+ 829

При езде стоит какой то гул слева, вроде не двигатель, так как поворачиваешь вправо, т.е. нагрузка на правое колесо, то гул усиливается. Скажите что ето такое и опасно ли это? Машина ауди 80 B4

10 февраля 2014 в 22:49
Ответить
+ 829

Скорее всего подшипник. Надо на подьемнике посмотреть.

11 февраля 2014 в 17:41
Ответить
+ 829

На 99% - подшипник (тем более, что на повороте гуд усиливается)

11 февраля 2014 в 19:04
Ответить
+ 0

Ежели при повороте направо гул усиливается, а при повороте налево уменьшается, то это левый ступичный подшипник. Можно немного поездить, если люфта нет, но менять все равно надо. Замена обсуждалась в этом форуме на прдыдущей странице.

11 февраля 2014 в 23:48
Ответить
+ 829

подшипник. у меня тоже самое было. может даже на предыдущей странице моя тема

12 февраля 2014 в 21:25
Ответить
+ 829

Из личного опыта: Похожие проблемы были. Гудело вроде слева, при повороте колеса влево гул исечзал. Начали смотреть - оказалось подшипник справа. Менять надо и не затягивать, т.к. менять все равно придется.

13 февраля 2014 в 07:57
Ответить
+ 0

Cyberboy писал(а):Из личного опыта: Похожие проблемы были. Гудело вроде слева, при повороте колеса влево гул исечзал. Начали смотреть - оказалось подшипник справа. Менять надо и не затягивать, т.к. менять все равно придется.
Всё правильно. Когда поворачиваешь направо, машинка наклоняется в левую сторону, т.е. нагрузка на левый подшипник увеличивается, на правый уменьшается. Когда поворачиваешь налево - наоборот. С увеличением нагрузки деффектный подшипник начинает гудеть сильнее. Говорят, изредка бывает наоборот (с увеличением нагрузки подшипник перестаёт гудеть), но я лично с таким не сталкивался.

13 февраля 2014 в 08:43
Ответить
+ 829

Есть ещё вариант - ШРУС. У меня такое есть... лень пока менять - холодно. Разница - в тоне и силе звука. Конкретизировать можно только ушками при езде, а потом ручками на вывешенной машине. Удачи. С уважением, Андрей.

13 февраля 2014 в 20:46
Ответить
+ 0

Звук от ШРУСа скорее можно назвать "хруст", а от подшипника "гул".

14 февраля 2014 в 05:03
Ответить
+ 829

Э не, коллега! Когда хруст - это уже совсем гамаюн ШРУСу. И до хруста доводят обычно "внешние" ШРУСы. Я же говорю о "внутреннем" ШРУСе. Думаешь они вечные? Если семневаешься, при случае дам послушать, как у моей "булки" левый-внутренний ШРУС гудит. Если только, конечно, его раньше не поменяю. С уважением, Андрей.

14 февраля 2014 в 14:27
Ответить
+ 829

а у меня другая хрень. не вой и не хруст. а свист. как будто калодки свистят. причем зависимости от поворота руля я не заметил. бывает при повороте как в одну сторону, так и в другую и при езде прямо (по при повороте исчезает). что бы это могло быть? колодки? но вроде покупал в нормальном магазине по советам знакомых.

15 февраля 2014 в 13:23
Ответить
+ 829

А резина какая у тебя стоит? Может трет где? С уважением, Андрей.

16 февраля 2014 в 06:30
Ответить
+ 0

[quote="Bons"] Если семневаешься, при случае дам послушать, как у моей "булки" левый-внутренний ШРУС гудит. Если только, конечно, его раньше не поменяю. Ага, сомневаюсь. ИМХО: Гул возникает, когда шарики в подшипнике по очереди натыкаются на какой-либо дефект на обойме подшипника (или просто переходят из ненагруженного состояния в нагруженное при наличии люфта). Поскольку шариков много и движутся они с приличной скоростью, часто повторяющиеся удары сливаются в монотонный звук. В ШРУСе шариков мало, перемещаются они относительно обойм возвратно-поступательно и всего на несколько мм за один оборот колеса (а ежели валы соосны, так и вообще не перемещаются). При наличии дефекта на обойме будет один удар при каждом обороте колеса. Если даже дефектов несколько, все равно монотонного звука не получится, а получится именно хруст.

16 февраля 2014 в 20:58
Ответить
+ 829

to Denis. У меня подобная проблема на холодной машинке. Пока не "протормозиш" колодки, потом пропадает. Предполагаю что: либо направляющие колодок подмерзают, либо передний подшипник накрывается. Передние могут именно свистеть а не гудеть пока совсем х.. плохо не станет. Но пока особо не беспокоет до тепла дотяну

17 февраля 2014 в 16:05
Ответить
+ 829

2 TURBO Дважды сталкивался - периодичный гул , при повороте направо усиливался налево исчезал. В обоих случаях правый передний подшипник. Причем в первый раз мастер путем сложных логических умозаключений поменял сначало левый и был очень опечален когда ничего не изменилось.

