раз) AUDI 80 B4, 2,0, Двигатель АBK, 1994

26 февраля 2014 в 20:17
Ответить
+ 829

Это утверждение или вопрос?

27 февраля 2014 в 06:05
Ответить
+ 829

Причина может быть следующая: заслонка которой регулирутся поток горячего воздуха зависла в определённом положении. Когда регулируешь (пытаешься отрегулировать) степень теплоты воздуха заслонка не двигается. У меня например тросик заслонку не поворачивал. Если система отопления нормально фунциклирует - жарко будет не меньше чем в сеате.

28 февраля 2014 в 01:25
Ответить
+ 829

А я бы еще проверил фильтр салона. Он забивается и обдув тогда никакой. Из отверстий чего-то дует, но этого недостаточно

28 февраля 2014 в 14:54
Ответить
+ 829

я думаю это радиатор печки, менять его надо и тропики обеспеченны

1 марта 2014 в 12:11
Ответить
+ 829

Вот был у меня радиатор родной, потек, купил Б/У родной, поставил хреново грел, купил новый за 27 у.е неизвестно чего производства, через год он потек, за год вымыл вычестил тот БУ который хреново грел счас поставил греет КЛАСС

2 марта 2014 в 03:33
Ответить
+ 829

Сними входной и выходной патрубки салонной печки и пролей водой под напором во встречном направлении. Думаю, поможет.

2 марта 2014 в 18:23
Ответить
+ 829

я на аудюхе промывал, продувал и толку ноль, но поставил новый радиатор и в -20 печку включаю не на всю, жара такая что пот пробивает, я думаю если включать на всю то можно в майке ездить и не париться

3 марта 2014 в 12:13
Ответить
+ 829

В случае, если печка неэффективно греет - может быть только 2 причины: - забит радиатор печки (промывка помогает) - падает внутренняя перегородка (уже ничего не поможет) Поэтому, начинать надо с малого .......

3 марта 2014 в 14:32
Ответить
+ 829

была у меня в Ауди 80 такая фишка: тросик привода заслонки цепляется к корпусу печки пластмассовой защелкой (в более ранних машинах - металлической). Пластмаска имеет тенденцию ломаться, и крути не крути - регулировки нет - результат - печка "не греет". То-же у друга в бмв 318 наблюдалось.

3 марта 2014 в 23:34
Ответить
+ 829

правильно все пишут. А вообще надо сначало диагностику самостоятельно сделать: прогрей машину и потрогай патрубки печки. Если оба патрубка (вход. и выход.) горячие - значит или заслонка упала или перегородка внутри отвалилась. Если оба чуть теплые - значит или воздух или забит, т.е. нет теплоотдачи.

4 марта 2014 в 08:49
Ответить