Жрет заднюю резину((((

Помогите советом ,кто может.............За 3000 км ушла внутренняя сторона задних покрышек . Что не так?

Да, перед сим менял на сервисе амортизаторы ,пружины,и задние саленблоки..........Делал там же развал-схождение.

Я бы проверил развал-схождение где-нибудь еще, для начала...

Странно то ,что сие началось после всех вышеупомянутых замен.Передняя резина в норме.Машинка переднеприводная . Ауди 100 1988г.

Неправильно установлены/неродные пружины или сайленты... Как вариант возможно по-идее...

Да запарился я уже... Нового датчика пока не нашел (не особо и искал сильно), на заказ неохото, вчера возле машины стоял минут 5, все включилось, хотя и не очень жарко-то было. Так что я делаю вывод: либо датчик глючит - то работает, то нет, либо темпероатура не доходит до 110, так как я обычно тачку сразу не глушу, даю поработать 1-5 минут на холостых...

Пружины на заднице стоят авантовские (такие же как седановские только толще), саленблоки тут ваще вариантов нет --- родные.думаю как вариант что саленблоки неправильно установили...........???? Балка тоже в норме так как на машине я один катаюсь и уж точно знаю что я ее не ударял и не гнул (и до всех этих замен резина в норме была) Развал -схождение задних колес ??? а они,что как то регулируются? :?

Развал можно глянуть дедовским способом, с помощью нитки и грузика, прижимаем конец нитки к крылу, меряем расстояние от нитки до колеса вверху и внизу, сравниваем... Оптимально - одинаковое расстояние должно получится и там и там! Точность конечно не высока, но все же хоть какой-то результат получим...

Может я чего призабыл, но если задний мост - балка, как вы регулировать развал собираетесь, его же там нечем регулировать. P.S.: На заднем мосте можно проверить только развал (конечно, если нет системы доворота задних колес, там и "схождение будет").

Но исходя из того, что поводом темы был износ резины и ставился вопрос из-за чего это, то логично сказать, что все дело в балке, а ее не исправишь. И еще, если делался после всех замен развал-схождение на этом сервисе, то значит на них вина в том, что не сообщили или не досмотрели (конечно, если это было на компъютерном стенде, а не на "световом" (там задние колеса (как я заметил) никак не проверяются)).

Когда я делал развал-схождение на СТО в Ждановичах на компъютерном стенде, то там они сами проверяли оба моста и даже выдали мне распечатку со всеми данными по "развал-схождение"!!!

Сама процедура не могет быть сделана без проверки схождения задней оси, которая (задняя ос) потом берется за базу для проверки/регулировки передней оси (на переднеприодных авто) - хоть на световых, хоть на кампутерных/лазерных стендах. Во Так шо денгоф возьмут одинаково - сделав хорошо или плохо...

А на Жданах они даже не спрашивают: Смотрят обе оси и все. ЗЫ. А стенд там действительно хороший, сам только туда и езжу. Да и хлопцы там нормальные, если перед ними пальцы не растопыривать.

Раньше было где-то 15 у.е. Только мне одно, что не нравится: у 80-ток рулевые наконечники очень трудно регулируются (можно резьбу сорвать), если их долгое время не трогать, и на СТО всё наровят предложить разработать их за доп. плату, хотя на Брестской-2 мастер сказал, что у него есть такой ключ, что любой наконечник отрегулирует, и вправду, он мне отрегулировал схождение (только это было не на компьютерном стенде ), а перед этим на СТО этого не смогли сделать.