17 февраля 2014 в 16:18
Ответить
+ 829

А колодки когда менялись?

18 февраля 2014 в 15:07
Ответить
+ 829

LIS писал(а):А колодки когда менялись?
да буквально в сентябре

19 февраля 2014 в 01:01
Ответить
+ 829

По поводу хруста,ехал недавно в такси(Ауди 80) так у него шруспостоянно хрустит,даже если прямо едеш,на повороте почти стреляет)))) А вадила говорит ерунда поджимать мол надо.

19 февраля 2014 в 19:32
Ответить
+ 829

Я один раз на такси ехал (галант), дык унего так выл подшипник ступицы, что звук двигателя был просто лунной сонатой. А таксист исчо и спрашивает, мол а ты не знаешь чего это там у меня гудит, а то задолбало, говорит, месяц так езжу ???

20 февраля 2014 в 05:05
Ответить
+ 829

Всем привет.Недавно присоединился к В(н)ашему клубу.Пока просматриваю форумы.Подскажите,где качественно просмотреть и отремонтировать подвеску.AUDI-100 92 г.в.2,6i.Вроде еще и коробка подвывает.

20 февраля 2014 в 07:03
Ответить
+ 829

2 Витал. Коробка обычно воет, когда в ней масла маловато. Проверить надо уровень.

21 февраля 2014 в 04:19
Ответить
+ 829

Ну народ))))) А наговорили же стока всего)) Ну спасибо что ответили. Подшипник это, он родимый, поменяли, так тихо совсем стала бегать, тише чем бензинка, на высоких оборотах.

21 февраля 2014 в 05:37
Ответить
+ 0

2 TURBO Не, ты так просто не отделаешься. А ну колись, правый подшипник или левый?

22 февраля 2014 в 01:01
Ответить
+ 829

Левый, левый кончно же. Ведь слева гудело то. Вроди щас всё ок.

22 февраля 2014 в 21:05
Ответить
+ 829

TURBO писал(а):Левый, левый кончно же. Ведь слева гудело то. Вроди щас всё ок.
У меня сзади подшипники ступицы гудели, мне и всем остальным при езде казалось что слева однозначно (сидели посередине сиденья сзади, открывали и левую и правую дверь при движении), а реально поменяли справа и гудеж прекратился. С уважением, Still

23 февраля 2014 в 19:31
Ответить
+ 0

Задние проще определить (если не ква). Он и на вывешенном колесе гудеть будет, если колесо сильно раскрутить. С передними так не получается, увы.

24 февраля 2014 в 09:59
Ответить
+ 829

Hunter писал(а):Задние проще определить (если не ква). Он и на вывешенном колесе гудеть будет, если колесо сильно раскрутить. С передними так не получается, увы.
Тут вот вроде у меня загудел передний подшипник, какой пока определить не могу. Симптомы: на скорости около 105-110 км в час начинается гул спереди. Иногда он просто стихает, но не надолго. Иногда проявляется гул на скорости 135-140 км. На скорости 90 и ниже гул не слышен. На таких скоростях особо на догоре руль не поворочаешь влево-вправо. Думаю поддомкратить одно колесо, на 4-й разогнать до 140, потом нейтралку и слушать - гудит или нет. Так и со вторым колесом сделать. Но вот думаю, а без нагрузки я услышу гул или нет, а может дать этой болезни немного попрогрессировать, потом проще определить будет, где и что гудит. Может кто подскажет, как определять гудящий спереди подшипник. С уважением, Still

24 февраля 2014 в 11:19
Ответить
+ 829

У меня тоже были подозрения на то что у меня передние ступичные начали троху гудеть, Рэду на сходке показывал. А в субботу поехал на Боровую, поиздевался малость над машинкой, теперь отчетливо слышу что гудят оба начиная с 40 кмч.

25 февраля 2014 в 04:26
Ответить
+ 0

Странно как то - оба сразу. Мож это у тебя резина гудит?

25 февраля 2014 в 23:40
Ответить
+ 829

На вывеске вряд ли будет слышно, т.к. без нагрузки и двигатель громче работает, чем из салона и на кузов гул акустически передается в салон.... Мой друг ездит на гудящем пока он уже выть не начинает, точно определяет тогда с какой стороны :? , но это глупость, т.к. как приклинит его в нехороший момент и жопа тогда........

26 февраля 2014 в 17:35
Ответить
+ 829

на Гатово шутка

27 февраля 2014 в 10:28
Ответить