+ 830

перестал работать центральный замок, порекомендуйте чего, м.б. можно разобраться самому, ауди 80 В4

28 февраля 2014 в 23:59
Ответить
+ 830

viewtopic.php?t=857

1 марта 2014 в 09:31
Ответить
+ 830

Уважаемый коллега Sasa! Самым распостранённым,и не слишком страшным глюком центрального замка является перетирание проводов в соединении между водительской дверью,и самим кузовом.Найдите резиновый чехольчик в проёме,отковырните аккуратно его и по очереди потяните за все провода. Ну ,советовать вам пересмотреть все предохранители,былоб прямо-таки и оскорбительно

1 марта 2014 в 16:12
Ответить
+ 830

Центральный замок имеет общий контур или независимый на каждую запирающую дверь ? Те, если у примеру перетерся провод в соединении водительской двери значит ли это, что ЦЗ не сработает с пассажирской двери или багажника ?

1 марта 2014 в 20:01
Ответить
+ 830

AndreyS, в В4-ых применяется воздушный привод исполнительного механизма замка - общая на все замки воздушная магистраль. Если перетёрся провод водительской двери - то не будет работать управление ЦЗ от микропереключателя в водительской двери. Остальные 2 замка, т.е. управление от них, не пострадают.

2 марта 2014 в 08:25
Ответить
+ 830

Игорь, ясно только я что-то запутался.... в мануале 19 предохранитель отвечает за ЦЗ. у меня его нету ваще - и все работает ...

2 марта 2014 в 15:08
Ответить
+ 830

Может подскажет кто, где находится компрессор ЦЗ?

3 марта 2014 в 02:00
Ответить
+ 830

В A4 - в правом заднем крыле. Доступ из багажника - надо отстегнуть обивку, а под ней обнаружится короб из плотного поролона.

3 марта 2014 в 23:32
Ответить
+ 830

В А6-ых - под задним сидением.

4 марта 2014 в 03:47
Ответить
+ 830

Подскажите плиз, а родная сигнализация должна работать, если компрессор цз не работает ?

4 марта 2014 в 11:12
Ответить
+ 830

Она-то работать будет, главное, чтобы автомобиль был закрыт, хоть себе и ключом.

4 марта 2014 в 16:06
Ответить
+ 830

У меня перестал работать ЦЗ. На СТО сказали - умер компрессор. Но сигнализация тоже не работает

5 марта 2014 в 09:09
Ответить
+ 830

На СТО действительно проверили работу компрессора, или просто сказали, что "неиспрвен компрессор"? Сигнализация какая? Если заводская - она включается и отключается посредством контактов микропереключателя в замках. Если не штатная, то возможно она не подаёт команду на закрытие/открытие дверей.

5 марта 2014 в 16:40
Ответить
+ 830

На СТО сказали, что проверили электрику и нашли, что компрессор ЦЗ неисправен. Сигнализация штатная, включалась после того как ЦЗ закрот все двери. Вобщем то первопричиной было то, что перестал срабатывать ЦЗ и одновременно с с этим перестала работать сигнализация.

6 марта 2014 в 01:19
Ответить
+ 830

AndreyS, я уверен, что отказ компрессора, это не повод не включаться штатной сигналке. При закрытии двери ключом, сигналка тоже не включается?

6 марта 2014 в 07:14
Ответить
+ 830

Игорь, угу - не включается Может сигналка включается имено когда сработал ЦЗ и послал ей сигнал на вклчение ? Те я имею ввиду может они взаимозависимы ?

6 марта 2014 в 16:53
Ответить
+ 830

Не знаю . Может у кого есть В4-ая и сможет одолжить тебе компрессор на время диагностики?

7 марта 2014 в 08:25
Ответить
+ 830

AndreyS писал(а): Игорь, угу - не включается Может сигналка включается имено когда сработал ЦЗ и послал ей сигнал на вклчение ? Те я имею ввиду может они взаимозависимы ?
Они не должны быть взаимозависимы. В водительской двери на личинке замка есть провода, которые дают сигнал на ЦЗ и на сигнализацию. Если кто-то до тебя поковырялся или поменял ручку, то могли просто сбросить провода не подключав их. Ручка с управлением комфортом ( т.е. с проводами) стоит на 10-15 у.е. дороже, чем обычная. ЗЫ: А сигнализация есть? Если есть, то при постановке на охрану включение заводской происходит автоматически, без ключа.

8 марта 2014 в 00:46
Ответить
+ 830

Игорь, Да думаю сам поищу Dr_k, Дык если они не взаимозависимы, то я не совсем понял алгоритм работы. Допустим я закрыл ключом водительскую дверь. Ушло 2 сигнала: на ЦЗ и сигналку. Но если ЦЗ не сработал, смысл тогда ставить на сигнализацию машину с открытыми дверями? До меня точно там никто не ковырялся Просто в один день ЦЗ перестал работать и сигнализация вместе с ним напару.

