+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-1 23:44

Натяжение клинового ремня 4-цилиндрового двигателя
Клиновой ремень генератора
1 – зажимной болт; 2 – регулировочная гайка с зубчатым венцом;
3 – регулировочная планка.
Клиновой ремень насоса гидроусилителя рулевого механизма
1 – предохранительный болт; 2 – зажимной болт;
3 – регулировочная гайка с зубчатым венцом.
Детали шкива коленчатого вала у моделей с 4-цилиндровым двигателем и кондиционером
1 – ступица шкива; 2 – лишние регулировочные шайбы; 3 – передняя половинка шкива;
4 – регулировочные шайбы; 5 – задняя половинка шкива.
Иллюстрация показывает положение установки компрессора кондиционера (1) 4-цилиндрового двигателя. У 4-цилиндрового двигателя есть дополнительный, установленный спереди шкив (2), на котором и происходит регулировка натяжения ремня.
Модели с 4-цилиндровыми двигателями
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Клиновой ремень генератора до сентября 91 г.: ослабить зажимной болт на регулировочной планке генератора.
  • Вращать находящуюся ниже регулировочную гайку с зубчатым венцом, пока не установится правильное натяжение ремня.
  • Затянуть зажимной болт.
  • Если нельзя сдвинуть генератор, значит, следует ослабить его шарнирный болт.
  • Он становится доступным спереди после снятия кожуха зубчатого ремня.
  • Если шарнирный болт был ослаблен, снова затягивать его нужно в самую последнюю очередь.
  • Клиновой ремень генератора после октября 91 г.: ослабить зажимной болт на скобе крепления генератора.
  • Ослабить шарнирный болт в нижней части генератора, проверить легкоходность.
  • Затянуть моментом 6 Н•м и держать регулировочную гайку с зубчатым венцом с помощью накидного ключа 22 мм с динамометрической головкой. Так натяжение ремня будет верным.
  • Затянуть зажимный болт.
  • В последнюю очередь снова затянуть шарнирный болт.
  • Клиновой ремень для водяного насоса и насоса гидроусилителя руля: снять нижнюю защиту моторного отсека (глава Элементы кузова).
  • Ослабить зажимной болт на планке крепления насоса гидроусилителя руля.
  • Вращать находящуюся ниже регулировочную гайку с зубчатым венцом до тех пор, пока не установится правильное натяжение ремня.
  • Затянуть зажимной болт.
  • Если насос гидроусилителя нельзя сдвинуть, значит, следует ослабить его шарнирный болт.
  • Клиновой ремень компрессора кондиционера: регулировка натяжения ремня происходит путем вынимания или добавления регулировочных шайб между передней и задней половиной шкива. Большее количество регулировочных шайб между половинками шкива означает меньшее натяжение ремня. Меньшее количество регулировочных шайб между половинками шкива приводит к большему натяжению ремня.
  • Лишние регулировочные шайбы следует поставить между ступицей и передней половинкой шкива.
  • Затянуть гайки моментом 25 Н•м, следя при этом за тем, чтобы клиновой ремень не заклинило между половинками шкива.
  • Два раза провернуть коленчатый вал.
  • Проверить натяжение ремня сильным нажатием большого пальца на свободном месте между коленчатым валом и компрессором кондиционера.
  • Завести двигатель и дать ему немного поработать.
  • Снова проверить натяжение клинового ремня, при необходимости добавить или убрать регулировочные шайбы.
  • При правильном натяжении ремня затянуть болты еще раз моментом 25
    Н•м.
align="left">Модели с 5-цилиндровыми двигателямиНатяжение клинового ремня 5-цилиндрового двигателя
Клиновой ремень генератора
1 – зубчатая рейкой; 2 – регулировочная гайка с зубчатым венцом;
3 – зажимной болт.
Клиновой ремень насоса гидроусилителя.
1 – регулировочный болт; 2 – крепежная гайка рейки крепления;
3 – крепежная гайка поворотной рейки.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
  • Клиновой ремень генератора: ослабить зажимной болт на рейке крепления.
  • Провернуть расположенную ниже регулировочную гайку с зубчатым венцом до тех пор, пока не установится верное натяжение ремня.
  • Затянуть зажимной болт.
  • Если нельзя повернуть генератор, следует немного ослабить шарнирный болт (нижнее крепление генератора) при снятой нижней защите моторного отсека.
  • Клиновой ремень насоса гидроусилителя руля: ослабить крепежные гайки на рейке крепления и поворотной рейке.
  • Для натяжения ремня провернуть натяжной болт влево, то есть выворачивать.
  • Снова затянуть гайки.
  • Клиновой ремень компрессора кондиционера: ослабить зажимные болты впереди и сзади на кронштейне компрессора кондиционера.
  • Кронштейн компрессора кондиционера вместе с компрессором отвести к правой стороне автомобиля. При необходимости использовать рычаг снизу.
  • Если натяжение ремня правильное, снова затянуть зажимные
    болты.
align="left">Модели с 6-цилиндровыми двигателямиНатяжение поликлинового ремня у модели с 6-цилиндровым двигателем. На рисунке натяжной ролик зафиксирован при помощи шестигранного пробойника, что дает возможность провернуть его накидным ключом. На фотографии виден звездчатый болт, на который для проворачивания надета звездчатая головка с подходящим накидным ключом (2). Штифт (1; на иллюстрации эту роль выполняет пробойник) вставлен в предусмотренное для этого отверстие на натяжном устройстве, благодаря чему натяжное устройство фиксируется в этом положении.
    >Натяжение поликлинового ремня обеспечивается натяжным роликом, нагруженным усилием пружины. Регулирование не требуется.
  • Если пружина сломана, то ремень свободно провисает над шкивами. В этом случае следует заменить натяжное
    устройство.

1 февраля 2014 в 14:12
Ответить