+ 829

Вчера полез прчистить сетку на вентиляции салона (моторный отсек, около лобового стекла справа по ходу). Был битком в листьях (а я думаю откуда в салоне опилки от них). кстати, хоть кусок марли, чтоли туда проложить? уж больно пластмассовая родная сетка крупная. :?: В этом же отсеке из крыла проходит прозрачный шланг (как на омыватель) и стоит угловой штуцер в сторону моторного отсека. На другой стороне, т.е. со стороны мотора ничего к нему не присоеденено. Думал может что отскочило - вроде ничего не нашел. Что бы это значило?

30 января 2014 в 00:33
Ответить
+ 829

Это от аккума жланжик прозрачный. Зачем он, я если честно, не понимаю

30 января 2014 в 22:12
Ответить
+ 829

Дядя Эдик писал(а):Это от аккума жланжик прозрачный. Зачем он, я если честно, не понимаю
Как то не очень он подходит - у аккамулятора шланг точно такой же, но... с дальней стороны, т.е. без удлинителя он до этого штуцера не достанет. :!: Хотя может другая модель имеет выход с другой стороны. Вообще то я давно удивлялся, что пары с акку должны под него же и капать. но если его соедининть с этим штуцером, то логически они будут выбрасываться наружу. Только вот куда??? что то второй конец я не нашел (а то будет в салон кислоту травить?!)

31 января 2014 в 11:51
Ответить
+ 829

Это именно от аккума шланжик и есть. С правой стороны по ходу движения от аккума. На конце - угловой штуцер - для "вставляния" в вентиляционное отверстие в АКБ. Если их в машине два - по обе стороны от АКБ, то, вполне возможно, что машина изначально комплектовалась для отправки в страну с жарким климатом (по инструкции к АКБ в этом случае надо открывать оба отверстия). Кстати, в моей (бывшей) 80-ке этот правый шланжик тоже до АКБ не доставал. Я так и не понял почему.

1 февраля 2014 в 06:16
Ответить
+ 829

Alex&Er писал(а):Это именно от аккума шланжик и есть. С правой стороны по ходу движения от аккума. На конце - угловой штуцер - для "вставляния" в вентиляционное отверстие в АКБ. Если их в машине два - по обе стороны от АКБ, то, вполне возможно, что машина изначально комплектовалась для отправки в страну с жарким климатом (по инструкции к АКБ в этом случае надо открывать оба отверстия). Кстати, в моей (бывшей) 80-ке этот правый шланжик тоже до АКБ не доставал. Я так и не понял почему.
Не, машина по коду наоборот, до -30 Вообще то у меня этот угловой штуцер сидит плотно в железе и по идее не снимается, а на его конец , который в моторный отсек выходит, должен одеваться шланг с аккумулятора(на моем акку тоже висит штуцер с куском шланга, но с дальней стороны. :!: Надо глянуть - может правда в акку есть возможность переткнуть его штуцер на другую сторону? Но куда он, зараза выходит?? :?: За подкрылком не видно, а снимать зимой - ......

1 февраля 2014 в 18:45
Ответить
+ 829

На пластиковый подкрылок и капает...

2 февраля 2014 в 00:33
Ответить
+ 829

Alex&Er писал(а):На пластиковый подкрылок и капает...
Это в теории или правда знаешь?

2 февраля 2014 в 00:48
Ответить