+ 8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Смазать кулачки и шейки распределительного вала и толкатели моторным маслом.
2. Установить в толкатели 7 регулировочные шайбы 8 надписью вниз, если их вынимали (см. рис. Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны).
3. Установить толкатели на место в соответствии с ранее сделанной маркировкой.
4. Уложить распределительный вал на подшипники так, чтобы кулачки 1-го цилиндра были обращены к толкателям.
5. Установить крышки 10 подшипников в соответствии с ранее сделанными метками. Закрутить по диагонали гайки крышек 2-го и 4-го подшипников до фиксации распределительного вала в подшипниках.
6. Закрутить гайки крышек 1, 3 и 5-го подшипников. После этого затянуть все гайки по диагонали моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).
7. Смазать сальник 20 моторным маслом и запрессовать его с помощью оправки заподлицо с поверхностью головки 19 блока цилиндров.
8. Установить шпонку 11 и зубчатое колесо 12 на распределительный вал.
9. Завернуть болт 14 с шайбой 13 и затянуть моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м).

2 февраля 2014 в 16:36
Ответить
+ 11

Для того чтобы установить распределительный вал и толкательный клапан двигателя я проводил следующие действия. Необходимо в первую очередь смазать шейки и кулачки распределительного вала и толкателя используя для этих целей простое моторное масло. В толкатели я устанавливаю шайбы, после чего устанавливаю их наместо, в соответствии со сделанной ранее маркировкой, чтобы не перепутать. Далее я плотно закручиваю все гайки, а сальники смазываю при помощи моторного масла. Вот в принципе и все, как вы видите в этом нет ничего сложного и сделать может каждый, спасибо вашему форума.

6 октября 2014 в 15:34
Ответить