+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-3 14:33

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Телескопическая
стойка задней подвески
4-4.jpg
1 – амортизатор; 2 – нижняя чашка пружины; 3 – защитный колпак; 4 -пружина; 5 – защитный чехол;
6 – буфер хода сжатия; 7 – резиновая прокладка; 8 – верхняя чашка пружины; 9 – резиновый колпак; 10 – гайка
Телескопическая
стойка задней подвески с системой стабилизации кузова
4-5.jpg
1 – амортизатор; 2 – нижняя чашка пружины; 3 – защитный колпак; 4 – пружина; 5 – защитный чехол с буфером хода сжатия; 6 – шайба;
7 – уплотнительное кольцо; 8 – штуцер; 9 – резиновая прокладка; 10 – верхняя чашка пружины; 11 – резиновый колпак; 12 – гайка
Снятие cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE"> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить упоры под передние колеса.
2. Отвернуть болты крепления и снять заднее колесо.
3. Установить опору под задний мост и опустить автомобиль, чтобы нагрузить телескопическую
стойку.
4. На моделях с системой стабилизации кузова снять защитный колпак и, вывернув клапан выпуска воздуха, расположенного на тройнике, слить жидкость. Затем отсоединить трубопровод системы стабилизации от амортизатора.
5. Отвернуть гайку и вынуть болт нижнего крепления стойки.
6. Отвернуть три гайки верхнего крепления стойки.
7. Снять телескопическую стойку с автомобиля.
Разборка, дефектовка и сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Разборка, дефектовка и сборка телескопической стойки производятся аналогично телескопической стойки передней подвески (см. подраздел 8.1.1.).
4-6.jpg
2. Установить пружины телескопических стоек задней подвески. Гайку верхнего крепления амортизатора затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вставить снизу телескопическую стойку и завернуть три гайки верхнего крепления от руки, не затягивая.
2. Вставить болт нижнего крепления и завернуть новую гайку от руки, не затягивая.
3. Затянуть три гайки верхнего крепления моментом 20 Н·м (2,0
кгс·м).
4. На моделях с системой стабилизации кузова подсоединить трубопровод.
5. Установить колесо и наживить болты его крепления.
6. Опустить автомобиль на колеса и затянуть болты крепления колеса равномерно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м).
7. Затянуть болт нижнего крепления амортизатора моментом 90 Н·м (9,0 кгс·м).
8. На моделях с системой стабилизации кузова произвести пробную поездку. При этом система прокачивается автоматически. После этого при работающем двигателе проверить уровень жидкости в компенсационном бачке и долить при необходимости до отметки «Max unbeladen». При этом автомобиль не должен быть
нагружен.