+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Детали привода передних колес
3-41.jpg
1, 10 – стопорное кольцо; 2 – внутренний ШРУС; 3 – чехлодержатель; 4 – уплотнительная прокладка; 5 – хомут;
6, 11 – грязезащитные чехлы; 7 – полуось; 8 – хомут; 9 – наружный ШРУС; 12 – тарельчатая шайба
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять полуось с автомобиля.
2. Снять хомут 5 и сдвинуть грязезащитный чехол 6.
3. Снять уплотнительную прокладку 4 и стопорное кольцо 1.
4. Сбить с корпуса шарнира с помощью медной выколотки чехлодержатель 3.
5. Спрессовать с полуоси внутренний ШРУС, прикладывая усилие к обойме шарнира.
6. Снять с вала чехлодержатель 3 и грязезащитный чехол 6.
Установка cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE"> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Удалить старый смазочный материал.
2. Заложить в шарнир 90 г консистентной смазки типа «G6» или отечественную смазку ШРУС-4.
3. Установить на полуось тарельчатую шайбу 12 (если она имеется по комплектации).
4. Напрессовать подсобранный шарнир на вал до упора.
5. Установить стопорное кольцо 1.
6. Установить чехлодержатель 3 на наружный корпус шарнира.
7. Надеть на чехлодержатель 3 грязезащитный чехол 6.
8. Установить новый хомут 5 и обжать его замок.
9. Установить уплотнительную прокладку 4.
10. Установить полуось на автомобиль.

3 февраля 2014 в 10:14
Ответить
+ 11

Внутренний шарнир равных угловых скоростей необходимо снимать в следующем порядке. В первую очередь снимаем автомобиля полуось. Теперь нужно снять хомут и сдвинуть чехол, защищающий от грязи. Теперь снимаем уплотнительную прокладку, а также стопорное колесо. Сбиваем с корпуса шарнира при помощи медной выколотки чехлодержатель. Последнее что необходимо сделать, это снять с вала держатель чехла, а также грязезащитный чехол. Как вы можете заметить, в этом нет ничего сложного и с помощью подробных рекомендаций сделать это может каждый из вас, даже без помощи сервисного центра.

20 октября 2014 в 18:02
Ответить