8 марта 2014 в 21:15
Ответить
+ 830

AndreyS, я провожу аналогию с В3, на ручке у меня было управление. Правая ручка ляснулась, поменял на простую, правда с водительской все управлялось. Попробуй с пасажирской стороны, может быть там работает. Если работает, то смотри проводку в водительской двери. По А4 могу сказать, если машина стоит на сигнализации, то она все равно на охране, даже при открытых замках дверей. Диагноз: БАРАБАШКА

9 марта 2014 в 00:28
Ответить
+ 830

эта... а разве блок сигналки не совмещен с блоком управления компрессором цз? по каталогу с сигналкой и без компресоры разные.... может если сигналка там и стоит, то понятно почему если накрылся компрессор она не работает

9 марта 2014 в 01:24
Ответить
+ 830

Dr_k писал(а):Попробуй с пасажирской стороны, может быть там работает.
Неа, не работает ни с пассажирской, ни с водительской, ни с с багажника. Вчера достал компрессор, постучал, потрес - все равно не работает, зато стала мигать лампа сигнализации, даже когда машина в движении
JoKe писал(а):эта... а разве блок сигналки не совмещен с блоком управления компрессором цз?
Похоже, что так оно и есть.

9 марта 2014 в 01:49
Ответить
+ 830

Игорь писал(а): AndreyS, в В4-ых применяется воздушный привод исполнительного механизма замка - общая на все замки воздушная магистраль.
подскажите в А4 1998 г. тоже воздушный привод или электрический а то вчера столкнулся с такой же проблемой: центральным замком двери не закрываются, хотя сигналкой на охрану ставится

9 марта 2014 в 23:36
Ответить
+ 830

diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании

10 марта 2014 в 10:36
Ответить
+ 830

Юра 80 писал(а): diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании
шипит в правом заднем крыле

10 марта 2014 в 21:03
Ответить
+ 830

diven, в правом заднем крыле - стоит блок управления центральным замком и собственно компрессор - если никто не лазил ДО - оно заделано в пористую резину. Лючек в обшивке снимаешь - там оно и лежит. Обычно может трубка порваться - и тогда слышно шипение (к примеру) в районе водительской двери... Экспериментируй, короче - закрывай машину и слушай - или вдвоем...

11 марта 2014 в 12:54
Ответить
+ 830

diven писал(а): Юра 80 писал(а): diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании шипит в правом заднем крыле
В этом месте находится компрессор центрального замка, он то и шипит. Доступ к нему из багажника. Смотри может трубка соскочила, если нет, то снимай трубки сам и смотри качает он воздух или нет. Если жужжит, но не качает, придется раскошелиться на моторчик для насоса (там обычно разлетается графитовый ротор, отдельно его не продают, а вот моторчик вместе с ним тебе заменят). Телефон мужичка, который этим занимается я как-то писал тут в теме, поищи.

11 марта 2014 в 23:02
Ответить
+ 830

у меня глюки с ЦЗ решаются отключением на пол минуты массы может кому поможет

12 марта 2014 в 17:10
Ответить
+ 830

TUBORG99, И как частото у вас глюки?

13 марта 2014 в 05:17
Ответить
+ 830

Voffka писал(а): diven писал(а): Юра 80 писал(а): diven, пневмо замки. Попробуй послушать - где шипит при открывании-закрывании шипит в правом заднем крыле В этом месте находится компрессор центрального замка, он то и шипит. Доступ к нему из багажника. Смотри может трубка соскочила, если нет, то снимай трубки сам и смотри качает он воздух или нет. Если жужжит, но не качает, придется раскошелиться на моторчик для насоса (там обычно разлетается графитовый ротор, отдельно его не продают, а вот моторчик вместе с ним тебе заменят). Телефон мужичка, который этим занимается я как-то писал тут в теме, поищи.
сломался моторчик можешь сбросить телефон в личку (найти не смог)

13 марта 2014 в 20:44
Ответить
+ 830

diven,

Voffka писал(а):- нашелся на рынке только 1 человек, павильон не помню, но на казырьке ангара (на которые разделены все 2 ряда б/у запцацок) номер 49, если стоять спиной к продаже машин, то мужичок находится слева. Он согласился отремонтировать мой старый насос, путем замены мотора всборе, вместе со всеми графитовыми штучками, отдельно ротор поменять оказывается не получится, т.к. все детальки притерты до микронов и в итоге насос не будет качать воздух. Вместе с работой взял 80 у.е. (дешевле и не ищите, только в 1 павильоне сказали что на СТО вроде делают за 70). Прямо с ним подъехали к его машине, которая стояла недалеко от рынка, где и была произведена замена. На последок он оставил свой телефон и сказал что занимается ремонтом для любой машины. Не ради рекламы, а в помощь одноклубникам оставляю его телефон, может кому-нибудь пригодится: 8-029-654-85-58 Александр.

14 марта 2014 в 00:41
Ответить